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漣源卡特挖掘機服務公司,市外經委近日發布的《2004年1－8月重慶市重點商品出口情況》統計數據顯示，機電產品1至8月出口達7.7億美元，占出口重慶市總額的58.8%。在機電產品出，摩托車仍是主力軍，整車及零部件出口占重慶市出口總額的比重高達34%。而汽車出口異軍突起，其中整車出口同比增長404%，零部件出口增長63%。在重慶市外經委公布的1－8月重慶市出口前15位企業中，民營摩托車企帆、隆鑫分別以出口1.5億美元、8637萬美元的業績占據前兩名。機械設備本報訊遼陽市整合資源搭建高技能人才培訓平臺，催生“藍領人才”。日前，該市首批１５０名技術工人通過培訓，已順利通過車工、鉗工和電工三個職種的技師和工的職業資格認證。為解決高技能人才短缺現狀，該市于今年7月啟動了“金邊藍領”高技能人才培訓工程，力爭用三年時間，在全市制造業、服務業及有關行業技能含量較高的職業中，1萬名工、技師與技師。為實現這一目標，該市采取扶持、社會參與、學校、企業培訓、個人的搭建高技能人才培訓平臺，并通過企業確定一批、職業院校培訓一批、技能鑒定認定一批、技能競賽選拔一批，加技能人才的成長速度。經過資源整合，該市已在高職院校、大型企業建立起15個高技能人才培訓基地，開展了40多個技能含量較高的職業培訓與鑒定。來源：遼寧日報董新光嚴佩鑫機械設備由緝私局掛牌督辦的固體要案的主要犯罪嫌疑人近日被判刑，而由其經手從國外進口的500噸，已從南通送出境外，返回原籍。據江蘇省南通市海關緝門介紹，代號為“43.08”的固體要案是建國以來大的固體要案，由南通市海關緝私分局立案偵辦，抓獲犯罪嫌疑人龔建昌、張相武等人。據了解，在一年多的時間內，龔建昌先后以不同公司的名義與境外固體供貨商簽訂訂貨合同后，分別委托上海幾家公司為經營單位、為代理報關單位，在明知廢“鉬催化劑”是禁止進境的情況下，仍然采用偽報品名的手段，先后共進口廢“鉬催化劑”達3400余噸。據辦案檢察官介紹，廢催化劑在回收利用中會釋放出大量的有體和有害，是明令禁止進口的一種物品。但由于廢鉬、廢鎳等廢催化劑有較高含量有價元素，通過提煉能產生較高的經濟效益，因此龔建昌等人看中了這一商機，不惜鋌而走險。；；；；據介紹，在南通目前查獲的600噸廢“鉬催化劑”中，500噸已運出境外，另100噸也將于近日裝船遣返。隨著宏觀調控政策的不斷加強,能源、冶金、化工等行業的投資，閥門行業低端產品供大于求的局面已經顯來。閥門企業的經營步入惡性價格競爭時期。資料顯示，我國的閥門企業數量居全，但是低層次、小規模、家庭作坊式企業占據大多數。由于重復建設，技術投資、引進不夠，我國大部分閥門企業的主導產品仍然是停留在大眾化的層面，而高溫高壓和關鍵裝置上需要的閥門依然依賴進口。出現這種局面的根本原因業內人士分析認為，雖然閥門產品相對于電子等產品而言，技術含量比較低，但其對材質的合理選配，工藝的科學應用都對閥門的使用起到關鍵作用，而這些都會企業生產成本。眼下，閥門行業價格戰越演越烈，使得一些飽受價格戰之苦的企業，為了成本，他們根本不考慮產品材質，從眼前利益看，也許暫時贏得了市場占有率，但是換來卻是企業信譽度。反之，注重產品和技術的投資，雖然產品成本高了、售價高了，一時在市場上特別是新的市場上失寵，但是，經過客戶比較，認為高的產品，雖然一次性采購成本高，但綜合成本遠遠低于低價格的普通產品。近年來，經濟快速發展，用戶對閥門的程度普遍，如果閥門企業的經營者，依然注重價格戰，不注重產品、技術水平和售后服務方面的投入，必然會被“”淘汰出局。其實，不止閥門行業已經洗牌階段，有很多行業都已經這個階段，這也是每一個行業必須要經歷的。只有走過了這個階段，無論是行業還是企業才能真正經得起考驗。機械設備蘭青鐵路線是連接蘭州至西寧兩大省會城市的鐵路干線，總投資40億元的蘭（州）青（海）鐵路復線工程將于年底開建。目前，線路改造工程的前期勘測和設計工作已完成。據了解，蘭青鐵路復線自蘭州市河口南站起，經紅古區至西寧市小橋西寧西站。全長169.9公里，其中青海境內104.5公里。設計時速每小時160?200公里，采用雙線繞行的線路55.4公里，與既有線并肩地段22.8公里。工程總投資40億元，預計于2007年建成。建成后，蘭青線輸送能力將達到每天30對客車，年輸送貨物量達4000萬噸。屆時，可以貨物運量增大的需求，緩解鐵路運力，促進兩省經濟發展。按照鐵路規劃，蘭青鐵路復線將與青藏鐵路接軌，屆時，從蘭州到西寧、將全線擴能提速。提速后，蘭州至西寧，列車運行時間還將縮短1小時左右，只需兩小時就可實現兩地通達。BR><BR>
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