輕型14米側(cè)翻自卸半掛車價(jià)格-掛車重要信息

輕型14米側(cè)翻自卸半掛車價(jià)格-掛車重要信息，隨著我國(guó)運(yùn)輸行業(yè)的迅猛發(fā)展，公司得到了不斷的發(fā)展壯大，但公司始終堅(jiān)持以質(zhì)量求生存，靠信譽(yù)求發(fā)展的經(jīng)營(yíng)理念，始終堅(jiān)持一切從出發(fā)，以優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品服務(wù)于用戶為我們的高追求。*近公司取得了與中集合作的機(jī)會(huì)并且取得了中集產(chǎn)品的銷售權(quán)，在未來(lái)的日子里公司愿與各界新老朋友一起與時(shí)俱進(jìn)、攜手奮進(jìn)，共創(chuàng)明天新的輝煌。

側(cè)翻自卸半掛車多少錢瑞大專用車生產(chǎn)的13米×3米寬超輕型低平板半掛車來(lái)啦！您的板對(duì)換了嗎？經(jīng)過(guò)本公司技術(shù)部與質(zhì)檢部測(cè)試及稱重，現(xiàn)自重達(dá)到6.5噸-6.7噸左右，采用高強(qiáng)度的鋼材，降低自重。高強(qiáng)度鋼半掛車比普通碳鋼輕型半掛車自重更輕；使用高強(qiáng)度鋼，對(duì)半掛車進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，在不改變半掛車承載量的情況下，半掛車的自重降低1.3噸以上，可有效的提高車輛的使用效益。為適應(yīng)今后計(jì)重收費(fèi)和雙超治理嚴(yán)格的運(yùn)輸環(huán)境，更好的滿足用戶對(duì)車輛自重“輕”能承載及利潤(rùn)大化的需求，高強(qiáng)度鋼材輕型半掛車，經(jīng)過(guò)客戶使用反饋，證明輕型掛車適應(yīng)運(yùn)輸市場(chǎng)。使用高強(qiáng)度鋼材，先進(jìn)的技術(shù)，精確的設(shè)計(jì)，造出新一代輕型半掛車；自重輕，使客戶經(jīng)濟(jì)效益更好！ 
    國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)批準(zhǔn)《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》、《車輛運(yùn)輸車通用技術(shù)條件》、《道路車輛 牽引桿連接器的互換性》、《 道路車輛 牽引車與掛車之間的電氣和氣動(dòng)連接位置》四項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。其中 正式取代了實(shí)施12年之久的2004版GB1589，新版的GB1589一大變化就是更名為《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》，其正式發(fā)布對(duì)卡車市場(chǎng)未來(lái)的發(fā)展至關(guān)重要。低平板半掛車通常用來(lái)運(yùn)輸重型汽車（如牽引車、大客車、專用汽車等）、軌道車輛、礦用機(jī)械、林業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械（如挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、鋪路機(jī)、起重機(jī)等）及其他重載貨物。 

 現(xiàn)在半掛車的生產(chǎn)廠家也是在不斷的增長(zhǎng)中，這也是為什么半掛車市場(chǎng)越來(lái)越不好做的一個(gè)原因，競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈所以我們只能在價(jià)格上降低來(lái)為自己企業(yè)帶來(lái)利潤(rùn)，寧愿多銷來(lái)提高營(yíng)業(yè)額，但是這種發(fā)展始終不是長(zhǎng)遠(yuǎn)之計(jì)，但是現(xiàn)在又出現(xiàn)了很多二手市場(chǎng)和一些非法改裝出現(xiàn)在市場(chǎng)面上，這也是半掛車為什么越來(lái)越不值錢的一個(gè)直接原因，這些半掛車迅速的流入市場(chǎng)，但是售后服務(wù)不能保證，買家買了之后補(bǔ)救就會(huì)出現(xiàn)大大小小的問(wèn)題，面對(duì)這些問(wèn)題我們找不到廠家修，所以這時(shí)候后悔也來(lái)不及了，所以我們警示一些客戶，買半掛車的時(shí)候一定要選擇一些質(zhì)量好售后服務(wù)好的廠家進(jìn)行購(gòu)買。山東梁山富源車業(yè)——輕量化半掛車生產(chǎn)廠家