陜西省商洛油田伴生氣回收

●尾氣二氧化碳回收裝置

應(yīng)用范圍：對(duì)于不同行業(yè)產(chǎn)生的二氧化碳尾氣采取相應(yīng)的工藝組合，能將二氧化碳含量只有60％以上的工業(yè)CO2廢氣回收提純到國(guó)家工業(yè)級(jí)、食品級(jí)氣體標(biāo)準(zhǔn)的二氧化碳，其經(jīng)濟(jì)價(jià)值亦相當(dāng)可觀。

本裝置也適應(yīng)用于酒廠、酒精廠、化肥廠、石灰窯廠、沼氣尾氣及一些化工廠排放的二氧化碳尾氣，同時(shí)也適用于二氧化碳井口氣的回收利用。

二氧化碳的用途：用于焊接、食品、香煙、醫(yī)療、油田等行業(yè)外，更多的使用是把二氧化碳作為碳資源來(lái)轉(zhuǎn)化利用。

處理能力：

300-25000m³/小時(shí)

工藝技術(shù)方案

本回收裝置由冷卻緩沖、過(guò)濾、壓縮、干燥、預(yù)冷、制冷、貯存等單元組成，用于回收尾氣等廠過(guò)程中產(chǎn)生的尾氣二氧化碳，并將其純化以供使用。

1）冷卻緩沖穩(wěn)壓過(guò)程

高溫二氧化碳原料氣體先經(jīng)水冷后進(jìn)緩沖罐穩(wěn)定氣體壓力，同時(shí)也起到分離作用。然后進(jìn)入二氧化碳?jí)嚎s機(jī)加壓冷卻從而進(jìn)行脫水。

2）粉塵過(guò)濾

由于原料氣里有少量粉塵，對(duì)后道工序造成一定的危害，因此必須通過(guò)絲網(wǎng)過(guò)濾器過(guò)濾脫除粉塵，從而達(dá)到除塵的目的。

3）壓縮與冷卻過(guò)程

來(lái)自的二氧化碳?xì)怏w，進(jìn)入壓縮機(jī)(帶有中間冷卻及末級(jí)冷卻)，二氧化碳經(jīng)三段壓縮冷卻后，在壓力2.5MPa，常溫狀態(tài)下去下游繼續(xù)加工處理。

4）干燥與過(guò)濾

經(jīng)凈化后的二氧化碳進(jìn)干燥器，二氧化碳從上部進(jìn)入分子篩床，二氧化碳經(jīng)分子篩床層吸附脫除其中的水分；干燥器為切換操作，即當(dāng)一臺(tái)處于8小時(shí)的吸附狀態(tài)時(shí)，另一臺(tái)則處于再生冷吹狀態(tài)，再生氣為低壓殘氣，來(lái)自后續(xù)工段的低壓常溫殘氣經(jīng)電加熱器加熱后，從再生床的下部通過(guò)分子篩床層，加熱脫除分子篩中被吸附的水分雜質(zhì)，經(jīng)再生，以備再次轉(zhuǎn)入到吸附狀態(tài)。

5）冷卻與精餾過(guò)程

經(jīng)前述壓縮凈化處理的原料氣進(jìn)預(yù)冷卻器的管內(nèi)，在此原料氣被管外來(lái)自殘氣總管的低壓殘氣冷卻之后在液化器中被管外蒸發(fā)的R717繼續(xù)冷卻冷凝，進(jìn)二氧化碳精餾塔，在塔內(nèi)利用精餾的方法脫除原料氣流中的不凝氣體等雜質(zhì)，在再沸器得到液體二氧化碳產(chǎn)品，產(chǎn)品再經(jīng)節(jié)流至1.7MPa，溫度約-25℃去原裝置產(chǎn)品貯罐，塔釜的熱源為來(lái)自冷凍系統(tǒng)冷凝器上部抽取的氣體，為塔頂回流冷凝器提供冷源的是節(jié)流后的液體氨，控制塔底二氧化碳含量達(dá)到工業(yè)級(jí)為前提，未被冷凝的，含不凝氣雜質(zhì)的氣體則從冷凝器頂排出，并經(jīng)壓力調(diào)節(jié)閥節(jié)流為低溫殘氣去冷卻器回收冷量。

 6）產(chǎn)品貯存

來(lái)自再沸器塔釜的液體二氧化碳經(jīng)液位調(diào)節(jié)閥減壓至壓力1.7MPa，溫度約-25℃后去二氧化碳貯罐，由于來(lái)自再沸器的液體經(jīng)節(jié)流后必然產(chǎn)生少量氣體，這部分氣體連同在貯存過(guò)程產(chǎn)生的蒸發(fā)汽體一并從罐頂上部的出口管排出，并經(jīng)壓力調(diào)節(jié)閥減壓成低溫殘氣去殘氣總管，在冷卻器中回收冷量。

注：本裝置也根據(jù)客戶需要回收尾氣中的有用氣體，并能在分離的同時(shí)把產(chǎn)品液化，方便貯存和運(yùn)輸。

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據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，目前汽車行業(yè)新能源汽車產(chǎn)能不足80萬(wàn)輛。 2016年，產(chǎn)能僅為55萬(wàn)輛。不過(guò)，在建容量已超過(guò)200萬(wàn)輛。根據(jù)有關(guān)部門提出的新能源汽車數(shù)量增加20個(gè)，今年新能源汽車銷量將達(dá)到66萬(wàn)輛，到2020年將增至114萬(wàn)輛。隨著各分支機(jī)構(gòu)的資金密集型新能源汽車的競(jìng)爭(zhēng)，贏得比賽，汽車公司已經(jīng)布置新能源汽車市場(chǎng)的消息隨之傳出。首先，奇瑞汽車在石家莊簽署了新能源汽車生產(chǎn)基地合同。第二天，小鵬汽車宣布在肇慶成立智能新能源車廠。隨后，梅賽德斯 - 奔馳一口氣在中國(guó)登記了8個(gè)新能源汽車品牌的消息。近年來(lái)，隨著污染問(wèn)題日益突出，環(huán)保產(chǎn)業(yè)越來(lái)越受到重視。 “十二五”期間，從“保護(hù)十二五”發(fā)展到嚴(yán)正執(zhí)行“環(huán)境保護(hù)法”，從“空氣污染行動(dòng)計(jì)劃”（即十大環(huán)境）和“水污染行動(dòng)計(jì)劃”（即在“水的十項(xiàng)要素”的連續(xù)出版中），“改革總體規(guī)劃”生態(tài)文明體系“，政策不斷加大對(duì)保護(hù)的支持力度。（a）有效控制城市生活的生產(chǎn)。推廣使用城市燃?xì)猓?yáng)能，食品籃，布袋等清潔能源，一次性使用和包裝，促進(jìn)源頭減量。逐步推進(jìn)分類，目前重點(diǎn)推廣廚房和廚房的有害收集和加工。促進(jìn)廢物回收利用，焚燒和發(fā)電以及生物處理等資源的利用。其次，東方園林對(duì)于選擇目標(biāo)的要求較高。何巧茜在接受媒體采訪時(shí)透露，技術(shù)類型是選擇對(duì)象的目標(biāo)，而作為參考的尺度并不能保證行業(yè)主體的地位。子行業(yè)是指希望找到在某一領(lǐng)域排名前五位或即將排名的公司的東方花園。如果他們找不到它，公司將放棄在這個(gè)領(lǐng)域的并購(gòu)。