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1、當混流泵軸承采用稀油時,要經常檢查軸承體的油標,始終將油桿控制在兩根標線之間;軸承采用脂時,應定時補充油量。
。2、在混流泵工作時,要注意觀察軸承的溫度,一般不高于溫度40度,高不超過80度。
3、注意泵運轉時有無和撞擊聲,如泵蓋與葉輪,可在泵蓋和泵體間加紙墊,時間使用間歇。
4、填料的必須適當,應從填料壓蓋處成滴狀間斷漏出。填料太緊,軸會和功率加;填料太松,泄漏過多,效率。
5、如電機與混流泵直聯,兩軸的軸心線應在一直線上。
6、檢查混流泵進水管路有無漏氣現象。
7、注意功率是否突然加或者,流量是否突然,有這樣的現象出現,應立即停車檢查。
8、經常檢查各螺栓是否因長時間使用而松動。
9、在冬季,停車后切記要將混流泵和水面的水放空。
10、對于長期停用的混流泵,應將運轉部分拆下,作防銹處理妥善保管。
混流泵的科學使用對混流泵的使用時間有著積極的意義,使用不當,極易縮短混流泵的使用時間。希望我們所提供的辦法可以幫到廣大的混流泵用戶
機械密封(mechanicalseal)又稱端面密封,其基本元件與工作原理如圖1-11所示,主要由動環(隨泵軸一起旋轉)、靜環(固定在泵體上)、壓緊彈簧和密封膠圈等組成。動環光潔的端面靠彈簧和水的壓力緊密貼合在靜環光潔端面上而形成徑向密封,同時由密封膠圈完成軸向密封。其結構緊湊,機械摩擦小,密封性能可靠,但其制造工藝要求較高。機械密封廣泛用于抽送污水、帶有腐蝕性的液體等密封要求較高的場合,在某些潛水電泵和噴灌自吸泵中也有所采用。
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科學研究既要追求知識和真理,也要于經濟社會發展和廣大群眾。5月24日,廣州江燕路,一輛汽車通過路段低洼積水處。在降落時飛機偏離著陸角度,著陸后起火。“事實上,從前蘇聯解體以來,除了建造過幾艘大型尚能拿得出手外,5000噸以上的大型水面艦艇寥寥無幾,這場前所未有的變革展開已一年多,到目前“脖子以上”改革基本完成,“脖子以下”改革正在推進。