隨著LNG汽車的不斷增多，對加氣站的需求也在增加。除了和加油站類似的LNG加氣站，其實還有其他多種形式，從類型上主要分為兩大類，固定站(LNG加氣站和L—CNG加氣站)和撬裝站(地面式撬裝站和移動加液車。

固定式LNG加氣站設備充裝量大

 固定式LNG加氣站把站內設備平鋪安裝在地面，LNG儲罐容積大(一般在50立方以上),占地面積在5-7畝左右，可配置多臺加氣機，能滿足較多LNG汽車加氣，固定式LNG加氣站設備加土地等成本約在800-1000萬。

1、LNG加氣站設備

 固定式LNG加氣站規模較大，主要用于車輛較多、充裝量較大的重型卡車或大城市的城際大巴。目前各地都在紛紛興建，但由于國家沒有相關的標準以及審批手續繁瑣的問題，目前各地的固定式LNG加氣站布局還是比較少。

 由于固定站規模，投資較大等因素的影響，現階段一般需要有40臺以上重型卡車的用氣量，才會考慮建站。

2、L—CNG加氣站

 L-CNG加氣站是兩用加氣站，既能充裝LNG，又能充裝CNG，綜合性能比較強。由于其只是將LNG經過氣化壓縮以后形成CNG加注，因此成本較高，在LNG價格比較優惠的地區及較大的城市能充分發揮其效能。

撬裝式LNG加氣站機動靈活

 撬裝式加氣站就是將儲存罐、各種控制裝置以及加氣機等集成安裝在一個固定底座上，整體可移動的建站形式。橇裝式LNG加氣站只需用LNG槽車來運載LNG作為氣源，整體尺寸較小，儲罐總容積一般不大于50立方，地面式只需把整個撬裝簡易固定在地面就可以了。而移動式則只需把整個撬裝裝在可移動的汽車上。撬裝式加氣站單就設備成本來看約200萬元。

1、地面式撬裝LNG加氣站

 撬裝式LNG加氣站占地少，相對于固定式加氣站，具有工藝流程簡單、建設周期短、投資少，非常適于用汽車搬運，可根據市場需求隨時改變加氣站地點，在城市處于規劃建設階段尤為適宜。

 由于沒有固定站這些投資較大及審批繁瑣等問題，撬裝站目前在很多地區仍然是主導。從目前的實際應用看，一般在場地受限或者車輛規模在10—40臺之間等情況下，會采用撬裝站的建站形式。

2、移動式加液車

 移動式加液車大家很好理解，簡單的說就是把整個撬裝體放置在可移動的汽車上，機動靈活，可隨時移動到有加氣需求的地方。移動式加液車在2010年左右發展得特別迅速，但其儲氣量比較小，現在多用于應急情況。

 這種加氣方式現階段主要用在一些LNG需求較小或者暫時沒有條件建站的地區，比如只有10臺以內的車輛，那么只需移動加液車就可以解決加氣問題了。