近年來采用盤式制動器的轎車日益增多，尤其是中高級轎車，一般前后輪都采用了盤式制動器。

重慶榮昌縣QP-C224氣動全盤制動器為推動中國汽車制動領域技術及產品的發展，中國汽車工業協會制動器委員會6月25日－6月26日在山東煙臺組織舉辦“汽車制動技術及產品發展趨勢研討會”，邀請了國內外的專家，介紹、交流汽車制動技術的發展動態、最新研究成果和新產品，先進的生產工藝技術和設備，開展企業上下游之間、設備行業和使用行業之間的信息交流與合作。

盤式制動器的發燒部位集中在很窄的制動襯塊上，其單位壓力又比鼓式制動器大，制動襯塊和鉗體的活塞直接接觸，因此制動時的熱量極易傳給制動液。這樣，使盤式制動器輕易產氣憤阻現象。但是，若采取相應的措施，也可防止氣阻現象的發生。
防止制動液沸點降低
植物油型制動液無法知足盤式制動器的使用要求，因此必需使用高沸點的***制動液。但是，***制動液具有吸水特性。在某些使用前提中，沸點下降很快。為防止制動液沸點的顯著下降，一般常采用以下一些措施：
(1)按期更換制動液。夏季3個月或行駛>5000km；冬季6個月或行駛1000km后，即將制動液更新。
(2)不同性質的制動液不可互換使用或混用。
(3)密閉保留制動液。要限制制動液溫度升高，應保證活塞能靈活地自動回位，避免因銹蝕、發卡使制動器打滑或發咬。當制動襯塊磨耗過多時，傳到制動液的熱量也會迅速增加。因此，應及時更換磨耗了的制動襯塊。

YPZ2系列電力液壓臂盤式制動器：
YPZ2-315I/23；YPZ2-315I/30；YPZ2-315I/50；YPZ2-315I/80；YPZ2-355I/23；YPZ2-355I/30；YPZ2-355I/50；YPZ2-355I/80；YPZ2-400I/30；YPZ2-400I/50；YPZ2-400I/80；YPZ2-450I/50；YPZ2-450I/80；YPZ2-450Ⅱ/50；YPZ2-450Ⅱ/121；YPZ2-450Ⅱ/201；YPZ2-500Ⅱ/50；YPZ2-500Ⅱ/80；YPZ2-500Ⅱ/121；YPZ2-500Ⅱ/201；YPZ2-560Ⅱ/50；YPZ2-560Ⅱ/80；YPZ2-560Ⅱ/121；YPZ2-560Ⅱ/201；YPZ2-630Ⅱ/80；YPZ2-630Ⅱ/121；YPZ2-630Ⅱ/201；YPZ2-710Ⅱ/121；YPZ2-710Ⅱ/201；YPZ2-630Ⅲ/201；YPZ2-630Ⅲ/301；YPZ2-710Ⅲ/201；YPZ2-710Ⅲ/301；YPZ2-800Ⅲ/201；YPZ2-800Ⅲ/301；YPZ2-900Ⅲ/201；YPZ2-900Ⅲ/301；YPZ2-1000Ⅲ/201；YPZ2-1000Ⅲ/301；YPZ2-1250Ⅲ/201；YPZ2-1250Ⅲ/301。

本標準適用于1000V以下的電壓，50Hz三相交流電源供電，額定功率在0.2kW～24kW范圍內，極數為4極和6極的起重機械用錐形轉子電動機；額定功率在1.5kW～37kW范圍內，極數為4極和6極的起重機械用圓柱形轉子電動機。

河南漢越重工機械設備有限公司是集制動器及相關產品的研制、開發、生產與銷售為主。歷史悠久，主要使用于起重、冶金、礦山、港口、建筑、電力等多個行業。從成立至今，經過不斷地探索創新，進入市場多年來，生產銷售的產品覆蓋了國內近三十多個省市。重慶榮昌縣QP-C224氣動全盤制動器

用過之后賣家對漢越制動器的評論：

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● 北京延慶縣YFX-600/80電力液壓防風鐵楔制動器：http://www.jdzj.com/jiage/3_65264353.html