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地鐵之于樓市，意義需贅述。“地鐵響，黃兩”，這句早從流傳過來的購房俗語也同樣影響著包括上海在內的各個城市。近日，根據上海軌道交通的消息，《上海市軌道交通近期建設規劃207-2025影響報告書》已于近期上報環保部，并已受理。根據《上海近期軌道交通建設規劃分析投資控制》測算，207-2025軌道交通建設規劃的總投資或將達到238億元，平均7.5億元/公里。9條主干線全長約285公據，此次規劃的九條線路分別為軌道交通9號線、20～23號線的期、號線和3號線的西延伸以及軌交嘉閔線、崇明線和聯絡線。作為橫貫閔行、浦東、虹口、寶山等區域的9號線起自梅隴，終至寶山楊行，全長約40公里，設站30余座，其不僅彌補了北外灘及浦東濱江帶的空白，更是有望繼2號線以后成為上海的又“換乘”。值得提的是，原9號線通至崇明的方案并未通過，而單規劃了條軌交崇明線，起自浦東橋終至陳鎮，規劃設站8座，途徑長江隧橋。對此，優淘城總裁薛建雄直言，崇明通軌道交通意義重，這是崇明條軌道交通，勢必更好帶動其與上海城區的各種互動，更快發展，這也意味著全上海的地鐵覆蓋已經完整。同時，他也指出，此次新建規劃的軌道交通中，屬閔行的密度，是受益較的區域。根據規劃，23號線期起自閔行區，終至徐匯，號線延伸段也在莘莊方向，嘉閔線則是起自嘉定新城終至閔行莘莊，前文提及的9號線則在閔行梅隴。除了閔行，浦東新區則是另個受益較區域，軌交20號線將上海西站與共青森林公園相連接，2號線期則起自際旅游度假區終至浦東新區行，崇明線亦是起自浦東橋。嘉閔線則是有望將嘉定區域滬嘉速以東、南翔、江橋、七莘路沿線徹底城市化。受益板塊將迎來輪騰飛？軌道交通的進步，會不會為所在板塊帶來房價上的實質性上漲才是居民和投資者所關注的問題。對此，薛建雄所給出的是否定的，他直言，“軌道交通帶動的是板塊的內在價值，而房價漲跌則是策作用，前兩年因為策房價快速上漲，而這兩年207、208年則因為調控的緣故房價有望下跌，那建軌道時房價下跌都是有可能的，切都是未知數。”易居研究院智庫中心研究總監嚴躍進也表示認同，他認為，隨著地鐵不再成為上海交通體系里的稀缺，后續盲目追漲地鐵概念的行為將會，因為地鐵出現而出現批炒房者的現象將會越來越少。他還強調：“是因為地鐵的普及，各個區域之間的差異也會開始減弱，過去像顧村樣通地鐵就房價的現象將不復存在。”但府斥巨資規劃建設的軌道交通將給城市帶來怎么樣的實際意義呢？嚴躍進認為，軌道交通的不斷完善，對于出門便利性的不言自明，加之圍繞地鐵的商業和物業都將有利于城市后續發展，形成更多商圈，將市中心的人口更好地向郊區導入，均衡城市人口分布，城市居住舒適性，這些都將是軌道交通為城市帶來的顯利好。

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新晃沃爾沃挖掘機技術站11月23日，由陶瓷工業協會、佛山市主辦的首屆佛山陶瓷工業展覽會落下了帷幕，展會吸引了國內外眾多陶機廠家及其他相關企業。廣州機械科學研究院密封研究所作為惟一生產陶機密封件企業參展，并通過此次參展了廣研密封產品在陶機行業的知名度，進一步拓展了陶機密封件市場。佛山是陶瓷業的制造中心，有大中型陶瓷生產企業400多家。同時，佛山陶瓷機械、化工、原料等相關企業有近千家，國外陶機品牌均在此建廠或設立銷售中心，是該所開拓陶機密封件的重要市場之一。機械設備近年來，利用光學原理的非測量機及各種裝置非常多。如MARPOSS公司的非式工具測量MidaLaser就是利用激光測頭的新型測量機，該機可在CNC機床保持運轉的情況下，自動對所有工具進行非測量，并可根據測量所得數值，對工具進行自動定位。索尼精密工程公司的非形狀測量機YP20/21也是利用半導體激光高速高精密自動聚焦傳感器的形狀測量機，所有刻度尺均系元件，傳感器和載物臺均由微型計算機控制，具有優異的操作性能和數據處理功能。YKT公司銷售的非三坐標測量Zip250是一種高剛性、高速、高精密的新型測量機。該機載物臺的承載量為25千克，刻度尺的分辨力（X、Y、Z軸）均為0.25微米。機上裝配了帶數碼法蘭盤的CCD攝像機和新DSP處理器，因此，可進行高速圖像處理測量，同時，也可與式測頭并用進行相關測量。

近年來，精密測量技術發展迅速，成果喜人。例如在線測量技術，已可進行加工狀態的實時顯示，及時檢測是否出現異常狀況，從而可大幅度生產效率。對于機床控制裝置，則要求高精度化、低成本和小型化。因為諸如汽車發動機等均要求其組成零部件必須具有非常高的精度，以便噪聲、防止污染和節省能耗，這些都是時代對制造業提出的緊迫要求。近日，在沈陽礦山集團公司了解到，該單位與遼寧工程技術大學合作，聯合研制出用于煤礦巷道掘進機械設備。該型掘進機為懸臂式可伸縮部分斷面掘進機，適用于半煤巖巷道掘進工作，也適用于條件類似的其它礦床及工程巷道的掘進開拓，可同時完成破落煤巖、裝料運輸、噴霧滅塵和調動行走等功能。