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隧道逃生管道采用超高分子量聚乙烯為原材料,代替普通鋼管.超高分子隧道逃生管道所用管材采用Φ800mm,管節長度為3m,壁厚30mm,管節間可采用鏈條、抱箍、金屬連接件連接。其環剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工發生坍塌時,承受能力和抗環境破壞能力遠超一般管道。同時超高分子量聚乙烯應急救援通道的結構尺寸符合人體工程力學原理,結構簡單,拆裝方便。我司還通過對超高分子量聚乙烯——隧道逃生管道和鋼管進行抗擊性對比測試,驗證了超高分子量聚乙烯——隧道逃生管道應用于公路隧道施工應急救援的可靠性。
清遠800隧道安全逃生管性價比好
聯系人:黃經理
電 話:15637915908(微信同號)
QQ: 2421666149
地址:洛陽飛機場工業園區
我公司生產的逃生管有別于普通的逃生管,普通的逃生管一般采用螺旋鋼管,而我公司生產的逃生管使用的是國內市場上少有的抗沖擊工程塑料,它的抗沖擊性能要遠遠優越于鋼管,和鋼管相比,該新型抗沖擊隧道逃生管的優勢所在:
1.隧道逃生管抗沖擊性能好,即使受到劇烈撞擊,被大石塊從高空落下砸中,也不會發生變形。
2.重量輕變,是同等口徑鋼管重量的八分之一,運輸和安裝方便
3.隧道逃生管價格適中,雖然該管道的原材料價格較貴,但是由于重量輕,價格和鋼管額價格差不多。
4.隧道應急逃生管性價比高,拆卸方便,可以重復使用。
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隧道應急逃生管的性能
1. 隧道全逃生管的底層與鋼管面所接觸的是環氧粉末防腐涂層,外層樹脂防銹油漆。內壁光滑,事故發生時,逃生速度快,不易造成二次擦傷。
2. 我公司的隧道全逃生管到目前為止是全球公認的使用效果、性能的管道防腐涂層,從而被應用在諸多的工程當中。
3. 隧道全逃生管材料成本低,為工程項目節約采購成本。
4. 很強的耐腐蝕能力,施工方簡有速,使用壽命可達30-50年。
5. 在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性。
6. 以我們公司的獨特配方制成,所以有很高的防腐可靠性。
7. 設計合理,安裝方便。隧道全逃生管端口配制連接部件,起吊掛圈確保安裝、起吊、方便。
超高分子量聚乙烯逃生管特性:
一、耐磨性具塑料之冠,比尼龍66、PTFE高4倍,是碳鋼、不銹鋼的7-10倍
二、沖擊強度列通用工程塑料之首,為聚乙烯的20倍、的兩倍、的五倍,且能在-196攝氏度下保持。無論是外力強沖擊,還是內部壓力波動都難以使其開裂,這是其它任何塑料沒有的特性。
三、沖擊能吸收值在所以塑料中,且覺有消音型
四、摩擦系數低,僅為0.07-0.11,故具有自潤滑性。在水潤滑條件下,其動摩擦系數比66和聚甲醛低一半。
五、不結垢、不粘附,因此流動阻力很小,可長期保持流速和流量不減。其內徑設計可比鋼管減小15%。
六、化學穩定性好,具有優良的耐化學藥品性。
七、優良的憎水性,吸水率小于0.01%,僅為1%。
八、優良的抗內壓強度,耐環境應力開裂性、抗快速開裂性
九、衛生、無毒,可接觸食品和藥物。
十、良好的耐候性和抗老化性。超高分子量聚乙烯分子鏈中不飽和集團很少,且分子量大,本身就具有很好的穩定性。
十一、易連接、安裝方便
十二、經濟效益高,安裝費用比傳統材料低得多,加之耐腐蝕、耐磨損、耐候性等諸多因素綜合比較,經濟效益是鋼管的4-6倍
管道應用:
管道所用管材采用800mm的超高分子量聚乙烯管道,管節長度為3m,壁厚30mm,超高分子量聚乙烯隧道逃生管道可采用環型抱箍連接、鋼制搭接鎖扣連接,U型卡鏈扣連接,每端連接10mm固定。為保證管道承受坍塌體的壓力,對采用的材質管材,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經試驗室具體試驗后,方可用于隧道中。
施工現場應根據隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料,除整節管道外,應同時備足1米、2米、3米短節管道、轉接接頭。
超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道經加工使用,結合材質及現場實際情況分別進行加工,連接簡單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時固定措施,施工時管口可加臨時封蓋,并易于打開和封閉
隧道施工設立逃生系統的必要性:
(隧道應急逃生管) 由于隧道施工工程環境封閉,隱蔽工程較多,工程質量安全隱患易發難控,部分地區和項目隧道工程地質勘察怒不全面,設計深度不足等因素,造成工程施工不安全。據統計,2009年-2013年,我國隧道施工事故33起,造成直接死亡人數161人,直接經濟損失幾億元。,坍塌事故類型占事故總數的主要部分,是屬股預防的重點,是隧道工程施工過程中的要害。
隧道逃生管道工程案例
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