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本文介紹了LNG氣化站項目的發展建設意義；通過實踐詳述了小型LNG氣化站項目建設從立項、設計到施工、驗收、運行等方面的工作流程和具體辦法；就項目建設過程中應特別注意的重要節點進行了分析并根據現場實際，提出了解決措施和建議；對LNG氣化站項目建設有一定的借鑒作用。
當今國際原油價格居高不下，能源用戶的運營成本面臨巨大壓力；從環境保護出發，燃燒柴油、重油、煤炭等燃料，會向大氣排放大量有害氣體，社會急需清潔、高效、優質的替代能源；同時，優化能源結構也是國家能源安全戰略發展規劃的重要部分；天然氣作為一種新興能源，具有經濟、環保、安全等諸多優勢；近年多家燃氣運營商火熱整合，各地天然氣場站設施如火如荼投入建設，正是其迅猛發展趨勢之體現。
LNG即液化天然氣是將小編根據本公司多次氣化站建站實踐經驗詳述了LNG氣化站項目建設從立項、設計到施工、驗收、運行等方面的工作流程和具體辦法；就項目建設過程中應特別注意的重要節點進行了分析并根據現場實際，提出了解決措施和建議；對LNG氣化站項目建設有一定的借鑒作用。

 當今國際原油價格居高不下，能源用戶的運營成本面臨巨大壓力；從環境保護出發，燃燒柴油、重油、煤炭等燃料，會向大氣排放大量有害氣體，社會急需清潔、高效、優質的替代能源；同時，優化能源結構也是國家能源安全戰略發展規劃的重要部分；天然氣作為一種新興能源，具有經濟、環保、安全等諸多優勢；近年多家燃氣運營商火熱整合，各地天然氣場站設施如火如荼投入建設，正是其迅猛發展趨勢之體現。
 LNG即液化天然氣是將天然氣（主要組分為CH4）經過脫水、脫重烴、脫酸性氣體等凈化處理后，采用節流、膨脹或外加冷源制冷工藝，在常壓和-162℃條件下液化而成。LNG無味、無色、無毒、無腐蝕性，體積約是常壓下氣態天然氣體積的1/600。其具有運輸效率高、用途廣、供氣站造價低、建設快、方便靈活等特點，目前已成為無管輸天然氣供氣城市的主要氣源或過渡氣源，也可作為使用管輸天然氣供氣城市的補充氣源或調峰、應急氣源。

LNG氣化站項目工藝流程：
?LNG由低溫槽車、船運至氣化站，利用卸車、增壓臺的增壓氣化器給槽車儲罐增壓，利用壓差將LNG送入LNG儲罐，進行卸車。通過儲罐增壓氣化器將LNG增壓，進入空溫式氣化器，LNG吸熱氣化發生相變，成為氣態天然氣。當天然氣在空溫式氣化器出口溫度較低時，需要經水浴式加熱器氣化。后經調壓、計量、加臭后送入城市中(高)壓管網或用氣單位。BOG加熱器BOG儲罐卸車、增壓臺LNG儲罐空溫式氣化器水浴式加熱器LNG槽車、船增壓氣化器調壓、計量、加臭設施管網、用戶
? 一個LNG氣化站從無到有，從考察評估到運營使用主要經歷：立項決策階段，勘察設計階段，施工階段，運行維護階段四個部分。
一、?立項決策階段
? 立項決策是LNG氣化站建設的基礎，立項決策的質量直接影響將來建成的氣化站能否滿足使用要求，是否符合施工的實際情況，如何使項目的安全性、經濟性得到優化。 ?1、場站的選址應考慮風向情況和通風環境，建立在通風良好的地方；因為氣化站的氣化效能主要是通過空氣在空溫式氣化器中流動來實現的。
?2、場站的選址應盡量遠離人口稠密區域、其他電氣危險設施、交通繁忙樞紐，以滿足衛生和安全要求；同時應有有一條全天候的暢通公路。
?3、應考察場站的地質條件，避免布置在滑坡、溶洞、塌方、斷層、淤泥等不良地質條件的地區，場站的土壤耐壓力一般不低于0.15MPa。
?4、根據高峰用氣量、運行周期、周期用氣量等選定氣化能力，決定建站規模；詳細明確主要設備的選型、附屬設施的選擇，初步確定場站規劃和運行方案；注意分項分部全面而細致、預估方案明確而留有余量。
?5、準備充足的資金預算。
?6、制定合理可行的建設周期計劃且留有合理余量。
?7、應盡量考慮項目總承包的方式或避免分包太多，應加強招標管理，選取有資質有經驗有良好形象的設計單位、施工單位。
?8、提前著手做好人力資源計劃、人員培訓、勞保設施采購，使得產站建成之后能迅速投入運行。
二、 勘察設計階段
?良好的勘察設計成果是項目成功實施的重要依據，只有做好勘察設計工作才能在施工過程中減少爭議和變更，便于施工管理、提高經濟效益，才能防止出現永久性的建筑缺陷。
?1、應招標具有豐富的相關設計經驗、富有口碑的設計單位。
?2、應進行詳細的實地勘測，這是出具良好設計方案的基礎；包括場地大小、地面現狀、供電能力、運行環境、細節配套設施、設備型號等方面并應充分調研了解運行部門的實際要求，確保設計方案滿足實際運行的需求。
?3、設計單位應主要采用成熟簡易的施工工藝，適當考慮新型工藝。
?4、設計圖紙應細致可行，特別是分部分項的銜接細部大樣圖、重要尺寸數據、土建與工藝銜接部分詳圖。
?5、氣化器支墩應注意防水防凍工藝，以免支墩被冰水侵蝕爆裂，可采用防凍水泥并加裝保溫隔水層。
?6、調整各重要部分的相對位置；氣化器、放散管的位置尤為重要，空溫式氣化器若以一排布置，進液側宜在上風側，若以兩排布置，進液宜布置在氣化器組的外側；卸車增壓撬與空溫氣化器的相對距離，以免氣化器產生的大霧影響卸車操作。
?7、場站應有24小時不間斷供電系統（UPS）；應適當考慮場站安全設施、形象美化的設計方案。
三、 施工階段
?施工階段是場站從構思、圖紙到轉化為實物的階段，其管理質量直接決定工程成果的品質，在這個環節中還應做好相應法規的處理，避免出現風險。
?1、盡早開始進行規劃報批、辦理環評、技監報備、消防報批、施工許可報批、市政報備、防雷手續等。
?2、項目現場負責人應帶領相關單位熟悉圖紙、材料準備情況，組織人員盡早發現問題，做好場地審查、圖紙會審、設計交底工作；特別是定位、尺寸、工藝、材料、工序等方面核查發現問題；避免邊施工邊變更、增加管理成本、經濟成本。
?3、項目負責人應制定詳細的工程計劃，包括細致的工序安排、進度安排、協作施工方案，成立工作小組、制定安全制度并明確相關責任人及其責任，下發責任書；通過工序分析，在施工過程中就工序安排定期進行提前預估核對，及時采取措施調整處理、上報和尋求幫助，主要工序包含：
?圖紙會審→測量放線→平整場地→主建筑、基礎施工→設備吊裝→工藝管道施工→小型基礎、土建施工→消防、防雷、電氣儀表等安裝→后續道路、場地施工→吹掃、嚴密性、預冷試驗→驗收。
?4、項目負責人應對承包單位嚴格管理，對相關單位加強協調溝通，樹立威信、提升管理力度；靈活合理的根據現場施工情況、預計運行情況進行變更完善施工。
?5、卸車增壓撬保溫層包裹前應進行預冷；為避免長時間卸車管線受凍管件漏氣，應加強預冷，延長預冷時間；考慮到低溫運行的特殊性和較高要求，管件、材料的安裝焊接環節必須嚴格檢測加強控制管理。
四、?運行維護階段
?進入運行維護階段，整個工程項目的實施尚未完全結束，還應多接受運行部門的反饋意見，做好保修服務。還應項目做好總結，為今后的類似工程項目提供寶貴的經驗。
?1、完善資料整理工作；實際上資料整理工作從立項開始到運行維護就伴隨項目的推進在一直進行；齊全
?2、運行部門在竣工之前應該做好人員培訓、物資采購、制度制定等準備；在投入運行后應特別加強觀察印證，發現問題及時提出，明確責任，跟進落實，并做好記錄、健全臺帳。
?3、運行前與相鄰單位、市政主管單位進行溝通避免誤會尋求支持。

? LNG作為優勢清潔能源，在我國能源產業結構中還應提升比重大力發展，同時，LNG氣化站作為一種較為新興的實物，在行業內還缺少足夠細致完善的規范依據，希望在今后LNG氣化站項目大力發展的過程中，LNG氣化站建設工程能夠逐步形成一套成熟的規范指引。天然氣（主要組分為CH4）經過脫水、脫重烴、脫酸性氣體等凈化處理后，采用節流、膨脹或外加冷源制冷工藝，在常壓和-162℃條件下液化而成。LNG無味、無色、無毒、無腐蝕性，體積約是常壓下氣態天然氣體積的1/600。其具有運輸效率高、用途廣、供氣站造價低、建設快、方便靈活等特點，目前已成為無管輸天然氣供氣城市的主要氣源或過渡氣源，也可作為使用管輸天然氣供氣城市的補充氣源或調峰、應急氣源。
LNG由低溫槽車、船運至氣化站，利用卸車、增壓臺的增壓氣化器給槽車儲罐增壓，利用壓差將LNG送入LNG儲罐，進行卸車。通過儲罐增壓氣化器將LNG增壓，進入空溫式氣化器，LNG吸熱氣化發生相變，成為氣態天然氣。當天然氣在空溫式氣化器出口溫度較低時，需要經水浴式加熱器氣化。后經調壓、計量、加臭后送入城市中(高)壓管網或用氣單位。BOG加熱器BOG儲罐卸車、增壓臺LNG儲罐空溫式氣化器水浴式加熱器LNG槽車、船增壓氣化器調壓、計量、加臭設施管網、用戶
小型LNG氣化站工藝流程與常見的工程項目一樣，一個LNG氣化站從無到有，從考察評估到運營使用主要經歷：立項決策階段，勘察設計階段，施工階段，運行維護階段四個部分。筆者借鑒參與建設的某燃氣公司LNG氣化站相關經驗，將各個階段的重要節點和特殊環節進行經驗性的分析和總結。
立項決策階段
立項決策是LNG氣化站建設的基礎，立項決策的質量直接影響將來建成的氣化站能否滿足使用要求，是否符合施工的實際情況，如何使項目的安全性、經濟性得到優化。1、場站的選址應考慮風向情況和通風環境，建立在通風良好的地方；因為氣化站的氣化效能主要是通過空氣在空溫式氣化器中流動來實現的。
場站的選址應盡量遠離人口稠密區域、其他電氣危險設施、交通繁忙樞紐，以滿足衛生和安全要求；同時應有有一條全天候的暢通公路。
3、應考察場站的地質條件，避免布置在滑坡、溶洞、塌方、斷層、淤泥等不良地質條件的地區，場站的土壤耐壓力一般不低于0.15MPa。
根據高峰用氣量、運行周期、周期用氣量等選定氣化能力，決定建站規模；詳細明確主要設備的選型、附屬設施的選擇，初步確定場站規劃和運行方案；注意分項分部全面而細致、預估方案明確而留有余量。
準備充足的資金預算。
制定合理可行的建設周期計劃且留有合理余量。
應盡量考慮項目總承包的方式或避免分包太多，應加強招標管理，選取有資質有經驗有良好形象的設計單位、施工單位。
提前著手做好人力資源計劃、人員培訓、勞保設施采購，使得產站建成之后能迅速投入運行。
勘察設計階段良好的勘察設計成果是項目成功實施的重要依據，只有做好勘察設計工作才能在施工過程中減少爭議和變更，便于施工管理、提高經濟效益，才能防止出現永久性的建筑缺陷。
1、應招標具有豐富的相關設計經驗、富有口碑的設計單位。
2、應進行詳細的實地勘測，這是出具良好設計方案的基礎；包括場地大小、地面現狀、供電能力、運行環境、細節配套設施、設備型號等方面并應充分調研了解運行部門的實際要求，確保設計方案滿足實際運行的需求。
3、設計單位應主要采用成熟簡易的施工工藝，適當考慮新型工藝。
4、設計圖紙應細致可行，特別是分部分項的銜接細部大樣圖、重要尺寸數據、土建與工藝銜接部分詳圖。
5、氣化器支墩應注意防水防凍工藝，以免支墩被冰水侵蝕爆裂，可采用防凍水泥并加裝保溫隔水層。
6、調整各重要部分的相對位置；氣化器、放散管的位置尤為重要，空溫式氣化器若以一排布置，進液側宜在上風側，若以兩排布置，進液宜布置在氣化器組的外側；卸車增壓撬與空溫氣化器的相對距離，以免氣化器產生的大霧影響卸車操作。
7、場站應有24小時不間斷供電系統（UPS）；應適當考慮場站安全設施、形象美化的設計方案。
三、施工階段施工階段是場站從構思、圖紙到轉化為實物的階段，其管理質量直接決定工程成果的品質，在這個環節中還應做好相應法規的處理，避免出現風險。
1、盡早開始進行規劃報批、辦理環評、技監報備、消防報批、施工許可報批、市政報備、防雷手續等。
2、項目現場負責人應帶領相關單位熟悉圖紙、材料準備情況，組織人員盡早發現問題，做好場地審查、圖紙會審、設計交底工作；特別是定位、尺寸、工藝、材料、工序等方面核查發現問題；避免邊施工邊變更、增加管理成本、經濟成本。
3、項目負責人應制定詳細的工程計劃，包括細致的工序安排、進度安排、協作施工方案，成立工作小組、制定安全制度并明確相關責任人及其責任，下發責任書；通過工序分析，在施工過程中就工序安排定期進行提前預估核對，及時采取措施調整處理、上報和尋求幫助，主要工序包含：圖紙會審→測量放線→平整場地→主建筑、基礎施工→設備吊裝→工藝管道施工→小型基礎、土建施工→消防、防雷、電氣儀表等安裝→后續道路、場地施工→吹掃、嚴密性、預冷試驗→驗收。
4、項目負責人應對承包單位嚴格管理，對相關單位加強協調溝通，樹立威信、提升管理力度；靈活合理的根據現場施工情況、預計運行情況進行變更完善施工。
5、卸車增壓撬保溫層包裹前應進行預冷；為避免長時間卸車管線受凍管件漏氣，應加強預冷，延長預冷時間；考慮到低溫運行的特殊性和較高要求，管件、材料的安裝焊接環節必須嚴格檢測加強控制管理。
運行維護階段進入運行維護階段，整個工程項目的實施尚未完全結束，還應多接受運行部門的反饋意見，做好保修服務。還應項目做好總結，為今后的類似工程項目提供寶貴的經驗。
完善資料整理工作；實際上資料整理工作從立項開始到運行維護就伴隨項目的推進在一直進行；齊全
運行部門在竣工之前應該做好人員培訓、物資采購、制度制定等準備；在投入運行后應特別加強觀察印證，發現問題及時提出，明確責任，跟進落實，并做好記錄、健全臺帳。
運行前與相鄰單位、市政主管單位進行溝通避免誤會尋求支持。
LNG作為優勢清潔能源，在我國能源產業結構中還應提升比重大力發展，同時，LNG氣化站作為一種較為新興的實物，在行業內還缺少足夠細致完善的規范依據，希望在今后LNG氣化站項目大力發展的過程中，LNG氣化站建設工程能夠逐步形成一套成熟的規范指引。