鋁鑄件在國(guó)內(nèi)外汽車(chē)工業(yè)中的應(yīng)用：

1.氣缸體：氣缸體是發(fā)動(dòng)機(jī)的心臟，因此其鑄造質(zhì)量就十分關(guān)鍵，控制好就可以避免或減少汽車(chē)“心臟撞擊”的危險(xiǎn)。氣缸體既是發(fā)動(dòng)機(jī)中最大的，也是最復(fù)雜的零件。采用鋁合金代替鑄鐵制造氣缸體的最大優(yōu)點(diǎn)是能大大減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量。

2.氣缸蓋：氣缸蓋的傳統(tǒng)鑄造方法是底注，這有利于將鋁熔體均勻地填充到模子中，而現(xiàn)在中國(guó)廣泛采用頂注，這樣可使成形鑄件更好地冷卻且更有利于直接凝固。中國(guó)的絕大多數(shù)鋁制氣缸蓋的生產(chǎn)廠家采用低壓鑄造工藝，因?yàn)檫@能改善金相組織和力學(xué)性能。

 3.活塞：活塞是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中燃燒室里的一個(gè)主要構(gòu)件，它們的側(cè)壁容納著活塞環(huán)，相對(duì)于氣缸的內(nèi)壁形成密封。活塞對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的能源起著決定作用。而對(duì)活塞材料的要求是：相對(duì)密度小、導(dǎo)熱性好，熱膨脹系數(shù)小、足夠的高溫強(qiáng)度和尺寸穩(wěn)定性好等等，因而它們主要用鋁合金或纖維增強(qiáng)的復(fù)合材料制成。鑄造鋁合金可滿(mǎn)足上述大部分要求，尤其是國(guó)外應(yīng)用廣泛的(國(guó)內(nèi)也已使用)高硅過(guò)共晶鋁活塞合金更能滿(mǎn)足這些要求。

4殼類(lèi)零件：鑄鋁殼體類(lèi)零件包括變速器殼.離合器殼、油泵殼、搖臂罩、齒輪蓋、主制動(dòng)缸殼等。這些零件幾乎都是采用高壓壓鑄工藝生產(chǎn)的，采用此工藝生產(chǎn)的鋁鑄件組織致密、機(jī)械性能好、表面光潔、尺寸精確、加工余量較金屬型鑄造工藝和低壓鑄造工藝少，盡管此工藝工裝費(fèi)用較高，但由于生產(chǎn)率高，對(duì)于汽車(chē)鋁鑄件的大批量生產(chǎn)來(lái)說(shuō)，總的費(fèi)用相對(duì)而言并不算高。

5.車(chē)輪：車(chē)輪是一種要求較高的保安零件。單從成本方面來(lái)考慮，目前仍舊是鋼制車(chē)輪較為便宜，這也是目前使用鋼制車(chē)輪較多的原因之一。

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