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DF80-30X3多級泵【耐腐蝕性】

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產品價格: 2300/人民幣 
最后更新: 2017-07-18 09:42:01
產品產地: 安國
發(fā)貨地: 安國 (發(fā)貨期:當天內發(fā)貨)
供應數(shù)量: 不限
有效期: 長期有效
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  • 公司基本資料信息
    • 安國市石元水泵有限公司
    • 徐經理先生 銷售經理
    • 會員[試用會員產品]
    • 郵件shiyuanbeng@126.com
    • 手機13733360920
    • 電話
    • 傳真
    • 地址河北省安國市水泵工業(yè)區(qū)
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    產品詳細說明
    DF80-30X3多級泵【耐腐蝕性】DF80-30X3多級泵【耐腐蝕性】DF80-30X3多級泵【耐腐蝕性】DF80-30X3多級泵【耐腐蝕性】DF80-30X3多級泵【耐腐蝕性】DF80-30X3多級泵【耐腐蝕性】DF80-30X3多級泵【耐腐蝕性】DF80-30X3多級泵【耐腐蝕性】

    DF80-30X3多級泵【耐腐蝕性】產品概述
    DF型礦用耐腐蝕多級離心泵系列
     
    該系列泵系臥式多級分段式離心泵,采用了國家推薦使用的高效節(jié)能產品的水力模型,具有效率高、性能范圍廣、運轉安全平穩(wěn)、裝維修方便等優(yōu)點。
     
    該系列泵可供輸送固體顆粒含量≦1.5%,顆粒≦0.5mm,采用不銹鋼材質鑄鐵和鑄鋼材質,根據(jù)輸送的液體溫度及腐蝕性決定材質,泵允許進口壓力不大于0.6MP。適合于礦山、工廠和城市給排水工程之用。
     
    DF80-30X3多級泵【耐腐蝕性】該系列耐腐多級離心泵,廠家直銷,歡迎廣大用戶來電咨詢訂購。
     
    該型泵已通過國家煤安,具有礦用“MA”專用標志。


     
    DF80-30X3多級泵【耐腐蝕性】型號意義:
     
    如DF6-25x7
    6— 表示泵吸入口直徑為6
    DF— 表示耐腐蝕多級離心泵
    25— 表示設計點流量為25m
    7— 表示級數(shù)為7級  
                                   
    DF80-30X3多級泵【耐腐蝕性】性能范圍:
    泵吸入、排出口徑40m
    流量Q=6.3m3/h
    揚程H=175m
     
    DF80-30X3多級泵【耐腐蝕性】結構特點:
        
    DF型泵系臥式、單級、分段式多級離心泵,吸入口為水平方向,吐出口為垂直向上。泵的進水段、中段、出水段等泵殼體部分通過拉緊螺栓聯(lián)結成一體,并根據(jù)泵的揚程選擇泵的級數(shù)。
     
    該系列泵轉子部分主要由軸及安裝在軸上的葉輪、軸套、平衡盤等零件組成,其中葉輪的數(shù)量根據(jù)泵的級數(shù)而定,軸上零件通過平鍵和軸螺母堅固使之與軸聯(lián)為一體。整個轉子由兩端滾動軸承和滑動軸承支承。軸承按型號不同而定,均不承受軸向力,其軸向力由平衡盤平衡,并且在泵端安裝有平衡盤磨損指示器,以監(jiān)視平衡盤磨損情況。
     


    泵的進水段、中段、出水段之間的密封面均采用密封膠或"O”形圈密封,轉子部分和固定部分之間裝有密封環(huán)和導葉套等進行密封,當密封環(huán)和導葉套的磨損程度已影響泵的工作性能時應及時予以更換。
     
    軸的密封形式有機械密封和填料密封兩種,泵采用填料密封時,填料環(huán)的位置安放要正確,填料的松緊程度必須適當,以液體能一滴一滴滲出為宜。泵的各種密封元件裝在密封腔內,腔內要通入一定壓力的水,起水封、水冷、或水潤滑的作用,在軸封處裝有可更換的軸套,以保護泵軸。
     
    泵在運行中允許轉子在泵殼中軸向游動,該型泵一般采用滾動軸承、干油潤滑結構(D85-67、D155-67型泵可采用滑動軸承、稀油潤滑結構,也可采用滾動軸承、干油潤滑結構)。
     
    該系列泵通過彈性聯(lián)軸器由原動機直接驅動。從原動機方向看,泵為順時針方向旋轉。
     
    配套電機:
    電機常歸配置為Y系列電機。對含有可燃易爆氣體的礦井下運行的泵,必須采用防爆電機并要求具有相應的防護等級和防爆標志。

    泵型號 流量(m3/h) 揚程(M) 轉速(r/min) 電機功率(kw) 效率(%) 必需氣蝕余量
    (m)
    DF6-25x3 6.3 75 2950 5.5 46.5 2
    DF6-25x4 6.3 100 2950 7.5 46.5 2
    DF6-25x5 6.3 125 2950 7.5 46.5 2
    DF6-25x6 6.3 150 2950 11 46.5 2
    DF6-25x7 6.3 175 2950 11 46.5 2
    DF6-25x8 6.3 200 2950 15 46.5 2
    DF6-25x9 6.3 225 2950 15 46.5 2
    DF6-25x10 6.3 150 2950 18.5 46.5 2
    DF6-25x11 6.3 275 2950 18.5 46.5 2
    DF6-25x12 6.3 300 2950 18.5 46.5 2
    DF12-25x3 12.5 75 2950 7.5 54 2
    DF12-25x4 12.5 180 2950 11 54 2
    DF12-25x5 12.5 125 2950 11 54 2
    DF12-25x6 12.5 150 2950 15 54 2
    DF12-25x7 12.5 175 2950 15 54 2
    DF12-25x8 12.5 200 2950 18.5 54 2
    DF12-25x9 12.5 225 2950 18.5 54 2.8
    DF12-25x10 12.5 250 2950 22 54 2.8
    DF12-25x11 12.5 275 2950 22 54 2.8
    DF12-25x12 12.5 300 2950 30 54 2.8
    泵型號 流量(m3/h) 揚程(M) 轉速(r/min) 電機功率(kw) 效率(%) 必需氣蝕余量
    (m)
    DF25-30X3 25 90 2950 15 62 2.2
    DF25-30X4 25 120 2950 18.5 62 2.2
    DF25-30X5 25 150 2950 22 62 2.2
    DF25-30X6 25 180 2950 30 62 2.2
    DF25-30X7 25 210 2950 30 62 2.2
    DF25-30X8 25 240 2950 37 62 2.2
    DF25-30X9 25 270 2950 37 62 2.2
    DF25-30X10 25 300 2950 45 62 2.2
    DF46-30X3 46 90 2950 22 70 3
    DF46-30X4 46 120 2950 30 70 3
    DF46-30X5 46 150 2950 37 70 3
    DF46-30X6 46 180 2950 37 70 3
    DF46-30X7 46 210 2950 45 70 3
    DF46-30X8 46 240 2950 55 70 3
    DF46-30X9 46 270 2950 55 70 3
    DF46-30X10 46 300 2950 75 70 3
    DF46-50X3 46 150 2950 37 63 2.8
    DF46-50X4 46 200 2950 45 63 2.8
    DF46-50X5 46 250 2950 55 63 2.8
    DF46-50X6 46 300 2950 75 63 2.8
    DF46-50X7 46 350 2950 75/90 63 2.8
    DF46-50X8 46 400 2950 90 63 2.8
    DF46-50X9 46 450 2950 110 63 2.8
    DF46-50X10 46 500 2950 110 63 2.8
    DF46-50X11 46 550 2950 132 63 2.8
    DF46-50X12 46 600 2950 132 63 2.8
    100DF45X2 85 90 2950 37 72 4.2
    100DF45X3 85 135 2950 55 72 4.2
    100DF45X4 85 180 2950 75 72 4.2
    100DF45X5 85 225 2950 90 72 4.2
    100DF45X6 85 270 2950 110 72 4.2
    100DF45X7 85 315 2950 135 72 4.2
    100DF45X8 85 360 2950 160 72 4.2
    100DF45X9 85 405 2950 160 72 4.2
    150D30X3 155 90 1480 75 77 3.9
    150D30x4 155 120 1480 90 77 3.9
    150D30x5 155 150 1480 115 77 3.9
    150D30x6 155 180 1480 125 77 3.9
    150D30x7 155 210 1480 125 77 3.9
    150D30x8 155 240 1480 180 77 3.9
    150D30x9 155 270 1480 180 77 3.9

    DF80-30X3多級泵【耐腐蝕性】DF80-30X3多級泵【耐腐蝕性】DF80-30X3多級泵【耐腐蝕性】DF80-30X3多級泵【耐腐蝕性】DF80-30X3多級泵【耐腐蝕性】DF80-30X3多級泵【耐腐蝕性】DF80-30X3多級泵【耐腐蝕性】DF80-30X3多級泵【耐腐蝕性】DF80-30X3多級泵【耐腐蝕性】Eric回憶一次由于流量控制而導致的航班延誤,預計延誤時間超過3個小時以上,等待了一個小時后,乘客非但沒有因為延誤的情況情緒不好,反而都坐在自己的位置上靜靜等待,最后經過機組努力溝通協(xié)調,航班在預計延誤的時間之前起飛,機組共同攜手渡過難關以及乘客們的理解支持讓Eric感受很深 。不過,制造“黑洞”的研究者卻從來不想那么多,現(xiàn)在崔鐵軍和程強正在繼續(xù)的,是如何把實驗室里的裝置變成樣機,“實現(xiàn)工程化”。面對關于“人造黑洞”的各式各樣的議論,程強認為, “成果公布以后,被許多國際媒體轉載和評論,確實也大大出乎我們意料。從我們個人角度而言,只覺得這是一個比較有意義的工作。  商業(yè)養(yǎng)老亟待發(fā)展巨大的市場空缺和高薪福利對外籍飛行員來中國工作很有吸引力。以歐美國家為例,想從事飛行員職業(yè)的人,需要自費參加飛行培訓,然后拿到私人執(zhí)照,并積累飛行小時,他們通常先在農業(yè)、林業(yè)或公務機公司飛行,然后再開貨機,最后才是駕駛大型客機,形成了一套成熟的從通用航空向民用航空輸送人才的模式。  從國際上來看,在養(yǎng)老保障體系建設一般采取三支柱體系,即由政府、企業(yè)、個人三方共同承擔養(yǎng)老責任。我國從1990年代開始建立養(yǎng)老保障體系,經過多年發(fā)展,養(yǎng)老保險覆蓋范圍不斷擴大,其中:由政府負責的第一支柱基本養(yǎng)老保險已覆蓋近5億居民;由企業(yè)負責的第二支柱企業(yè)年金進行了基本的制度安排和機制設計,規(guī)模逐年增長;而由個人負責的第三支柱商業(yè)養(yǎng)老保險發(fā)展則較為緩慢,商業(yè)養(yǎng)老保險總量規(guī)模還不大。據(jù)保監(jiān)會副主席黃洪介紹,截至2016年,具備養(yǎng)老功能的人身保險保費收入約為8600億元,在人身保險保費收入中的占比為25%,遠低于美國、英國、加拿大等發(fā)達國家50%的平均占比。同時,我國退休后分期領取的養(yǎng)老年金保險保費收入約為1500億元,在人身保險保費收入中占比僅為4.4%。而美國、英國、加拿大等發(fā)達國家的平均占比超過35%。此外,商業(yè)養(yǎng)老保險的制度體系建設也不甚完善,個人稅收遞延型商業(yè)養(yǎng)老保險醞釀多年,但受制于政策因素一直未能推行。《意見》的印發(fā)為我國商業(yè)養(yǎng)老保險提供了加快發(fā)展的契機。保監(jiān)會人身險監(jiān)管部主任袁序成對《意見》進行了解讀,提出在2017年底前啟動個人稅收遞延型商業(yè)養(yǎng)老保險試點,研究制定商業(yè)養(yǎng)老保險實體經濟的支持政策。在運用方面,袁序成提出要堅持風險可控、商業(yè)可持續(xù)原則,發(fā)揮商業(yè)養(yǎng)老保險長期優(yōu)勢,穩(wěn)步有序參與國家重大戰(zhàn)略實施,參與重大項目和民生工程建設,促進商業(yè)養(yǎng)老保險與資本市場協(xié)調發(fā)展。  根據(jù)該計劃,美聯(lián)航將提前聯(lián)系乘客,給出最多250美元(約合人民幣1694元)的補償條件,讓乘客確定是否愿意放棄座位,并為同意騰出座位的乘客安排同一天晚些時候的飛機。隨后,美聯(lián)航將重新出售這個空出來的座位,出價最高者得之。  據(jù)美國《洛杉磯時報》7月14日報道,美聯(lián)航正在考慮一個新的座位安排計劃,即為自愿放棄座位的乘客支付一筆補償費用,然后將該座位以更高的價格出售給其他乘客。中國航空公司飛機數(shù)量超過2933架,民航局公布的《2016年民航機場生產統(tǒng)計公報》數(shù)據(jù)顯示,2016年我國境內機場全年旅客吞吐量首次突破10億人次,完成101635.7萬人次,比上年增長11.1%。國內完成91401.7萬人次,比上年增長10.3% ;國際首次突破1億人次,完成10234.0萬人次,比上年增長19.3%。  美聯(lián)航發(fā)言人喬納森·格林說:“我們一直在尋求創(chuàng)新和提高用戶體驗的新途徑。”

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