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PE燃氣管作為一種新型的燃氣輸送管道，已經(jīng)取代了傳統(tǒng)的鋼管，被廣泛地應用到了燃氣輸配等各個領域。但由于我國城市管道燃氣處于快速發(fā)展階段，為了提高PE燃氣管道的施工質(zhì)量，對其施工工藝進行探討顯得尤為重要。
聚乙烯（PE）管作為一種新型的燃氣輸送管，與傳統(tǒng)的金屬管相比，具有重量輕、耐腐蝕性能強、柔韌性好、施工簡便、使用壽命長等優(yōu)點，被廣泛應用于天然氣運輸、供水、農(nóng)業(yè)灌溉、礦山細顆粒固體運送和石油、化工等領域。當前，隨著城市的發(fā)展和人們生活水平的提高，管道燃氣作為城市最基本的公用設施之一，開始被廣泛應用于住宅區(qū)和工業(yè)園區(qū)。但由于管道燃氣建設處于快速發(fā)展階段，且燃氣管道在施工過程中影響工程質(zhì)量的因素很多，稍不注意，就會導致安全事故隱患出現(xiàn)。因此，為了提高PE燃氣管道的施工質(zhì)量，本文就此談談PE燃氣管道的施工工藝。
1、PE管的特點
①PE管具有很好的柔韌性，施工時可隨地形彎曲敷設，輕易繞過障礙物，從而減少接頭數(shù)量。
②PE管屬熱塑性材料，具有良好的焊接性能，可采用熱熔和電熔法進行焊接，連接方便快捷。
③PE管抗沖擊性能好，具有較高的斷裂延伸率，重物直接壓過管道也不會導致其破裂；同時其還具有良好的抵抗地震能力、抗沉降能力。
④PE管具有較好的氣密性，氣體滲透率低，可利用斷氣工具夾扁斷氣，方便快速搶修。
⑤PE管重量輕（密度僅為鋼管的1/8），且具有良好的耐腐蝕性能（可耐多種化學介質(zhì)、電化學的侵蝕），可敷設在酸性和堿性土壤中，在地下進行敷設時無需進行防腐處理。
⑥耐老化，使用壽命長：含有2-2.5%的均勻分布的碳黑的聚乙烯管道能夠在室外露天存放或使用50年，不會因遭受紫外線輻射而損害。
2、市政管道燃氣工程中PE管的施工技術
2.1定位放線及管溝開挖
1.為保證管位開挖不偏移，在開挖前應先確定管位，然后按圖紙定樁、放線，一般距離30m定一樁位。
2.因城市道路下隱蔽設施及地下管線較多，因此開挖管溝時不應采用機械開挖，應由人工開挖。開挖管溝時，其上口寬度為（溝底寬度+深度×邊坡系數(shù)）計，管溝邊坡系數(shù)根據(jù)土壤類別及物理力學性質(zhì)確定。當管溝深度小于3m時，邊坡系數(shù)取0.33；當管溝深度大于或等于3m時，邊坡系數(shù)為0.5。溝底寬度按：底寬：管外徑+0.6m。
3.管溝開挖完后，要求所形成的溝槽底部應平整密實。
2.2PE管道安裝及檢驗
1.材料檢驗
PE管進入施工現(xiàn)場前應對其進行檢驗，檢驗其產(chǎn)品質(zhì)量檢驗報告和生產(chǎn)廠的合格證。同時，還應檢驗PE管的規(guī)格尺寸和外觀，確保其標準尺寸符合國家標準《燃氣用埋地聚乙烯管材》和《燃氣用聚乙烯管材》要求，管材的外表清潔光滑，無溝槽、劃傷、凹陷、雜質(zhì)和顏色不均等。對于不合格的PE管，嚴禁其進入施工現(xiàn)場。
2.PE管焊接
PE管道焊接時可采用熱熔法和電熔法進行焊接，在此僅就熱熔焊接法進行闡述。
（1）PE管采用熱熔對接焊連接時，其具體的焊接工藝參數(shù)見表1。
（2）焊接前應用毛巾或抹布把PE管材表面的水或灰塵清理干凈上。對于超過壁厚10%的傷痕應予以割除。
（3）在用銑刀切削兩管材的對接端時，應先調(diào)節(jié)銑刀片的高度控制切削厚度，要求切削厚度控制在0.5-1.0mm為宜。
（4）切削完兩對接管口后應檢查其對齊情況，要求其錯邊量不得超過管材壁厚的10%；且兩管口合攏后其接觸面間應無明顯縫隙，縫隙寬度不能超過：0.3mm（D≤225mm）、0.5mm（ 225mm<d≤400mm ）如不滿足上述要求應重新銑削，直到滿足要求為止。
（5）在焊接的過程中要控制好焊接壓力，要求所施加的壓力應使兩邊最小卷邊達到規(guī)定寬度時壓力減小到規(guī)定值。
（6）焊接結束后，應檢查管道的外觀，要求焊口翻邊應均勻對稱，圓滑飽滿，表面不得有污物或明顯夾渣出現(xiàn)，不得有明顯的氣孔。
2.3管道敷設
1.管道敷設前，應先將溝內(nèi)雜物清除干凈，不得有突出的尖硬物，且原土的粒徑不宜大于12mm。必要時可在溝底鋪設一層厚度不小于0.15m的砂土或素土。鋪設好后，檢查溝槽標高、坡度等是否符合施工要求，符合后方可敷設管道。
2.由于城市道路下方障礙物較多，敷設管道時應采用人工布管法。管道與建筑物、構筑物或相鄰管道之間的水平和垂直凈距應符合《城鎮(zhèn)燃氣設計規(guī)范》中的規(guī)定。
3.聚乙烯管道宜蜿蜒狀敷設，并可隨地形彎曲敷設，其允許彎曲半徑應符合：公稱外徑dn（mm）在50<dn≤160，允許彎曲半徑r（mm）為50dn；160<dn≤50，r為75dn。
4.下管時要注意劃傷，并防止對聚乙烯管道的扭曲或過大的拉伸與彎曲。敷設時，宜隨管走向埋設金屬示蹤線，距管頂上方300mm-500mm處應埋設警示帶和醒目的提示。
2.4管道清理
1.以壓縮空氣為燃氣管道的吹掃介質(zhì)，要求其溫度不超過40℃，吹掃壓力不得大于管道設計壓力，一般以0.1-0.3MPa為宜，吹掃風速不小于20m/s；
2.在進行管道吹掃時，應將一塊白布置于排出口，吹掃結束后檢查白布上有無鐵銹、塵土、水分等臟物，無臟物則視為合格。
2.5管道強度、氣密試驗
1.燃氣管道強度試驗壓力應為設計壓力的1.5倍，即0.45MPa，試驗介質(zhì)為壓縮空氣。試驗時壓力應逐步緩升直至試驗壓力的50%，然后穩(wěn)壓1h，仔細觀察壓力表（觀潮時間不少于30min）。在觀察時無壓力降，則視為合格。
2.氣密試驗壓力應為設計壓力的1.5倍，即0.345MPa。試驗時，穩(wěn)壓24h，當修正壓力降≤允許壓力降，確定為合格。一般，允許壓力降為：
式中：△P――允許壓力降，Pa；
T――試驗時間，h；
d1、d2…dn――各管段內(nèi)徑，m；
L1、L2…Ln――各管段長度，m。
試驗實測的壓力降還要根據(jù)試驗開始及終止時的大氣壓、管網(wǎng)溫度予以修正：
△P′=（H1+B1）-（H2+B2）×
式中：△P′――修正壓力降，Pa；
H1、H2：――試驗開始及終止時壓力計讀數(shù)，Pa；
Bl、B2――試驗開始及終止時氣壓計讀數(shù)，Pa；
t1、t2――試驗開始及終止時管內(nèi)溫度，℃。
試驗結果△P′≤△P為合格，否則應找出原因對管道修補后重新進行試驗。
2.6管溝回填及路面恢復
1.管道下溝后，經(jīng)過外觀檢查和耐壓試驗合格后，管溝應及時進行回填。回填時，填細砂至管頂15cm，再分層回填雜砂石（每層厚度為200-300mm），分層夯實。距管頂上方300-500mm處須設一條警示帶，以保護管道在日后的運行中免受人為的意外損壞。
2.管道回填完畢后，應將路面砼按原標號（或高一級）強度進行恢復施工。對磚面層，先細砂墊層找平后鋪磚，鋪磚后用細砂灌縫。
總而言之，PE燃氣管作為一種新型的燃氣管道，由于其自身所具有的優(yōu)點，以及其施工工藝的不斷完善，相信在未來市政燃氣工程中定能被越來越廣泛應用。
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