新型接線盒自動沖孔機 三聯開關盒自動沖孔機 廠家

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86*50（白色）1號,86*50（白色）2號,86*50（白色）3號,86*50（白色）八角,86*50（白色）雙聯,86*50（白色）自攻絲,86*50（白色）普通兩拼,86*50（白色）普通四拼 山東精達科技新研發生產的多系列接線盒自動沖孔機/全自動開關盒液壓沖孔機可自動完成86系列開關線盒的四面自動沖孔，沖孔后開關盒表面光滑平整美觀，配振動盤自動上料，一人可操作數臺設備。該設備部分采用自動，好壽命長，可為企業節省大量人工費用，生產效率高，操作簡單方便。本廠設計的多款開關盒自動沖孔要可供客戶選擇，同一臺設備也可實現單聯雙聯自動沖孔。本廠專業生產各種全自動非標設備，根據客戶要求量身定制，您的工藝要求是我們大的心愿。

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張驥說，選擇100家左右具有自主知識產權、有較強競爭能力和一定出口規模的汽車及零部件生產企業，授予級汽車及零部件出口基地企業稱號，以此為重點，以點帶面，推動汽車及零部件出口的發展。今后，將把擴大汽車及零部件出口作為轉變外貿出口增長的重要載體之一，認真抓好抓實，要在金融、出口和、研發、技改支持、知識產權保護和市場開拓等方面給予必要的支持，以培育汽車及零部件出口的重點企業。

新華網北京４月１９日電（記者張旭東、翔）記者從機床工具工業協會等部門獲悉，我國９０％以上數控機床的數控靠依賴進口。國內汽車行業、、軍工行業等需求的主要數控設備目前基本被國司產品占有，國內數控機床的配備技術呈現出“空芯”現象。一個數控機床的水平和擁有量是衡量其工業現代化程度、衡量綜合競爭力的重要指標，而數控機床的核心技術正是數控。國內數控專家介紹說，雖然我國在低檔經濟型數控機床上的數控基本實現了國產化，但在中的數控方面完全處于劣勢地位。統計顯示，國內數控約９０％的份額被海外兩家數控公司所占有。以２００４年的數據來看，法那克公司和德國西門子在銷售數控分別是１２０００臺和７０００臺，基本壟斷了中數控市場。目前，我國已經成為機床消費大國和數控機床進口大國，而數控是數控機床的重要組成部分，其成本約占機床總成本的３０％至５０％。預計到２０１０年，需求數控１０萬套以上。如果我國數控機床全部配備國外數控，數控機床產品銷售額約一半是為國外數控。“一國裝備工業的實力，關系到的核心競爭力。”副總工程師向軍說：“即使我國數控機床產業發展了，如果不靠自己的數控技術，我國的機床也不過是國外產品的加工中心、組裝中心，而不是制造中心。”數控工程技術研究中心副主任彭芳瑜表示，國產數控的技術水平要加快發展，否則機床制造業的發展將更加依賴和受制于他人，當前應加大對數控產業和高端技術的研究。機械設備

今年以來，配套件分會多次深入企業調研，了解了挖掘機、裝載機、推土機、工程起重機、壓路機等機種配套存在的問題。主機企業反映為強烈的問題，綜合起來主要是四個方面：1.液壓傳動問題主要集中在變量中的液壓元器件，柱塞泵/馬達及與之相配的減速機、片式/整體式多路換相閥、高壓油缸等。目前，為挖掘機配套主要依賴進口，為數不多的國產變量泵和多路閥生產廠家，還沒有實現批量為挖掘機配套。2.液力傳動問題集中在液力變速器（變矩器+變速箱）、驅動橋。這些年來，我國的專業生產廠家看好5t級，因為該等級的裝載機市場需求大，所以5t級的配套件比較成熟，已經有較高水平的電腦控制電液換擋變速器，先導操縱，效率且省力。內藏濕式帶防滑差速器的驅動橋已經有幾個廠家在生產。但3t以下，6t以上的裝載機的傳動中變速器和橋還很落后,特別是大型機的傳動系基本處于空白,也要由國外進口。液力傳動的機種工作裝置用的缸、泵、閥等反映的問題也不少。大的問題是故障率高、可靠性差。主傳動打齒、油缸拉缸、先導操縱閥失靈、多路換向閥卡閥以及滲漏油現象還沒有根本解決，特別是還不能例如起重機要求的微動性能，振動壓路機要求能經受起振動考驗并能正常工作的功能要求。3.電控和電子儀表機電液一體化，智能化是工程機械發展的必然趨勢，但要求電子控制和元器件使用可靠，當他們一旦失效、發生故障時，整機就會癱瘓，用戶也不會修理，如果電子監控的各種傳感元件失靈，還可能提供錯誤的信息，后果可能很嚴重，會涉及人機。4.柴油機據主機用戶反映柴油機的故障率約占主機故障率的一半，涉及排放、噪聲、油耗、起動性能等。另外我國的柴油機功率等級大量集中在中小型，缺少適合工程機械用的大功率以及高原、沙漠等特殊用柴油機。機械設備

我國鏈條行業在“十五”期間實現了量的飛躍，跨入了鏈條生產大國的行列，特別是出口創匯在“十五”末年突破了2億美元。“十一五”，我們感到行業仍可以保持穩健的發展，年均增速在15%左右。但在“十一五”期間，要實現健康快速發展，我們仍感到兩方面的壓力：一方面是來自于國內的，如資源不足、能源緊缺、國內需求不夠強勁、制造成本不斷上漲等。近兩年鏈條行業流行著“天花板”的說法，即當鏈條企業規模到了10億元的時候便遇到了“坎”，好像很難再有突破的空間了。現在我對“天花板”有了新的看法，應該看到我們所遇到的“天花板”是哪個層面的“天花板”，是一樓的還是頂層的。與先進同行相比，我們尚處在中等“小康”水平，還沒有國外發達“貴族”的行列。我們現在雖然出口有了較大的增長，但在市場的占有率只有4.5%左右，主要是接單貿易、貼牌貿易，的是市場，尚未真正國外主機配套領域，尚未形成自己的品牌。我們如果能真正國外主機的配套體系，如果能跨進鏈條制造強國的行列，就能掀掉我們頭上的“天花板”，后面的發展空間非常大。而對于大家現在常說的行業產能過剩問題，我認為關鍵是要看我們現在擁有的產能到底是有效的、中高水平的產能，還是低效益、低水平、重復投入的產能。成本的壓力不允許我們再進行低水平的產能擴張與競爭，否則我們也堅持不下去，我們現在正向也必須向高水平方向轉變。另外，我們遇到了越來越多的來自外面的壓力。歐美、等海外知名鏈條企業已悉數，雖然我們還具有相對的比較優勢，對的市場可能比他們也更了解，但他們在技術、上的優勢則向我們提出了更大的挑戰，如果不迎頭趕上，我們今后就有被淘汰出局的可能。機械設備

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