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山東萊蕪橋式起重機行走軌道有三種：起重機鋼軌、P型鐵路鋼軌和方鋼。起重機鋼軌的頂部作成凸狀，底部是具有一定寬度的平板，增大與基礎的接觸面；鐵路軌道的截面為工字形，具有良好的抗彎強度。方鋼可看作是平頂鋼軌，由于對車輪的磨損大，現在已很少用。
山東萊蕪橋式起重機價格起重機鋼軌通常用含碳、錳較高的鋼材軋制而成。起重機鋼軌采用的標準有YB/T 5055-1993起重機鋼軌、GB 2585-2007鐵路用熱軋鋼軌、GB/T 11264-1989輕軌等。
山東萊蕪橋式起重機廠家為了保證橋式起重機的安全運行，起重機的大車行走軌道必須固定在行走基礎上，小車行走軌道固定在主梁上。當起重機工作時，軌道不能有橫向和縱向移動，軌道要便于調整。用于安裝軌道的軌道梁常用的有2種：一種是鋼結構梁,一種是混凝土預制梁。混凝土預制梁必須有預埋孔,以備安裝時穿螺栓,或者在混凝土預制梁中預埋螺栓。起重機軌道的安裝方法有用壓板固定法、鉤形螺桿固定、焊接和螺栓聯用固定等。為了進行水平方向的調整,軌道壓板上的孔通常做成長孔,垂直方向的調整可在鋼軌下加墊。軌道壓板在設計時,要具有足夠的剛性,每塊壓板,根據受力的大小可以制成單孔的或雙孔的。
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