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當(dāng)集中開(kāi)工的77個(gè)重項(xiàng)目，涉及產(chǎn)業(yè)發(fā)展、城市建設(shè)、基礎(chǔ)設(shè)施、民生保障等多個(gè)域，總投資50億元，207年度計(jì)劃投資69億元，其中，投資0億元以上的項(xiàng)目有5個(gè)、億元以上的項(xiàng)目有3個(gè)，占全部項(xiàng)目數(shù)量的74。這批項(xiàng)目中，工業(yè)項(xiàng)目54個(gè)，總投資202億元，年度投資目標(biāo)63億元；現(xiàn)代服務(wù)業(yè)項(xiàng)目36個(gè)，總投資09億元，年度投資目標(biāo)35億元；民生和社會(huì)事業(yè)項(xiàng)目8個(gè)，總投資67億元，年度投資目標(biāo)3億元；農(nóng)林水項(xiàng)目6個(gè)，總投資4億元，年度投資目標(biāo)8億元；城建交通與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目48個(gè)，總投資97億元，年度投資目標(biāo)43億元；新能源項(xiàng)目5個(gè)，總投資2億元，年度投資目標(biāo)6億元。這些項(xiàng)目的建設(shè)，將推進(jìn)洛陽(yáng)市“9643”合理有效投資行動(dòng)計(jì)劃的實(shí)施。據(jù)了解，此次洛陽(yáng)市伊濱區(qū)共集中開(kāi)工項(xiàng)目7個(gè)，總投資28億元，今年計(jì)劃投資24億元，其中產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目0個(gè)，民生及文化旅游項(xiàng)目4個(gè)，小區(qū)及房地產(chǎn)項(xiàng)目2個(gè)，基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目個(gè)。近日，廣州市府發(fā)布了《廣州市推進(jìn)府和社會(huì)資本合作試點(diǎn)項(xiàng)目實(shí)施方案》和批28個(gè)PPP試點(diǎn)項(xiàng)目即府和社會(huì)資本合作試點(diǎn)項(xiàng)目。筆者梳理發(fā)現(xiàn)，該28個(gè)PPP試點(diǎn)項(xiàng)目涉及投資額超200億元，其中交通類項(xiàng)目有4個(gè)，涵蓋海港、、城軌、地鐵、速公路等項(xiàng)目，投資額達(dá)到746億元，占總投資額比重超過(guò)八成。與PPP試點(diǎn)項(xiàng)目幅度向交通傾斜的趨勢(shì)相致，廣州在“十三五”期間也是手筆投資交通，規(guī)劃88個(gè)項(xiàng)目總投資6000億元。與全省“十三五”時(shí)期的交通重點(diǎn)項(xiàng)目.2億元投資額相比，廣州幾乎占了“半壁江山”。伴隨著上述項(xiàng)目的逐步落地，作為全三際性綜合交通樞紐之的廣州，輻射能將進(jìn)步。　南沙郵輪碼頭將建端商城從涉及區(qū)域來(lái)看，南沙是28個(gè)PPP試點(diǎn)項(xiàng)目中的“頻”關(guān)鍵詞。除了廣州市南沙自貿(mào)區(qū)慶盛區(qū)塊水綜合整治工程，南沙的6個(gè)PPP試點(diǎn)項(xiàng)目有5個(gè)為交通項(xiàng)目。備受關(guān)注的南沙新區(qū)商務(wù)也入圍其中。該項(xiàng)目擬新建條主要公務(wù)機(jī)起降跑道及配套滑行道、停機(jī)坪、機(jī)庫(kù)、粵港直升機(jī)坪、FBO樓、航管樓、塔臺(tái)、停車場(chǎng)、辦公樓、機(jī)務(wù)場(chǎng)務(wù)用房、種車庫(kù)、供油設(shè)施等，總面積約2000畝，涉及PPP項(xiàng)目額20億元。如白云際FBO基地將迎接全球500強(qiáng)企業(yè)CEO樣，南沙商務(wù)也將成為南沙吸引端人群的“磁”。與南沙商務(wù)樣，南沙港鐵路也是瞄準(zhǔn)全球資源配置能力這目標(biāo)，未來(lái)將借助鐵路這手段，為海港與內(nèi)陸腹地提供“連接器”。在南沙所有PPP試點(diǎn)項(xiàng)目中，南沙港鐵路是投資額的項(xiàng)目，達(dá)52億元。該項(xiàng)目計(jì)劃新建鐵Ⅰ雙線貨運(yùn)鐵路，線全長(zhǎng)87.8公里，全線設(shè)鶴山南、黃圃、頃沙、南沙港4個(gè)車站及南沙港南部集裝箱作業(yè)場(chǎng)處，該項(xiàng)目行段已經(jīng)開(kāi)工。南沙其他3個(gè)交通項(xiàng)目均與海港相關(guān)，分別為廣州南沙際郵輪碼頭綜項(xiàng)目期工程、南沙際郵輪碼頭工程、南沙際汽車物業(yè)園汽車滾裝碼頭。其中，廣州南沙際郵輪碼頭綜項(xiàng)目期工程總建筑面積約49.98平方米，將建成集型郵輪碼頭、航站樓、主題、商務(wù)中心及端商城于體的型綜。　7個(gè)軌道交通類項(xiàng)目投資額逾400億元筆者梳理發(fā)現(xiàn)，在4個(gè)交通項(xiàng)目中，軌道交通類項(xiàng)目占了半，數(shù)量達(dá)7個(gè)，投資總額達(dá)到443.9億元，在交通類項(xiàng)目投資額中占比超過(guò)八成，而占28個(gè)PPP試點(diǎn)項(xiàng)目的比重也達(dá)到68。其中投資額的項(xiàng)目當(dāng)數(shù)廣佛江珠城軌項(xiàng)目，投資總額達(dá)497億元。該項(xiàng)目位于珠江西岸，貫穿廣州、佛山、江門、珠海四市。

維西住友挖掘機(jī)服務(wù)中心去年開(kāi)始,鎢價(jià)一路飛漲,考慮到自身的消費(fèi),近已采取措施鎢的出口,使得情況更為糟糕。據(jù)一家金屬礦業(yè)新聞媒體估計(jì),擁有75%的鎢儲(chǔ)量,可85%的鎢消費(fèi)量。受鎢價(jià)上漲影響大的是硬質(zhì)合金產(chǎn)品,硬質(zhì)合金占了鎢總需求的一半以上。鎢價(jià)上漲使供應(yīng)商感到了價(jià)格壓力。位于伊利諾斯的英格索爾公司的產(chǎn)品經(jīng)理指出一個(gè)由此而產(chǎn)生的重要和值得注意的結(jié)果,用戶對(duì)只在刀頭上采用硬質(zhì)合金的銑刀和鉆頭開(kāi)始再次關(guān)注。這些的成本與效率介于高速鋼和整體硬質(zhì)合金之間。可更換刀頭一般采用螺紋連接,或直接固定在剛性刀柄上,因此,刀頭與的壽命是不同的。英格索爾了可更換鉆冠的QwikTwist鉆頭和ChipSurfer模塊式銑刀。這種可更換刀頭可在不拆卸刀柄的情況下在機(jī)直接更換,由于對(duì)的定位精度和可重復(fù)性要求較高(軸向和徑向定位精度達(dá)±0.0127mm),因此不需重新的偏移,節(jié)省了時(shí)間。另外,它可以庫(kù)存總量。當(dāng)整體硬質(zhì)合金被重新修磨后,車間需要儲(chǔ)備足夠的以作為重磨時(shí)的儲(chǔ)備。對(duì)于某種整體硬質(zhì)合金鉆頭,如果車間同時(shí)使用兩個(gè)鉆頭,可能需要儲(chǔ)備六個(gè)鉆頭以供重磨時(shí)替換。使用可換鉆冠的鉆頭可以解決這個(gè)問(wèn)題,尤其它還可以總的費(fèi)用。機(jī)械設(shè)備二，這是一次微調(diào)，不是的緊縮。也就是說(shuō)，是點(diǎn)剎車而不是急剎車。在整個(gè)宏觀調(diào)控期間，做到了區(qū)別對(duì)待，注意了力度的把握，適時(shí)、適度地進(jìn)行調(diào)控，因此避免了經(jīng)濟(jì)的大起大落，既保持了國(guó)民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展，又對(duì)一些突出問(wèn)題起到作用；

據(jù)公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：今年上半年國(guó)民經(jīng)濟(jì)保持快速增長(zhǎng)，增幅為9.7%；財(cái)政收入保持30%以上增長(zhǎng)；企業(yè)利潤(rùn)保持40%以上增長(zhǎng)；城鄉(xiāng)居民收入繼續(xù)，儲(chǔ)備繼續(xù)。經(jīng)濟(jì)生活中一些結(jié)構(gòu)性矛盾，如產(chǎn)業(yè)不協(xié)調(diào)、投資與消費(fèi)關(guān)系以及貿(mào)易等正在朝著解決的方向發(fā)展。（）維西住友挖掘機(jī)技術(shù)站進(jìn)口總額高于出口總額今年一季度機(jī)械工業(yè)進(jìn)出口平穩(wěn)增長(zhǎng)，貿(mào)易逆差有所下降，累計(jì)逆差為40.01億美元，比去年同期逆差98.01億美元，同比下降71.01%。從貿(mào)易差額看，在機(jī)械工業(yè)12個(gè)行業(yè)中，有5個(gè)行業(yè)是順差，分別為農(nóng)機(jī)行業(yè)2.48億美元、工程機(jī)械行業(yè)0.27億美元、石化通用行業(yè)..15億美元、食品包裝行業(yè)2.89億美元和汽車行業(yè)3.22億美元。加工貿(mào)易進(jìn)出口增長(zhǎng)強(qiáng)勁一季度機(jī)械工業(yè)實(shí)現(xiàn)一般貿(mào)易進(jìn)出口額207.29億美元，同比增長(zhǎng)..88%，其中出口97.92億美元，同比增長(zhǎng)45.85%，進(jìn)口109.36億美元，同比下降9.99%。累計(jì)貿(mào)易逆差為11.44億美元。實(shí)現(xiàn)加工貿(mào)易進(jìn)出口額162.74億美元，同比增長(zhǎng)27.45%，高于一般貿(mào)易增幅17.57個(gè)百分點(diǎn)，其中加工貿(mào)易出口額為106.13億美元，同比增長(zhǎng)31.77%，進(jìn)口額為56.6億美元，同比增長(zhǎng)20.04%，累計(jì)貿(mào)易順差為49.53億美元。在加工貿(mào)易中，來(lái)料加工裝配貿(mào)易出口14.42億美元，同比增長(zhǎng)6.5%，進(jìn)口9.95億美元，同比增長(zhǎng)19.58%，實(shí)現(xiàn)貿(mào)易順差4.47億美元。進(jìn)料加工貿(mào)易出口91.71億美元，同比增長(zhǎng)36.88%，進(jìn)口46.65億美元，同比增長(zhǎng)20.15%。實(shí)現(xiàn)貿(mào)易順差45.06億美元。重點(diǎn)產(chǎn)品進(jìn)出口穩(wěn)步增長(zhǎng)一季度機(jī)械工業(yè)在重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)的89種主要產(chǎn)品中，多數(shù)產(chǎn)品數(shù)量及總值保持增長(zhǎng)，其中累計(jì)出口金額同比增長(zhǎng)的有81種，累計(jì)進(jìn)口金額同比增長(zhǎng)的有48種。從3月份進(jìn)口產(chǎn)品的增幅看，工程機(jī)械行業(yè)中的打樁機(jī)及拔樁機(jī)和重型礦山行業(yè)中的金屬冶煉設(shè)備金額下降多，分別為99.34%和86.76%。從3月份出口產(chǎn)品的構(gòu)成看，工程機(jī)械行業(yè)中的推土機(jī)同比增長(zhǎng)高為977.72%，其次是重型礦山行業(yè)中金屬冶煉設(shè)備同比增長(zhǎng)857.36%，農(nóng)業(yè)機(jī)械行業(yè)中的畜產(chǎn)品采集、加工機(jī)械同比增長(zhǎng)832.86%，電工電器行業(yè)中的汽輪機(jī)同比增長(zhǎng)511.42%。機(jī)械設(shè)備據(jù)媒體報(bào)道，第三大電視生產(chǎn)商創(chuàng)維稱，由于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)高清晰彩電的需求強(qiáng)勁，創(chuàng)維彩電的銷售量在第二季度比去年同期增長(zhǎng)18％。創(chuàng)維稱，高清晰彩電的銷售量占到了公司總銷售量的16％以上，在截止到今年三月的新財(cái)年中，創(chuàng)維彩電在的銷量增長(zhǎng)了24％，達(dá)到620萬(wàn)臺(tái)，占其總銷量的82.8%。創(chuàng)維董事長(zhǎng)黃宏生在公司年度員工大會(huì)后稱，“在今年4月到6月，公司在國(guó)內(nèi)的銷量增長(zhǎng)了18％，海外銷售增長(zhǎng)了3％，其增長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)力主要來(lái)源于高清晰彩電和40英寸以上背投彩電的市場(chǎng)強(qiáng)勁需求”。黃宏生透露，由于在第二季度玻璃價(jià)格有所下滑，液晶顯示器的成本在八月份比一月份下降了近30％。因此，公司液晶電視的價(jià)格也相應(yīng)地下降了約20％，他認(rèn)為，加上由于成本下跌的毛利，今年液晶彩電的利潤(rùn)和去年將一致。截止到2004年3月的新財(cái)年中，創(chuàng)維的銷售額從去年的80億港元增長(zhǎng)到92億港元，凈利潤(rùn)從2。136億增長(zhǎng)到3。419億，毛利率從去年的15。3％增長(zhǎng)到16。3％。創(chuàng)維新財(cái)年彩電的平均銷售價(jià)格為1228港元，比去年增長(zhǎng)了3。7％，使得公司的凈利率增長(zhǎng)了一個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到3。7％。黃宏生表示，他預(yù)計(jì)今年創(chuàng)維彩電的價(jià)格將比去年下降15％，生長(zhǎng)總成本將17％。去年，創(chuàng)維出口了190萬(wàn)臺(tái)彩電，黃宏生透露稱今年的計(jì)劃是出口250萬(wàn)臺(tái)。黃宏生稱創(chuàng)維正在考慮收購(gòu)一家國(guó)內(nèi)家電公司，有分析人士認(rèn)為有可能是北京的牡丹電子。8月30日，北京媒體爆出消息，創(chuàng)維將與打印機(jī)行業(yè)的巨頭愛(ài)普生合作，雙方將在高端背投???液晶背投上展開(kāi)合作，而合作細(xì)節(jié)創(chuàng)維將于(9月2日)在北京公開(kāi)。機(jī)械設(shè)備

線路起自廣州芳村，與珠海市區(qū)珠海城建軌道交通項(xiàng)目銜接，線路全長(zhǎng)56公里。廣州地鐵2號(hào)線、7號(hào)線二期工程也都是投資戶，涉及PPP項(xiàng)目投資額分別達(dá)343.96億元和60.22億元。其中2號(hào)線項(xiàng)目自潯峰崗至學(xué)城南，線路長(zhǎng)33.8公里，共設(shè)站24座；而地鐵7號(hào)線二期項(xiàng)目則由學(xué)城南到蘿崗，線路長(zhǎng)20.8公里，設(shè)站0座，將串聯(lián)起城市的南拓軸和東進(jìn)軸。軌道交通項(xiàng)目中鐵路類別多，分別有2個(gè)鐵路線路項(xiàng)目和2個(gè)鐵路站點(diǎn)綜合交通樞紐項(xiàng)目。除南沙港鐵路項(xiàng)目外，線路方面還有廣州鐵路樞紐東北貨運(yùn)外繞線。而站點(diǎn)綜合交通樞紐項(xiàng)目則分別為廣州北站綜合交通樞紐和增城綜合交通樞紐，均涉及綜合站房建設(shè)工程、市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、改造升工程和安置房建設(shè)工程等，涉及PPP投資額分別為80億元和62億元。洛溪橋拓寬PPP合作投資額約2.億元值得注意的是，廣州道河北路—洛溪橋快捷化改造工程—洛溪橋拓寬工程也在批28個(gè)PPP試點(diǎn)項(xiàng)目范圍內(nèi)。據(jù)悉，洛溪橋拓寬工程，全長(zhǎng)2.3公里，設(shè)計(jì)車速為60公里/小時(shí)。洛溪橋拓寬工程擬將現(xiàn)狀雙向4車道擴(kuò)建為雙向0車道，在既有橋東西兩側(cè)各新建座3米寬的單向3車道橋梁。該工程投資額達(dá)2.億元。同時(shí)，位于番禺區(qū)北部的南干線，西起東新速，自西向東經(jīng)鐘村、石、南村、新造、化龍至石樓蓮花道止，全長(zhǎng)27.2公里，投資額達(dá)47.4億元。道路項(xiàng)目中還有車陂路—新滘東路黃埔道至新港東路項(xiàng)目，該項(xiàng)目全長(zhǎng)約4.3公里，起于規(guī)劃新港東路與科韻路相交路口西，止于珠江北岸黃埔道與車陂路相交路口，雙向六車道，涉及投資額28.6億元。繼山推迪拜公司新年開(kāi)門紅斬獲中東市場(chǎng)裝載機(jī)單后，迪拜公司近日再傳捷報(bào)，山推北非市場(chǎng)又喜獲馬力推土機(jī)訂單，合同額超五千元幣！山推北非市場(chǎng)喜獲五千馬力推土機(jī)訂單農(nóng)歷新年放假前，迪拜公司接到當(dāng)?shù)卮黻P(guān)于批量馬力推土機(jī)的詢盤，公司上下度，積與代理溝通所需機(jī)型配置、交貨期要求和合同條款。適應(yīng)性制訂產(chǎn)需求解決方案，在公司導(dǎo)和內(nèi)部各個(gè)兄弟部門的鼎力配合下，終成功簽訂該訂單。207年山推迪拜公司緊密圍繞公司“完成率，志在必得；占有率，錙銖必爭(zhēng)”的工作指導(dǎo)思想，不放過(guò)任何個(gè)詢單，機(jī)遇，積與代理和工廠雙向溝通，終成功拿下該訂單。迪拜公司將繼續(xù)堅(jiān)定執(zhí)行公司代理制的策略，與各市場(chǎng)代理緊密聯(lián)合，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，市場(chǎng)機(jī)遇，進(jìn)步擴(kuò)山推產(chǎn)在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的占有率，鞏固山推市場(chǎng)地位，為下步發(fā)展奠定基礎(chǔ)！日前，輛剛剛從南方某地被托運(yùn)到喀納斯景區(qū)的搭載東風(fēng)康明斯Q6.7系列發(fā)動(dòng)機(jī)的履帶式觀光車，在未及時(shí)更換柴油的情況下出現(xiàn)了法啟動(dòng)的現(xiàn)象。那這件事又是如何解決的呢？請(qǐng)看下文。當(dāng)時(shí)喀納斯地區(qū)已是下午七點(diǎn)多鐘，色已黑。在這零下三十度的冰雪地里，道路及其難行。連夜出動(dòng)！零下三十度解決景區(qū)燃眉之急發(fā)現(xiàn)觀光車熄火后，喀納斯旅游局及時(shí)找到了東風(fēng)康明斯商務(wù)處尋求幫助。為盡快解決現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題，東風(fēng)康明斯的商務(wù)處人員在時(shí)間聯(lián)系了近的服務(wù)商。克拉瑪依東風(fēng)康明斯服務(wù)站站長(zhǎng)和位鑒定員決定親自帶隊(duì)到喀納斯景區(qū)進(jìn)行緊急服務(wù)。從克拉瑪依到喀納斯的戈壁灘道他們用快的速度組織好了工具、零件、車輛、人員和防護(hù)裝置，在不到半個(gè)小時(shí)內(nèi)就從克拉瑪依出發(fā)了。