隨著我國鐵路、公路、地鐵、水電等工程的不斷立項建設。隧道、地下廠房等地下工程正在廣泛涌現。由于地下工程的隱蔽性和地質條件的復雜性，如何保證隧道等地下工程施工的安全和質量．是目前面臨的一項艱巨任務。一方面要精心設計、加強監測、安全施工。以避免事故發生；另一方面，需要研究事故發生時如何采取有效的逃生和救援措施，以避免和減少施工人員的損失。為隧道施工逃生應急救援提供了極大的保障。

安順800超高分子量隧道逃生管性價比好

聯系人：黃經理

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地址：洛陽飛機場工業園區

輕型隧道逃生管道優異性
     輕型隧道逃生管道具有優異的綜合性能，具有其他工程望料無可比擬的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質性，且耐化學腐蝕、衛生無毒，不易粘附，在國外被稱為“神奇的塑料”。因此，其在機械、交通運輸、紡識、造紙，礦業、農業、化工等領域，具有廣泛的引用前景。
1、重量經、僅為鋼管重量的1/8左右，拆裝和搬運方便。
2、管道韌性好，抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅患恢復原來形狀，為公路隧道施工逃生應急逃援提供了極為安全可靠的保障。
3、管道環剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發生坍塌時，承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。
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逃生管設置的規定:
1.施工現場要按要求設置足夠的通風、逃生管和報警設施。
2.要保證壁厚不小于20mm，管徑不小于800mm，每節管長宜為1m~6m，可手動拆卸，連接牢固，并盡量與隧道車（人）行橫洞相連接，形成網狀逃生通道。對逃生通道設置不到位的，嚴禁開挖作業。
3.設置起點為新施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內的適當位置。
4.沿著初期支護的一側向掌子面鋪設，管內預留工作繩，方便逃生、搶險、聯絡和傳輸各種物品

我公司生產的逃生管有別于普通的逃生管，普通的逃生管一般采用螺旋鋼管，而我公司生產的逃生管使用的是國內市場上少有的抗沖擊工程塑料，它的抗沖擊性能要遠遠優越于鋼管，和鋼管相比，該新型抗沖擊隧道逃生管的優勢所在：
1.隧道逃生管抗沖擊性能好，即使受到劇烈撞擊，被大石塊從高空落下砸中，也不會發生變形。
2.重量輕變，是同等口徑鋼管重量的八分之一，運輸和安裝方便
3.隧道逃生管價格適中，雖然該管道的原材料價格較貴，但是由于重量輕，價格和鋼管額價格差不多。
4.隧道應急逃生管性價比高，拆卸方便，可以重復使用。

管道應用：

管道所用管材采用800mm的超高分子量聚乙烯管道，管節長度為3m，壁厚30mm，超高分子量聚乙烯隧道逃生管道可采用環型抱箍連接、鋼制搭接鎖扣連接，U型卡鏈扣連接，每端連接10mm固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。
施工現場應根據隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節管道外，應同時備足1米、2米、3米短節管道、轉接接頭。
超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道經加工使用，結合材質及現場實際情況分別進行加工，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉
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