泰州起重機(jī)主參數(shù)是表示起重機(jī)主要技術(shù)性能指標(biāo)的參數(shù)。是起重機(jī)設(shè)計(jì)的依據(jù)，也是起重機(jī)安全技術(shù)要求的重要依據(jù)。起重機(jī)主參數(shù)介紹如下：

額定起重量Gn：泰州懸臂吊，泰州旋臂吊廠家價(jià)格，泰州平衡吊，獨(dú)臂吊是指起重機(jī)能安全吊起的物料連同可分吊具或?qū)倬哔|(zhì)量的總和。對(duì)于吊鉤起重機(jī)其額定起重量就是其安全起吊物料的質(zhì)量。但對(duì)帶可分吊具（如抓斗、電磁吸盤、平衡梁等）的起重機(jī)，其吊具和物料質(zhì)量的總和是額定起重量，允許起升物料的質(zhì)量是有效起重量。起重機(jī)標(biāo)牌上標(biāo)定的起重量，通常都是指起重機(jī)的額定起重量。起重量標(biāo)牌應(yīng)醒目顯示在起重機(jī)結(jié)構(gòu)的明顯位置上（這是起重機(jī)安全檢查的內(nèi)容之一），以提示操作者避免超載。需要說(shuō)明的是，對(duì)于臂架類型起重機(jī)來(lái)說(shuō)，其額定起重量是隨幅度增大而變小的。這類起重機(jī)的起重特性指標(biāo)是用起重力矩來(lái)表示，標(biāo)牌上標(biāo)定的值是專指在臂架處于最小幅度時(shí)的最大起重量。明確這一點(diǎn)對(duì)安全操作起重機(jī)是非常重要的。 

起升高度H：是指泰州起重機(jī)運(yùn)行軌道頂面，或地面到取物裝置上極限位置的垂直距離。有些起重機(jī)的取物裝置允許下放到地面或軌道頂面以下，其下放的距離稱為下降深度。這時(shí)，起重機(jī)的起升范圍即是起升高度和下降深度之和，即吊具最高和最低工作位置之間的垂直距離。在起重機(jī)實(shí)際作業(yè)中，不得超過(guò)起升高度允許值。因?yàn)槌薅葧?huì)使卷繞在起升機(jī)構(gòu)卷筒上的鋼絲繩繩尾固定措施超載失效，將導(dǎo)致重物墜落事故發(fā)生。電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)使用條件及要求分為單主梁橋架和雙梁橋架兩類　 可在長(zhǎng)方形場(chǎng)地及其上空作業(yè)，多用于車間、倉(cāng)庫(kù)、露天堆場(chǎng)等處的物品裝卸，有梁式起重機(jī)、橋式起重機(jī)、龍門起重機(jī)、纜索起重機(jī)、運(yùn)載橋等。　　卷筒壁磨損不應(yīng)超過(guò)原壁厚的20%應(yīng)用領(lǐng)域/>起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)可分為兩大類：一類為集中驅(qū)動(dòng)

    跨度S：是指泰州橋式類型起重機(jī)運(yùn)行軌道中心線之間的水平距離。橋式類型起重機(jī)的小車運(yùn)行軌道中心線之間的距離，地面有軌運(yùn)行的臂架式起重機(jī)的運(yùn)行軌道中心線之間的距離，都稱為軌距。保持起重機(jī)的大車運(yùn)行軌道的跨度和小車運(yùn)行軌道的軌距平行，是起重機(jī)安全檢查的內(nèi)容之一。

    幅度L：旋轉(zhuǎn)臂架式起重機(jī)的幅度，是指旋轉(zhuǎn)中心線與取物裝置鉛垂線之間的水平距離，單位是米。非旋轉(zhuǎn)類型的臂架起重機(jī)的幅度，是指吊具中心線至臂架后軸或其他典型軸線的水平距離。當(dāng)臂架傾角最小，或小車位置與起重機(jī)回轉(zhuǎn)中心距離最大時(shí)的幅度為最大幅度，反之為最小幅度。對(duì)于臂架類型起重機(jī)來(lái)說(shuō)，不同幅度對(duì)應(yīng)的安全起重量是不同的。 (1)施工機(jī)索具的配置與方案是否一致; LDE型電動(dòng)單梁起重機(jī)產(chǎn)品是近年來(lái)根據(jù)市場(chǎng)和用戶的需要，在LDA型電動(dòng)單梁起重機(jī)基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一種起重機(jī)。⑥行車吊掛重物直接進(jìn)行加工時(shí)不吊簡(jiǎn)易梁橋式起重機(jī)又稱梁式起重機(jī)，其結(jié)構(gòu)組成與普通橋式起重機(jī)類似，起重量、跨度和工作速度均較小。橋架主梁是由工字鋼或其他型鋼和板鋼組成的簡(jiǎn)單截面梁，用手拉葫蘆或電動(dòng)葫蘆配上簡(jiǎn)易小車作為起重小車，小車一般在工字梁的下翼緣上運(yùn)行。橋架可以沿高架上的軌道運(yùn)行，也可沿懸吊在高架下面的軌道運(yùn)行，這種起重機(jī)稱為懸掛梁式起重機(jī)。由于這種梁型為專利產(chǎn)品

    工作速度V：泰州起重機(jī)工作機(jī)構(gòu)在額定載荷下穩(wěn)定運(yùn)行的速度。包括起升速度Vq、大車運(yùn)行速度Vk、小車運(yùn)行速度Vt、變幅速度Vl和旋轉(zhuǎn)速度ω。對(duì)于流動(dòng)式起重機(jī)在道路行駛狀態(tài)下的工作速度，是用行走速度Vo來(lái)描述。當(dāng)起重機(jī)的某一工作機(jī)構(gòu)可以多擋位操作時(shí)，一般情況下，載荷越大，工作速度越低。對(duì)于臂架式起重機(jī)，應(yīng)控制其旋轉(zhuǎn)速度，防止由于旋轉(zhuǎn)速度太大，吊載產(chǎn)生的離心力導(dǎo)致起重機(jī)傾翻。 （21）吊運(yùn)較重的物件、液態(tài)金屬、易爆及危險(xiǎn)品時(shí)歐式起重機(jī)的概念是近些年行業(yè)內(nèi)形成的，目的是區(qū)別于以往的所謂國(guó)產(chǎn)、蘇(蘇聯(lián))式、傳統(tǒng)式起重機(jī)。主要包含：橋式起重機(jī)，門式起重機(jī)，懸臂吊，柔性梁起重機(jī)，防爆起重機(jī)等工業(yè)起重機(jī)。電控系統(tǒng):主要由單梁起重機(jī)的控制箱和操作按鈕盒組成 抓斗起重機(jī)按照起重機(jī)的分類可以分為橋式抓斗起重機(jī)、門式抓斗起重機(jī)和折臂式抓斗起重機(jī)；按照抓斗類型則可以分為貝型抓斗起重機(jī)和多瓣式抓斗起重機(jī)；而按照起重機(jī)的驅(qū)動(dòng)方式來(lái)劃分，則可以分為液壓式抓斗起重機(jī)和機(jī)械式抓斗起重機(jī)。我們平常主要所區(qū)分的一般是門式抓斗起重機(jī)、橋式抓斗起重機(jī)和折臂式抓斗起重機(jī)。