高安高強無收縮灌漿料批發|江西賽恒實業有限公司

★灌漿料的用途<目前，我國對于膨脹混凝土在高層建筑地下室及地下構筑物等超長、超大的地下結構中的應用，已有較準確、科學、完善的工程實例及實驗數據，可以對膨脹混凝土在控制溫度收縮裂縫中的作用進行定性與定量的分析。這主要是由于膨脹混凝土的膨脹作用在潮濕的環境下可以得到充分的發揮，尤其是膨脹作用對于混凝土碳化反應產生的ＣａＣ０３和其他固態產物堵塞在混凝土的孔隙中，使已碳化的混凝土的密實度經過國內外文獻査閱和前期工作的總結,進行了西根鋼筋混凝土T形梁的加固試驗。試驗為對比試驗,分別采用普通粘貼碳纖維布加國和非粘1i!占的體外四點錨固預應力破纖維布加固,主要目的是比較在相同加面量的前提下兩種加固法的技本工藝及加固數果。與強度提高。另一方面，碳化能使混凝土的脆性變大，但總體上講，碳化對混凝土的力學性能及構件受力性能的負面影響不大，混凝土碳化的最大危害是會引起鋼筋銹蝕。碳化是一般大氣環境下混凝土的鋼筋脫鈍銹蝕的前提條件，從而影響混凝土結構的耐久性。建筑物的抗滲、抗裂作用尤其顯著。根據中國建筑材料科學研究院游寶坤、吳萬春等對于膨脹混凝土的理論計算及工程實踐效果，他們得出采用ＵＥＡ補償收縮混凝土建造６０ｍ長的鋼筋混凝土結構，可不留設伸縮縫或后澆帶，如采用膨脹帶代替伸縮縫，可連續澆搗混凝土無限長而不用留縫。采用補償收縮混凝土作底板或樓板時，可用２ｍ寬的膨脹加強帶代替后澆帶，加強帶外用小膨脹混凝土ＵＥＡ摻量ｌ０％．２０％澆筑，澆到加強帶時改用大膨脹混凝土ＵＥＡ摻量１４％一１５％，如此循環下去，可連續澆搗混凝土１２０ｍ不用留縫。/SPAN>

(1)、混凝土結構加固和修補：

1.使用高強無收縮灌漿料進行混凝土梁，板，栓等構件的截面加大加固處理。

2.使用CGM高強無收縮灌漿料進行混凝土孔洞修補。

3.后張預應力混凝土結構管道灌混凝土強度對抗剪承載力的影響混凝土強度是影響抗剪承載力的直接因素，其強度越高，結構抗剪切能力越強。一般情況下，粘結膠的剪切強度要大于混凝土的抗拉強度，混凝土的強度越高，鋼板就越能發揮其強度，而混凝土強度較低時，鋼板易與表層混凝土剝落，因此加固效果較差。同等條件下，被加固梁的混凝土強度越高，鋼板的加固效果越好。漿及封錨。

4<由于碳化使混凝土的孔隙率降低，密實度提高，因而使混凝土的力學性能和構件的受力性能發生一定的變化。碳化使混凝土的抗壓強度明顯提高，劈裂強度略有提高，彈性模量有所提高，受壓應力．應變曲線上升段和下降段變陡，混凝土的脆性變大，峰值應力提高，峰值應變變化不明顯。碳化還能使混凝土與光面鋼筋及變形鋼筋的粘結強度有所提高。SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體">、使用CGM高強無收縮灌漿料進行混凝土路面的修補。

(2）、設備基礎二次灌漿 ：適用于機器底座，發腳螺栓等；以及鋼結構（鋼軌，鋼架，鋼柱等）與基礎固定連接的二次灌漿。

(3)、地腳螺栓錨固及鋼筋栽埋 ：

地鐵，隧道，地下等工程逆打法施工縫的嵌固。

2.建筑物的橋梁，板柱基礎，地坪和道路的補強。

3. 可進行地腳螺栓和螺栓和鋼筋的錮固及結構補強。

BR高強無收縮灌漿料性能特點，初始流動度大于3<水泥和硬化水泥砂漿的內部結構是混凝土的結構特征，能夠辨清硬化水泥漿體的顆粒以及粗骨料石子的結構。在這一數量級范圍內的結構單元可以用著重以市政隧道地下箱體結構大體積混凝土為主要研究對象，首先從理論分析入手，簡要介紹大體積混凝土的特點及產生裂縫的成因，并從混凝土材料特性及力學特性等方面分析混凝土裂縫的影響因素；以熱傳導理論為切入點，結合實際工程的邊界條件，定性地分析隧道混凝土結構的溫度場及墻板方向的溫度分布特點，提出了影響隧道混凝土溫度場的各種因素。結合隧道鋼筋混凝土底板的邊界條件，建立混凝土墻板的溫度收縮應力的計算模型，經過我國每年鋼筋混凝土螺紋鋼消耗量約占鋼材總消耗量的20％左右，2010年我國鋼材消耗總量將達到1.83億噸。推廣高強鋼筋可以節約鋼材366萬噸，比照我國2004年國內螺紋鋼平均價格約3400元/噸計算，2010年可節約資金124.44億元。理論推導，得出市政隧道混凝土墻板的溫度收縮應力的計算達極限狀態時，即使發生碳纖維布的拉斷破壞，碳纖維布的實測拉應交仍遠小于碳纖維片材的極限拉應變，即粘貼于加固梁上的碳纖維布存在一個綜合強度的問題。在沒有可靠錨固措施的情況下，多數加固梁發生了碳纖維布的剝離，加固梁的破壞模式具有明顯的脆性特征，發生剝離破壞加固梁的極限承載能力甚至低于未加固的參考梁。附加的端部錨固及局部加強措施如（碳纖影響氫脆產生的因素有：材料因素。氫脆容易發生在高強度材料金屬中，此外在低強度鋼材上常發生所謂氫鼓泡現象，在本質上也屬于氫脆問題。純鐵一般不發生氫脆。鋼的氫脆與鋼的化學成分和組織結構有密切的關系。鋼的屈服強度愈高，則氫脆敏感性愈大，較小的氫量即能引起氫脆。應力因素。氫脆通常是由拉應力引起的，壓應力一般不引起氫脆。引起氫脆的應力存在臨界值，即臨界應通過對１個植筋深度為１０ｄ的鋼筋混凝土錨固構件和５個由錨栓加固后的植筋構件在低周反復荷載下的試驗研究分析，較系統地比較了其破壞形態、承載力、滯回特性及延性等抗震性能。研究結果表明：試驗中所用錨栓在承受反復拉拔力時錨固效果良好，提高了構件的屈服強度和峰值荷載，改善了構件的延性，尤其在試驗后期，錨栓在限制構件承載力下降和位移增大方面起了重要作用；單錨構件的承載力和延性均優于雙錨構件，在有限的范圍內錨固多根錨栓，容易造成原有混凝土結構截面的削弱，導致構件加固效果反而降低。力。在臨界應力以上，應力愈高，氫脆敏感性愈大。環境因素。環境有氫原子，或經過電極反應有氫原子析出的情況，均可能引起敏感性材料的氫脆。鋼中氫量在5ppm以下時，隨氫量增加鋼的氫脆可能性增加，斷裂應力、斷面收縮率和延伸率都降低。溫度在20～40℃時最容易發生氫脆現象。由于PC鋼筋與普通鋼筋的材料化學成分不同，它們的腐蝕敏感性及腐蝕速度也有所不同。此外預應力對PC鋼結構在非荷載間接作用下的內力與直接荷載作用下內力的區別與特點在于：只有當構件的非荷載變形得不到滿足時才引起構件的內力，且問接作用產生內力的大小與非荷載變形的大小、混凝土早期彈模的大小、混凝土徐變的大小、約束的形式等因素有關，還與外部約束的剛度以及構件本身的剛度有關。約束與構件的剛度越大，相同變形產生的約束力也越大。筋的腐蝕速度、應力腐蝕和氫脆都有很大的影響。維布Ｕ型箍條或壓條）可有效防止碳纖維布的剝離，明顯提高破壞時跨中撓度和截面曲率，確保加固梁發生延性破壞。公式和混凝.土整體澆筑長度的計算公式。最后，從設計、原材料、施工、現場監測等方面，綜合性提出了控制隧道混凝土溫度收縮裂縫的近年來，隨著我國經濟建設的迅猛發展，建筑業也有了飛速的發展。同時隨著鋼筋混凝土結構在基本理論和設計方法等方面研究的不斷深入和創新，鋼筋混凝土建筑物的結構設計和施工水平也有了很大提高。人們對建筑物的安全性、適用性和耐久性的要求不斷增強，越來越多的新型結構體系隨之發展起來，各種新型建筑材料不斷涌現以適應建筑業的發展要求。另外，地區之間的交通運輸需求也不斷提高，為了滿足日益增長的交通流量需要，國家在公路建設方面投入了大量資金，公路網化工作不斷展開。具體措施，并以蘇州南環東延隧道工程為例，對溫度收縮裂縫控制措施進行了綜合運用，實踐證明本文的防止隧道混凝土結構墻板裂縫技術措施合理有效。ｘ射線、電子探針、紅外光譜、核磁共振及電子顯微鏡等技術進行觀察，可以分辨出單獨的水泥顆粒，能夠看到復雜的孔隙分布。在這一層次上，分析研究原子、分子的堆積，鍵合性質和能量，其理論分析要根據統計力學的方法進行。/SPAN>00mm，30min后保留值為260mm，一天強度大于20Mpa，三天強度大于40Mpa,28天強度大于60Mpa.

★灌漿料的八大特點

1、微膨脹性：保證設備與基礎之間緊密接觸， 二次灌漿后無收縮。

2、灌漿料的自流性高：可填充全部空隙，滿足設備二次灌漿的要求。　　

3、抗離析性能：高強無收縮灌漿料克服了現場使用中因加水量偏多所導致”據全國公路普查資料，截止２００５年底，我國公路共有橋梁３２１６１２座，總長１３３７６４１５米，互通式立交橋２３３８座總長４４４９８延米，這其中危橋總共有１３３００３座。據測算，若目前的危橋全部改造需要投入資金１１２億元ＩＩ５。的離析現象。

4、綠色環保：不含有苯系物、鹵代烴、甲醛、重金屬等成分，無毒、無味、無污染、不燃不 爆，可按橡膠抽拔管和波紋管比較有如下優點：橡膠抽拔管具有優質高彈性，耐磨，變形小等特點，易于保存；重復利用率高，約為100—200次，所以用量小，節省了庫房空間；工作溫度為-20℃～60℃之間，滿足了嚴寒地區冬季施工條件和客專箱梁蒸養溫度條件；克服了波紋管成孔的質量通病，如：接頭不嚴密，振搗時管壁破裂造成漏漿導致穿束不易通過，甚至堵孔耽誤施工進度。一般貨物運輸。　　

5、灌漿料的早強、高強：1-3天抗壓強度30-50Mpa以上。 　　 <預應力加固法是采用外加預應力鋼拉桿對結構構件或整水泥漿經檢測并判定合格后，開啟真空機，抽取管道內的空氣。確認管道內真空度達到預期要求后，方可開啟壓漿機進行壓漿作業。體進行加j的方法，特點是通過預應力手段強迫后加部分一拉桿或撐桿受力，改變原結構內在承載力持續發展一段以后，各模型構件在達到各自的峰值荷載后，逐漸進入下降段，比較各模型構件發現：ＪＣＴ２０．１５ｄ構件的平直段比ＪＣＴ２０．２０ｄ構件短，說明植筋深度越深，承載力和延性越接近整體澆注構件。但是從承載力發展趨勢來看，各試件的下降段都比較平緩，延性都是滿足要求的。力分布并降低結結構應力水平，致使一般加}u結構中所特有的應力滯后現象得以完個消除口適用于提高承載力、剛度和抗裂性加固。缺點是減小建筑凈空、影響途筑外立面，影響上層樓蓋結構或屋面防水構造。此法不宜用于處在高溫環境下的混凝土結構，也不適用于混凝_一卜收縮徐變大的混凝土結構。/SPAN>

6、可冬季施工：允許在-10℃氣溫下進行室外施工。

7、灌漿料的抗開裂能力：現場使用中因加水量不確定、環境溫度不確定以及養護條件限制等因素裂紋現象。

8、耐久性強：經上百萬次疲勞試驗50次凍融循環實驗強度無明顯變化。在機油中浸泡30天后強度明顯提高。

★灌漿料灌漿的準備

1、檢查管道出氣孔，有凝義時，選擇有代表性的管道中進行灌漿試驗。

2、灌漿設備、抽真空設備，灌漿泵的壓力：0.4～0.7Mpa、真空泵的真空壓力：—0.1Mpa.

3、采用鼓鳳或按批準的規定方法進行管道清理，將灌道中的水、冰和雜物清將粘結劑用油灰刀均勻飽滿的涂抹在已處理的混凝土和鋼板表面中心線附近，為使膠能充分浸潤、滲透、擴散、粘附于結合面，宜先用少量膠于結合面來回刮抹數遍，再添抹至所需厚度(l-3mm)，中間厚邊緣薄，并立即iJ定，注意適當加壓，以使膠液從鋼板邊緣擠出為宜。鋼板粘貼后，用手錘沿粘貼面輕輕敲擊鋼板，如無空洞聲，表示己粘貼密實，否則應剝下鋼板補膠，重新粘貼。理干凈。

★灌漿料的操作

1、灌漿完成后，應防止漿體從管道流失。

2、灌漿必須從最低處或從最低的鋼絞線開始，以恒定的速壓漿前對孔道、閥、進漿口、出漿口用干燥、無油的空氣吹入孔道進行檢查。孔道內不得有殘留水、碎塊。鋼束安裝14d內須完成孔道壓漿。在潮濕環境中,當濕度達到60%以上時,7d內須完成壓漿。否則須對鋼束采用防腐措施。超過一個月,換束重新張拉、壓漿。壓漿前,所有的出氣口、出漿口都打開。壓漿速度不超過10m/min,特殊情況下不超過15m/min。壓漿要保證壓滿孔道并充分包裹鋼束。水泥漿從壓漿口壓,依次按朝出漿口單一方向壓漿并關閉孔道上的出氣孔上的閥,每個出氣孔處須流出5L漿液。但在最高點處,其后側的閥要提前關閉,此時,壓漿口關閉、保壓(0.5MPa)1min后,打開最高點處的閥,繼續壓漿,排除空氣、泌水,再次流出5L漿液。出漿口處漿液同壓漿口漿液通過視覺觀察,應沒有變化。否則應進行試驗,使監理滿意。壓漿完成后,壓漿口關閉、保壓0.5MPa至少1min。壓漿完成24h內孔道不得受振,以免影響壓漿質量。度連續進行灌漿，灌滿為止，在波紋管中應適當放慢灌漿速度。

封錨

1、對需要封錨從大面積混凝土結構抗裂縫的角度來看，有粘結預應力要優于無粘結預應力。但在實際操作中，對于有粘結預應力筋首先要考慮張拉后的灌漿質量，波紋管的直徑不能太小，這一點對于預應力混凝土梁影響還不明顯梁（有一定的截面高度），但對于板厚只有２００ｍｍ．４００ｍｍ的樓板，就有影響了。同時，施工時的灌漿質量問題始終存在。而且，對于大面積混凝土結構，后張有粘結預應力工藝中的孔道成型、預應力筋的穿束、灌漿等工藝不僅麻煩且質量難于控制尤（其是預應力平板），因此樓板更適合無粘結預應力混凝土工藝的應用。的錨具，在管道灌漿完畢后先將錨具周圍沖洗干凈并對梁端混凝土進行鑿后設置鋼筋網，在錨頭外加裝錨罩，用灌漿材料將錨頭封死，最后在封錨的灌漿材料外涂刷防水涂層。

2、當漿體硬化時，所有開孔，灌漿管和氣孔均要緊密封口以防止水有有害物的侵入；

注：1<１９９２年，歐洲混凝土委員會頒布的《耐久性混凝土結構設計指南》反應了當時歐洲混凝土結構耐久性研究的水平。２００１年亞洲混凝土模式規范委員會公布了《亞洲混凝土模式規范》（ＡＣＭＣ２００１），提出溫度收縮裂縫是由溫度變形引起，在外約束或內約束的作用下引起混凝土的開裂。根據溫度變形的起因不同，混凝土構件的溫度裂縫可分為早期水化熱溫度裂縫、日夜溫差溫度裂縫、季節溫差溫度裂縫。混凝土構件水化熱溫度場的變化發展過程主要由混凝土的入模溫度、膠凝材料的水化放熱過程、構件尺寸與外形、外界環境情況、養護措施等條件決定。澆筑后混凝土構件在水化熱的作用下溫度不斷上升，通常在２０－－－６０ｈ內部中心溫度達到最高值，隨后構件的溫度開始下降，在整個溫度變化的過程中構件由于內、外約束作用導致的溫度裂縫。了基于性能的設計方法。我國從２０世紀６０年代開始混凝土結構的耐久性研究。當時主要研究內容是混凝土碳化和鋼筋銹蝕。８０年代初，我國對混凝土結構的耐久性進行了廣泛而深入的研究，取得了不少成果。中國土木工程學會于１９８２、１９８３年連續兩次召開了全國耐久性學術會議，為隨后混凝土結構規范的科學修訂奠定了基礎，推動了耐久性研究工作的進一步進展。/SPAN>、灌漿層結構長度是影響溫網度應力的因素之一，為了削減溫度應力，取消伸縮縫，可把總溫差分為兩部分。在第一部分溫差經歷時間內，把結構分成許多段，每段的長度盡量小一些，龍并與施工縫結合起來，可有效地減少溫度收縮應力。在施工后期，把混凝土結構由于環境因素的作用,強度的提高并不能使其在設計服役期內満足預定的功能,由此引出了混凝土結構的耐久性問題。結構耐久性的不足而造成的后果是非常嚴重的,由此帶來的經濟損失是巨大的。正如認為的那樣同,20世紀人們為了追求建的經研日標,將注意力集中在建設速度和混凝土的高強度(特別是高早強)的提高上到了21世紀,人們需要更多的關注耐久性問題。這許多段澆成整體，再繼續承受第二部分溫差和收縮，兩部分的溫差和收縮應力疊３ｒｉｄ筑，于混凝土設計抗拉強度，這就是利用“后澆帶”辦法控制裂縫并達到不設置永久伸縮縫目的。設計中當地下地上均為現澆結構時，“后澆帶”應貫穿地上、地下結構，遇梁斷梁，遇墻斷墻，遇板斷板，在設計中應注明“后澆帶”盡量設在梁或墻中內力較小的位置。厚度δ≤150mm時，選用CGM-1(CGM-380)或CGM-2(CGM-340)；灌漿層厚30mm<δ<150mm時，選用CGM-2(CGM-340)或CGM-3(CGM-300) ；灌漿層厚度δ≥30mm時，選用CGM-3(CGM-300)或CGM-4(CGM-300)型；路面快速搶修，選用CGM-4(CGM-270)型。

2、抗壓強度按：《GB177-85水泥膠砂強度試驗方法》；膨脹率按：《GB119-88混凝土外加劑應用技術規范》。

★灌漿料的包裝貯運

1.包裝規格：50kg/袋，存放在通風干燥處并防止陽光直射。

2.保質期為6個月，超出保質期應復檢合格后方可使用 。

★灌漿料的配制：

　　1、CGM灌漿料拌和時，加水量應按隨貨提供的產品合格證上的推薦用水量加入，攪拌均勻即可使用。對于地腳螺栓錨固和栽埋鋼筋，用水量可根據工程實際情況適當減少。拌和用水應采用飲用水，使其它水源時，應符合現行《混凝土拌和用水標準》(JGJ63)的規定。

　　2、 CGM灌漿料的拌和可采用機械攪拌或人工攪拌。 推薦采用機械攪拌方式，攪拌時間一般 為1-2分鐘（嚴禁用手電鉆式攪拌器）。采用人工攪拌時，應先加入2/3的用水量拌和2分鐘，其后加 入剩余水量攪拌至均勻.

3、現場使用時，嚴禁在CGM灌漿料中摻入任何外加劑、外摻料。　　

4、 每次攪拌量應視使用量多少而定，以保其中植筋技術由于其價格低廉和施工操作簡單而應用的最為廣泛。由于混凝土結構中的預應力鋼筋完全有可能滿足上述三個條件，因此也就存在著發生應力腐蝕破壞的危險。柏林議會大廈屋頂的突然塌落,即與預應力鋼筋應力腐蝕開裂有很大的關系。應力腐蝕過程一般可分為三個階段：第一階段為孕育期，在這一階段內，因腐蝕過程的局部化和拉應力作用使裂紋生核；第二階段為腐蝕裂紋發展時期，當裂紋生核后，在腐蝕介質和拉應力的共同作用下裂紋開始擴展；第三階段為裂紋急劇生長期，在這一階段中由于拉應力的局部應力集中，裂紋急劇生長導致金屬的拉斷。在鋼筋混凝土結構上植筋錨固已不必再進行大量的開鑿挖洞，而只需在植筋部位鉆孔后利用化學錨固劑作為鋼筋與混凝土的粘合劑就能保證鋼筋與混凝土的良好粘接，從而減輕對原有結構構件的損傷也減少了加固改造工程的工程量。證40分鐘以內將料用完。

　　5、 冬季施工時，CGM灌漿料及拌和水應符合現行《鋼筋混凝土工程施工及驗收規范》(GB50204)的有關規定。

    6、  攪拌地點應盡量靠近灌漿料施工地點，距離不宜過長。

參考用量：

    　參考用量計算以2.28～2.4噸／立方米為依據，計算實際使用量。