新型接線盒自動(dòng)沖孔機(jī) 三聯(lián)開關(guān)盒自動(dòng)沖孔機(jī) 廠家

本司愿與各行業(yè)客戶精誠(chéng)合作，為各界朋友提供優(yōu)質(zhì)的設(shè)備加工與服務(wù)。本公司注重信譽(yù)，所銷產(chǎn)品一年內(nèi)全部免費(fèi)保修，長(zhǎng)期提供設(shè)備配件及服務(wù)。

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86*50（白色）1號(hào),86*50（白色）2號(hào),86*50（白色）3號(hào),86*50（白色）八角,86*50（白色）雙聯(lián),86*50（白色）自攻絲,86*50（白色）普通兩拼,86*50（白色）普通四拼 山東精達(dá)科技新研發(fā)生產(chǎn)的多系列接線盒自動(dòng)沖孔機(jī)/全自動(dòng)開關(guān)盒液壓沖孔機(jī)可自動(dòng)完成86系列開關(guān)線盒的四面自動(dòng)沖孔，沖孔后開關(guān)盒表面光滑平整美觀，配振動(dòng)盤自動(dòng)上料，一人可操作數(shù)臺(tái)設(shè)備。該設(shè)備部分采用自動(dòng)，好壽命長(zhǎng)，可為企業(yè)節(jié)省大量人工費(fèi)用，生產(chǎn)效率高，操作簡(jiǎn)單方便。本廠設(shè)計(jì)的多款開關(guān)盒自動(dòng)沖孔要可供客戶選擇，同一臺(tái)設(shè)備也可實(shí)現(xiàn)單聯(lián)雙聯(lián)自動(dòng)沖孔。本廠專業(yè)生產(chǎn)各種全自動(dòng)非標(biāo)設(shè)備，根據(jù)客戶要求量身定制，您的工藝要求是我們大的心愿。

特別提示：以下內(nèi)容與產(chǎn)品無(wú)關(guān)請(qǐng)自行閱讀

張?bào)K說(shuō)，選擇100家左右具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)能力和一定出口規(guī)模的汽車及零部件生產(chǎn)企業(yè)，授予級(jí)汽車及零部件出口基地企業(yè)稱號(hào)，以此為重點(diǎn)，以點(diǎn)帶面，推動(dòng)汽車及零部件出口的發(fā)展。今后，將把擴(kuò)大汽車及零部件出口作為轉(zhuǎn)變外貿(mào)出口增長(zhǎng)的重要載體之一，認(rèn)真抓好抓實(shí)，要在金融、出口和、研發(fā)、技改支持、知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)和市場(chǎng)開拓等方面給予必要的支持，以培育汽車及零部件出口的重點(diǎn)企業(yè)。

新華網(wǎng)北京４月１９日電（記者張旭東、翔）記者從機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會(huì)等部門獲悉，我國(guó)９０％以上數(shù)控機(jī)床的數(shù)控靠依賴進(jìn)口。國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)、、軍工行業(yè)等需求的主要數(shù)控設(shè)備目前基本被國(guó)司產(chǎn)品占有，國(guó)內(nèi)數(shù)控機(jī)床的配備技術(shù)呈現(xiàn)出“空芯”現(xiàn)象。一個(gè)數(shù)控機(jī)床的水平和擁有量是衡量其工業(yè)現(xiàn)代化程度、衡量綜合競(jìng)爭(zhēng)力的重要指標(biāo)，而數(shù)控機(jī)床的核心技術(shù)正是數(shù)控。國(guó)內(nèi)數(shù)控專家介紹說(shuō)，雖然我國(guó)在低檔經(jīng)濟(jì)型數(shù)控機(jī)床上的數(shù)控基本實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化，但在中的數(shù)控方面完全處于劣勢(shì)地位。統(tǒng)計(jì)顯示，國(guó)內(nèi)數(shù)控約９０％的份額被海外兩家數(shù)控公司所占有。以２００４年的數(shù)據(jù)來(lái)看，法那克公司和德國(guó)西門子在銷售數(shù)控分別是１２０００臺(tái)和７０００臺(tái)，基本壟斷了中數(shù)控市場(chǎng)。目前，我國(guó)已經(jīng)成為機(jī)床消費(fèi)大國(guó)和數(shù)控機(jī)床進(jìn)口大國(guó)，而數(shù)控是數(shù)控機(jī)床的重要組成部分，其成本約占機(jī)床總成本的３０％至５０％。預(yù)計(jì)到２０１０年，需求數(shù)控１０萬(wàn)套以上。如果我國(guó)數(shù)控機(jī)床全部配備國(guó)外數(shù)控，數(shù)控機(jī)床產(chǎn)品銷售額約一半是為國(guó)外數(shù)控。“一國(guó)裝備工業(yè)的實(shí)力，關(guān)系到的核心競(jìng)爭(zhēng)力。”副總工程師向軍說(shuō)：“即使我國(guó)數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)發(fā)展了，如果不靠自己的數(shù)控技術(shù)，我國(guó)的機(jī)床也不過是國(guó)外產(chǎn)品的加工中心、組裝中心，而不是制造中心。”數(shù)控工程技術(shù)研究中心副主任彭芳瑜表示，國(guó)產(chǎn)數(shù)控的技術(shù)水平要加快發(fā)展，否則機(jī)床制造業(yè)的發(fā)展將更加依賴和受制于他人，當(dāng)前應(yīng)加大對(duì)數(shù)控產(chǎn)業(yè)和高端技術(shù)的研究。機(jī)械設(shè)備

今年以來(lái)，配套件分會(huì)多次深入企業(yè)調(diào)研，了解了挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、工程起重機(jī)、壓路機(jī)等機(jī)種配套存在的問題。主機(jī)企業(yè)反映為強(qiáng)烈的問題，綜合起來(lái)主要是四個(gè)方面：1.液壓傳動(dòng)問題主要集中在變量中的液壓元器件，柱塞泵/馬達(dá)及與之相配的減速機(jī)、片式/整體式多路換相閥、高壓油缸等。目前，為挖掘機(jī)配套主要依賴進(jìn)口，為數(shù)不多的國(guó)產(chǎn)變量泵和多路閥生產(chǎn)廠家，還沒有實(shí)現(xiàn)批量為挖掘機(jī)配套。2.液力傳動(dòng)問題集中在液力變速器（變矩器+變速箱）、驅(qū)動(dòng)橋。這些年來(lái)，我國(guó)的專業(yè)生產(chǎn)廠家看好5t級(jí)，因?yàn)樵摰燃?jí)的裝載機(jī)市場(chǎng)需求大，所以5t級(jí)的配套件比較成熟，已經(jīng)有較高水平的電腦控制電液換擋變速器，先導(dǎo)操縱，效率且省力。內(nèi)藏濕式帶防滑差速器的驅(qū)動(dòng)橋已經(jīng)有幾個(gè)廠家在生產(chǎn)。但3t以下，6t以上的裝載機(jī)的傳動(dòng)中變速器和橋還很落后,特別是大型機(jī)的傳動(dòng)系基本處于空白,也要由國(guó)外進(jìn)口。液力傳動(dòng)的機(jī)種工作裝置用的缸、泵、閥等反映的問題也不少。大的問題是故障率高、可靠性差。主傳動(dòng)打齒、油缸拉缸、先導(dǎo)操縱閥失靈、多路換向閥卡閥以及滲漏油現(xiàn)象還沒有根本解決，特別是還不能例如起重機(jī)要求的微動(dòng)性能，振動(dòng)壓路機(jī)要求能經(jīng)受起振動(dòng)考驗(yàn)并能正常工作的功能要求。3.電控和電子儀表機(jī)電液一體化，智能化是工程機(jī)械發(fā)展的必然趨勢(shì)，但要求電子控制和元器件使用可靠，當(dāng)他們一旦失效、發(fā)生故障時(shí)，整機(jī)就會(huì)癱瘓，用戶也不會(huì)修理，如果電子監(jiān)控的各種傳感元件失靈，還可能提供錯(cuò)誤的信息，后果可能很嚴(yán)重，會(huì)涉及人機(jī)。4.柴油機(jī)據(jù)主機(jī)用戶反映柴油機(jī)的故障率約占主機(jī)故障率的一半，涉及排放、噪聲、油耗、起動(dòng)性能等。另外我國(guó)的柴油機(jī)功率等級(jí)大量集中在中小型，缺少適合工程機(jī)械用的大功率以及高原、沙漠等特殊用柴油機(jī)。機(jī)械設(shè)備

我國(guó)鏈條行業(yè)在“十五”期間實(shí)現(xiàn)了量的飛躍，跨入了鏈條生產(chǎn)大國(guó)的行列，特別是出口創(chuàng)匯在“十五”末年突破了2億美元。“十一五”，我們感到行業(yè)仍可以保持穩(wěn)健的發(fā)展，年均增速在15%左右。但在“十一五”期間，要實(shí)現(xiàn)健康快速發(fā)展，我們?nèi)愿械絻煞矫娴膲毫Γ阂环矫媸莵?lái)自于國(guó)內(nèi)的，如資源不足、能源緊缺、國(guó)內(nèi)需求不夠強(qiáng)勁、制造成本不斷上漲等。近兩年鏈條行業(yè)流行著“天花板”的說(shuō)法，即當(dāng)鏈條企業(yè)規(guī)模到了10億元的時(shí)候便遇到了“坎”，好像很難再有突破的空間了。現(xiàn)在我對(duì)“天花板”有了新的看法，應(yīng)該看到我們所遇到的“天花板”是哪個(gè)層面的“天花板”，是一樓的還是頂層的。與先進(jìn)同行相比，我們尚處在中等“小康”水平，還沒有國(guó)外發(fā)達(dá)“貴族”的行列。我們現(xiàn)在雖然出口有了較大的增長(zhǎng)，但在市場(chǎng)的占有率只有4.5%左右，主要是接單貿(mào)易、貼牌貿(mào)易，的是市場(chǎng)，尚未真正國(guó)外主機(jī)配套領(lǐng)域，尚未形成自己的品牌。我們?nèi)绻苷嬲龂?guó)外主機(jī)的配套體系，如果能跨進(jìn)鏈條制造強(qiáng)國(guó)的行列，就能掀掉我們頭上的“天花板”，后面的發(fā)展空間非常大。而對(duì)于大家現(xiàn)在常說(shuō)的行業(yè)產(chǎn)能過剩問題，我認(rèn)為關(guān)鍵是要看我們現(xiàn)在擁有的產(chǎn)能到底是有效的、中高水平的產(chǎn)能，還是低效益、低水平、重復(fù)投入的產(chǎn)能。成本的壓力不允許我們?cè)龠M(jìn)行低水平的產(chǎn)能擴(kuò)張與競(jìng)爭(zhēng)，否則我們也堅(jiān)持不下去，我們現(xiàn)在正向也必須向高水平方向轉(zhuǎn)變。另外，我們遇到了越來(lái)越多的來(lái)自外面的壓力。歐美、等海外知名鏈條企業(yè)已悉數(shù)，雖然我們還具有相對(duì)的比較優(yōu)勢(shì)，對(duì)的市場(chǎng)可能比他們也更了解，但他們?cè)诩夹g(shù)、上的優(yōu)勢(shì)則向我們提出了更大的挑戰(zhàn)，如果不迎頭趕上，我們今后就有被淘汰出局的可能。機(jī)械設(shè)備

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