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日前，湖北省式發布《湖北省智能制造裝備“十三五”發展規劃》提出，到2020年，湖北省智能制造裝備產值力爭達到2000億元，加速建成智能制造裝備產業基地。根據《規劃》，湖北省將以檔數控機床及、機器人、智能光電子裝備、智能增材制造裝備3D打印、智能交通運輸裝備、智能裝備和智能制造核心基礎設備等七域為重點，開展核心技術攻關，培育40年收入過0億元的骨干企業和50集成能力強、輻射帶動力的工程技術服務公司，參與全球智能制造的競爭與合作。《規劃》提出，依托多層次技術創新體系，湖北將在機制改革、創新和人才地等九方面發力，力爭到“十三五”末，全省智能制造裝備主營業務收入達到2000億元，年均遞增9，建成在全具有重要影響的智能制造裝備產業基地。據悉，梅賽德斯-奔馳將在年底前推出款電動重型卡車，會生產20臺，在德進行公路。該卡車受到去年次推出的Urban eTruck概念卡車的啟發，目前尚未命名。Urban eTruck卡車的有效載重被設定為28000磅(約2.7噸)，單次充電可行駛長達20英里。不過奔馳的卡車制造部門暫時保留了其他的技術細節。奔馳強調，20英里不是個很長的距離，該卡車適合市內運輸任務。計劃中的部分卡車將用于運送干燥、不易腐爛的貨物，而少數將配備冷藏貨箱。還有部分卡車將配備個的托車來運載建筑材料。20個客戶已被選中參加將在德啟動的試點計劃。時間為期年，期間收集的數據將用于對量產車型進行，以進步地卡車。該卡車預計遲在2020年公開上市。實習編譯：廖玉婷 審稿：劉洋近日，組三SY485參與四川巴中平昌工地施工的視頻在網上傳播。該工程是G542廣元-州速工程，地質復雜，涉及到土方的挖掘作業，頁巖的鉤機作業，巖石的破碎作業，體現了三SY485的卓越性能。視頻中，各位挖機還對三挖機“肆點評”了番，讓我們跟隨鏡頭，看看施工現場的挖機們如何評價這款設備吧！許生：三客戶許生：三客戶，0年合作經歷我們跟三是08年開始合作的，現在合作了概0年左右了，也是見證了三步步壯成長起來。我們公司現在有40臺三設備，僅平昌項目就有0臺。巴中平昌項目SY485駕駛員，7年駕齡巴中平昌項目SY485駕駛員，7年駕齡三485油耗方面比較省油，空間比較，捶打起來也比較給力，售后處理也很及時，比如有些小問題、比如，打個電話就來了。巴中平昌項目SY485駕駛員，20年駕齡巴中平昌項目SY485駕駛員，20年駕齡開了這么多挖掘機，感覺三485是比較協調的，各種方面都還可以，在產機中算是好的。對我們駕駛員來說，三485的操作很，很快，裝車也很好。巴中平昌項目SY485駕駛員，7年駕齡巴中平昌項目SY485駕駛員，7年駕齡油耗比較低，比較省油，而且輕、快、手柄細。我們般開挖機都有腰肌勞損、腰間盤突出，但是坐SY485上面不會有那種疲勞的感覺，我們操作下來都不是很累，也舒坦。三

陽曲縣住友挖掘機服務中心龍谷大學堤一義教授的研究小組近出會掰手腕的機械手臂。據《經濟新聞》6日報道，機械手臂的“手腕”由鋁制成，有四個部位可以活動。人它的“手腕”，“手腕”上的力覺傳感器能通過通信線路把數據傳給機械手臂。收到對手的力量數據后，發動機啟動，機械手臂隨即開始反擊。機器手臂在的同時還可以做出擰的等。堤一義教授說，這種機械手臂作為一種體育器械，將來也許可以為人們提供服務。研究人員還計劃研究人突然不械手臂的觸覺和反應等，從而使掰手腕的更加逼真。機械設備中心經理劉建軍認為，中外陶機企業在硬件和上都有很大差距，而造成差距的原因是多方面的：的工業基礎還有待；陶機企業在自動化生產的應用方面還比較落后；在產品和技術的研發方面，企業的投入少，制約了行業向前發展。

上海市場熱軋板卷和中板價格上漲，現上海市場5.5mm以上的厚卷市場價格為4530元/噸，較昨日價格上漲30元/噸，而3.0mm以下的薄規格資源上漲幅度更大，現上海市場1.5mm的寶鋼熱軋基本已經斷貨，有貨的價格至少要在5900元/噸，1.8mm寶鋼的熱軋薄卷市場價格為5500元/噸，2.75mm熱卷市場價格為4800元/噸，3.0mm熱卷市場價格為4700-4750元/噸。同時受熱軋板卷回升的影響，上海市場中板行情也是的止跌反彈，現上海市場浦鋼、濟鋼、馬鋼、新余12-20mm中板市場價格為4480元/噸，12-18mm上鋼一廠中板市場價格為4470元/噸，均較昨日價格上漲30元/噸。近期以來上海市場熱卷和中板行情一直處于小幅下跌當中，而鋼廠和市場庫存始終是沒有明顯，處于相對偏低的水平，市場供求基本平衡。市場出現下跌的主要因素還是商家心態不穩，下游用戶以及部分商家資金緊缺，中間需求有所。而自本周以來，在央行加息之后，種種行政干預的手段逐步淡出，部分資金緊缺的下游用戶和經銷商資金狀況有所緩解，市場中間需求逐步回升，進而對市場形成了一定的支撐。同時，近期建筑鋼材價格的上漲以及滬上一寶鋼大戶大幅拉升價格的行為，也為低迷的市場注入了新的活力。機械設備陽曲縣住友挖掘機技術站近期市場油價上漲，8月份市場價格更是屢創新高，WTI和布倫格分別為21年和23年高點，19日，WTI價格達到創紀錄的每桶48.7美元。與市場油價相比，目前國內成品油價格處于較低水平。為煉油企業生產積極性，引導成品油進口，保證國應，不合理需求，按照現行成品油價格與市場接軌的機制，近日發展改革委發出通知，決定自2004年8月25日起適當成品油價格，汽、柴油格每噸分別240元和220元，零售中準價格按幅度等額。通知要求，石油、石化集團公司要組織好成品油生產和調運，保證市場供應，特別是要做好農業和漁業生產等用油的供應工作，并督促所屬企業嚴格執行價格政策，確保價格政策的貫徹落實。通知還要求各級價格主管部門加強成品油市場價格、包括液化氣市場價格的檢查，做好成品油調價的宣傳、組織工作，成品油市場的。機械設備3、企業發展，促進小型工業企業的健康發展。近年來，各級對小企業行政干預了，但對小企業的指導、協調和服務還遠遠不夠，盡快完善小企業發展的外部乃是當務之急。一要切實轉變職能，的辦事效率。部門要樹立科學的發展觀，更新觀念，不斷創新，要充分發揮決策、引導和服務的職能，切實良好的發展。二要為企業多提供技術培訓和服務。要采取多種形式多方面地為企業提供專利技術、技術等服務，幫助企業進行技術交流、技術合作攻關，開展技術人才培訓。

206年下半年以來，中工程機械市場經過5年多的、等待后，迎來了市場的回暖。盡管這輪回暖依然存在不確定性，但對于整個行業，對于所有參與者而言，疑是個好消息。在中工程機械行業市場出現積的時候，我們定要珍惜這輪來之不易的回暖，要善待和保護在恢復中的市場，引導種良性的、積的、健康的競爭氛圍，共同打造個良好的生態，產業鏈價值。作為中工程機械產業的參與者，我們千不能只追求短期增長，不能以市場占有率和份額為目的，更不能因此犧牲長遠發展；面向未來市場，工程機械行業應徹底告別低端競爭，價格戰，放棄和商務條件比拼。因為這種低端的競爭，不利于產業鏈各環節的健康發展，更不利于行業企業結構、轉型升和提質增效。作為立志于行業的長期參與者，我們要打造種能夠和促進整個產業和市場的可發展，不斷提行業、企業以及終端用戶的價值空間。中工程機械產業緊踏時代節拍，加強供給側結構性改革，積轉型升，努力市場新需求。可以斷言，未來，誰能夠準確把握和這種不斷升的市場新需求，誰能夠關注并終實現客戶價值化，誰就會終勝出。縱觀全球，海外市場是未來中工程機械行業繼續發展的重要驅動力。目前，工程機械行業發展處于期，海外拓展道路上出現了新的挑戰，海外用戶、尤其是發達市場用戶更加理性和現實，中工程機械制造商要以“帶路”戰略為新的發展契機，加強產能合作，順應海外市場需求，產、技術的適應性與競爭力，完善服務支持體系，提全產業鏈附加值，在全球，包括發達市場，打開局面，建立市場地位。為了適應市場經濟的快速發展，順應策導向、集團公司現隸屬于中機重工集團有限公司要求以及企業內在發展需求，津工程機械研究院自205年式啟動改制工作，經過近兩年時間的，完成了改制各項工作，整體轉制為公司制企業，并式更名為津工程機械研究院有限公司。207年2月7日下午5:30分，公司召開了成立會并舉行了盛的揭儀式。集團公司導、集團公司所屬制造企業導以及院導班子成員、院屬各單位和各部門負責人及技術人員出席了會議。集團公司董事長吳培發表致辭，津工程機械研究院有限公司董事長、總經理鄭尚龍發表就職講話，隨后在全體與會人員見證下進行了隆重的揭儀式。揭儀式自96年創始以來，工院與我工程機械行業同起步共發展攜手走過了55年的坎坷征程，取得了的研究成果，曾設計成功了新中臺裝載機、單斗液壓挖掘機、輪式推土機、土攤鋪機、液力變矩器等工程機械行業主要產。后完成600余項部委重點課題，包括科技進步等獎在內的和省部科技獎項200余項，其中95項科技成果填補內空白，科技成果推廣到全28個省市上千企業，為我工程機械行業的技術進步做出了突出貢獻。成立55年來，順應時展要求，工院歷經了多次重機制體制變革，單位名稱與企業性質隨之改變。