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2月7日，吉林省省長劉中召開省府“抓項目”推進會議，提出要以貫之抓好項目建設，充分發揮有效投資關鍵作用，確保實現良好開局。此前2月6日，湖北、湖南和四川等省也召開了推進全省投資和重點建設項目相關會議，寧夏則專題研究解決全區鐵路項目規劃建設中的困難和問題。206年3省市固定資產投資額地方加快投資步伐，方面是補短板，另方面為應對經濟下行壓力。據各地公布207年經濟發展計劃，投資均為重中之重。其中，山東、江蘇、河南、廣東、河北等經濟省，仍將維持較投資增速， 山東預計全年投資額將接近6億元。如此龐的投資，資的籌措對地方府是挑戰。山東今年投資額或達5.78億元記者了解到，春節后多省市召開會議，部署今年的投資工作。吉林省省長劉中在全省 “抓項目”推進會議上強調， 各地、各部門要把“抓項目”作為穩預期、增信心的重要抓手， 善于推進、敢于突破， 做好項目工作，堅決實現全年投資增長目標。此前，湖北、湖南、四川也召開了相關的會議。其中，四川省府辦公廳近期下發《關于207年季度工業經濟良好開局的意見》，提出各地工業投資和技改投資要于省上下達的目標、于市州府下達的預期目標，全省季度工業投資和技改投資分別完成900億元和400億元以上。力爭季度全省新開工重點工業項目450個、竣工450個。記者獲悉，206年全各省市自治區的投資額度都比較。批中西部省份投資額超過GDP，包括山西、安徽、江西、貴州、云南、、陜西、甘肅、青海、寧夏、等。經濟省實際額度也很。比如206年山東、江蘇、河南、廣東、河北投資額均在3億元以上，其中，山東達到了52364.49億元，江蘇為49370.85億元。上述省份207年投資目標也很。207年山東、江蘇、河南、廣東、河北的投資增速目標，分別為0.5、7.5、2、5、9左右。按此增速，207年山東的投資額有望達到5.78億，江蘇為5.3億左右。記者了解到，各地加快投資，主要是用于基礎設施、工業以及和民生等方面。如湖北207年府工作報告提出，今年投資重點抓好存儲器基地、馬6代低溫多晶硅生產線等項目建設。繼續加強重基礎設施建設，重點推進漢十鐵、鄭鐵和蒙華鐵路湖北段等項目建設，爭取開工建設呼南鐵湖北段、武西鐵十堰段。湖北206年投資額為2.95億元。廣東207年全年將安排省重點項目建設投資5400億元。該省207年府工作報告提出，突出抓好基礎設施投資，確保全年增長0以上。加快快速交通網、重水利工程、新代信息基礎設施、環保基礎設施、重能源工程、民生工程等項目建設。推進贛深客專、廣汕客專、港珠澳橋、深中通道、廣佛江珠城軌、廣州白云擴建等交通重點項目建設，抓好韓江陂水利樞紐工程等水利港航項目。河北將開展“重點項目建設轉型升年”活動，實施“337”工程，抓好省300個、市3000個重點項目，全年完成投資7000億元以上。確保石濟客專、承德等投入，推進通用建設。資挑戰龐的投資計劃背后，資的保障將是挑戰。當前地方投資的資來源渠道是發行地方債。此前修改的《預算法 》指出，經務院批準的省、自治區、直轄市的預算中必需的建設投資的部分資，可以在務院確定的限額內，通過發行地方府債券舉借的籌措。《預算法》還規定，舉借的規模，由務院報全人或者全人會批準。中投資協會副會長李慧勇認為，由于發行地方府債券有額度，實踐中也多利用折舊資。李慧勇介紹，206年全投資額約為59億元，實際投資原值可能達到0倍，即600億元累積形成，這時以每年折舊5計算，每年有30億的資，用于新的投資。“比如鐵路每年投資完成實施后，將其中收入的部分拿出來算折舊，這部分資可以用于再投資，過去直在做。”他說。另外，多省強調，發揮好財建設資的撬用，力推廣府和社會資本合作PPP，支持民營資本電力、、電信、市等域，激發民間資本投資活力。據了解，現在財部PPP庫項目有0685個，投資額2.7億，實際有700多個示范項目.97億元還沒全部落地。“如何給予民間資本合理的投資回報，需要進行深入設計，這是PPP項目落地慢的主要原因。” 財部財科學研究所研究員孫潔表示。另外，地方通過組建府性基，以吸引社會資本，也成為越來越重要的。例如山東近日設立了500億元的省新興產業發展基，引導基按不超過基總規模0籌集，單只參股基規模在00億元左右，原則上不超過5合作機構。山東學產業經濟研究所所長臧旭恒表示，產業基需要采取市場化的運作，投資者也是需要有回報的，“比如鐵路項目，全鐵除了京滬等少數線路外，多是虧損的，這時府就需要給以補貼，但是也要遵循市場規律”。

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昭通卡特挖掘機技術站截至周三(10月21日)結束的一周內，由于近期鋁合約倒掛加寬，在LME現貨價格基礎上的亞洲現貨鋁升水回落。交易商指出，目前亞洲地區鋁供應并不是非常緊張，港口以及LME在新加坡的鋁庫存就是直接的證據。有東京交易商指出，目前現貨對三月期鋁價倒掛為每噸69.50美元，未來鋁價倒掛程度將會迅速縮窄。目前鋁價倒掛主要是由于在10月份進行交割的鋁合約上仍有大量空頭部位所致。由于目前消費商并沒有太高的近期鋁需求，因此現貨鋁價高企將會使銷售上們下調鋁升水。隨著上周LME鋁價的下跌，交易商報告稱來自消費商的詢價迅速，但本周初來自消費商的詢價又大幅下降。因此，新加坡方面、印度和品牌鋁的升水繼續回落。目前這些品牌鋁的升水為每噸30美元，低于上周為每噸30－35美元，8月初為每噸50美元。而且隨著近新加坡鋁庫存的，因此預計未來幾周內亞洲鋁升水將進一步回落。周二(10月20日），公共采購局（PPS）采購了3000噸優質鋁，這批鋁的升水為每噸72美元，船期在今年12月中旬。而現貨鋁市一直鮮有交易達成，而10月初鋁升水超過每噸90美元。在消費商與海外鋁生產商將今年第四季度鋁升水敲定在每噸90－93美元之后，主要港口現貨鋁升水CIF報價目前進一步回落至每噸70－80美元。而國內市場鋁升水報價甚至進一步跌至每噸60－70美元。由于LME鋁價高企以及季節性鋁需求下降的影響，東南亞現貨市場鮮有交易達成，但目前東南亞地區2005年季度和第二季度的鋁升水正在談判之中，有消息稱部分鋁升水敲定在每噸95美元左右。目前東南亞港口的現貨鋁升水報每噸95－100美元。根據８日公布的信息，企業通用技術集團所屬中機公司近日與伊朗簽署一系列鐵路客車出口合同，合同總金額１．７５億美元，共計出口２７８輛鐵路客車。通用技術集團有關負責人說，自２０００年起，中機公司結合自身經營優勢和伊朗鐵路市場特點，有計劃、有針對性地不斷加大伊朗鐵路市場力度，與伊朗相關部門和業主建立了廣泛的業務聯系。這位負責人說，此次鐵路客車項目系列合同的成功簽約，標志著中機公司在伊朗鐵路市場上的工作取得了重大階段性成果。通用技術集團是１９９８年在整合６家國有外貿企業的基礎上組建而成，是我國主要的大型及成套設備出口企業之一。機械設備

安徽省惟一的一條數控等離子熔覆合金陶瓷截齒生產線日前在淮北桃園礦新園公司調試成功，其生產出的用于煤礦采煤機、掘進機上的2000個耐磨截齒，已通過專家驗證。據悉，該項技術是新園公司與山東科大合作，引進他們的等離子合金熔覆技術，并延伸到采煤機截齒上，從而形成了安徽省惟一的這條耐磨截齒生產線，其產品耐磨截齒在本省內便可實現年5500萬元的銷售量，市場前景看好。機械設備日前，繼剛推出搭載YF柴油機系列柴油車來，吉奧汽車近又推出2.0L排量發動機的SUV，并將在北京開賣。這次搭載2.0L發動機的為吉奧的主力車型GS50，自此GS50擁有了4種排量9個型號，包括汽油和柴油，橫跨2.0L到2.8L，消費者的選擇余地了極大的。在汽車市場上，2.0L排量一直被稱為排量，2.0L的轎車市場亦成為眾多商家的必爭之地，SUV也不例外。2.0升GS50配備全新設計的486發動機，在相對2.3升發動機功率變化不大的情況下，油耗卻比其節省了10%。吉奧汽車銷售公司總經理陳敏說，吉奧汽車堅持以“經濟環保”的為理念，打造出更適合當前市場的SUV車型。機械設備