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關(guān)于危險(xiǎn)品運(yùn)輸半掛車分類

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產(chǎn)品價(jià)格: 130000/人民幣 
最后更新: 2018-05-16 10:42:15
產(chǎn)品產(chǎn)地: 本地
發(fā)貨地: 湖北隨州 (發(fā)貨期:當(dāng)天內(nèi)發(fā)貨)
供應(yīng)數(shù)量: 不限
有效期: 長期有效
最少起訂: 1
瀏覽次數(shù): 280
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  • 公司基本資料信息
  •  
    產(chǎn)品詳細(xì)說明

    轎運(yùn)車分類 根據(jù)轎運(yùn)車的廂體結(jié)構(gòu)我們可以把轎運(yùn)車分為骨架式、半封閉式和全封閉式三種結(jié)構(gòu),根據(jù)轎運(yùn)車的后橋結(jié)構(gòu)形式,我們可以把轎運(yùn)車分為雙軸單胎式、雙軸雙胎式等。 骨架式,即側(cè)片為立柱組成,無側(cè)蒙板,無前片、和頂片。該形式轎運(yùn)車自重輕、成本低、油耗小,但運(yùn)輸貨物時不方便,且轎車易受損 全封閉式轎運(yùn)車,即側(cè)片、前片均采用蒙板封閉,頂片為蓬桿蓬布式。該車型轎運(yùn)車自重大,成本高,油耗大,但能保護(hù)轎車,且能運(yùn)輸其它貨物; 半封閉式轎運(yùn)車,即無頂片,其特點(diǎn)介于兩者之間。




    轎運(yùn)車主要配置:1 商品車的限位與緊固 ,車輛運(yùn)輸車在裝載車輛后行駛前,必須對所裝商品車進(jìn)行限位和緊固,以避免在行駛過程中車輛的跳動,確保在行駛過程中車輛的安全。車輛的固定按形式有兩種方式:一種是車輪固定法,另一種是車架固定法。 車輪固定法,采用轎車輪胎限位架和轎車輪胎收緊器,卡住輪胎,防止商品車前后移動。限位架為標(biāo)準(zhǔn)配置鋼管式結(jié)構(gòu),下面卡鉤落在多孔板相鄰兩孔上,選裝板式限位架。車架固定法是將商品車的車架與轎運(yùn)車的車架固定在一起,防止商品車懸架裝置的上下跳動。該固定法是當(dāng)商品車頂部與上底架或頂蓬之間間隙過小時采用,由用戶根據(jù)需要自行實(shí)施。標(biāo)準(zhǔn)配置:總長≥ 15m的轎運(yùn)車,轎車輪胎限位架,32只,轎車輪胎收緊器32只;總長<15m的轎運(yùn)車,轎車輪胎限位架,24只,轎車輪胎收緊器24只。 2 手拉葫蘆手拉葫蘆是用于將上底架提升,標(biāo)準(zhǔn)配置為1t,2只。對于全液壓提升的車輛,不配手拉葫蘆。3 輪轂冷卻裝置標(biāo)準(zhǔn)配置不含輪轂冷卻裝置(盡管實(shí)際車輛已經(jīng)配了水箱)。若需要則必須在合同上注明。4 備胎架備胎架采用門式結(jié)構(gòu)。即在門上采用兩只螺栓將備胎固定起來。標(biāo)配 2只門式備胎架。 

       轎運(yùn)車主要結(jié)構(gòu):1轎運(yùn)車結(jié)構(gòu)一般分為下底架、上底架、側(cè)片、前片、、頂片、附件、液壓系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、氣制動系統(tǒng)、電路系統(tǒng)、支承裝置、輪轂冷卻系統(tǒng)等組成。2由于標(biāo)準(zhǔn)對車輛外廓尺寸的限制,一般地,我公司公告上轎運(yùn)車外廓尺寸都偏小,而實(shí)際生產(chǎn)的車輛外廓尺寸偏大,前懸、軸距、后懸與公告也不一致,簽訂合同時需注意。另為便于車輛入戶,通常把轎運(yùn)車在長度方向設(shè)計(jì)成3段,中間段可以拆下,前后兩段連接起來后保證總長符合公告尺寸。3轎運(yùn)車為雙層裝載平臺式結(jié)構(gòu),上層裝載平臺在舉升裝置的作用下可實(shí)現(xiàn)上下升降以方便裝車。舉升裝置根據(jù)不同需要而配置,可以分為液壓油缸直接舉升式、滑輪鋼絲繩牽拉提升式和手拉葫蘆吊掛式三種。4對于雙軸單胎式轎運(yùn)車,下底架前端鵝頸臺階處設(shè)計(jì)有左右各1只手動跳板,后尾部設(shè)計(jì)有抽梯及爬梯。后上底架后尾部設(shè)計(jì)有抽梯。5對于雙軸雙胎式轎運(yùn)車,下底架前端鵝頸臺階處設(shè)計(jì)有左右各1只手動跳板,后橋前面設(shè)計(jì)有油缸升降的活動架,后橋后面設(shè)計(jì)有左右各1只手動跳板,后尾部設(shè)計(jì)有抽梯及爬梯。后上底架后尾部設(shè)計(jì)有抽梯。6關(guān)于底架蒙板。下底架中間標(biāo)配為含蒙板,t1.5;在牽引銷(牽引車輪胎)及后橋處多孔板下方,蒙板t1。下底架及上底架其余位置不蒙板。7 為防止上底架的跳動,設(shè)置有緊繩器將上底架與下底架拉住。 

    大梁是掛車最關(guān)鍵的承載部分,一輛掛車質(zhì)量的好壞,很大一部分取決于大梁的好壞。目前掛車大梁使用的鋼材主要有普通鋼、錳鋼、高強(qiáng)鋼等,好的材料能在保證承載的前提下減輕掛車的重量。據(jù)掛車業(yè)務(wù)員介紹,倉柵半掛車采用高強(qiáng)度鋼的大梁比普通大梁能輕1噸左右,不過高強(qiáng)度鋼板的焊接需要一個嚴(yán)格的工藝,難度較大,卡友在選擇制作掛車的廠家時,要選擇技術(shù)水平較高,有質(zhì)量保證的廠家。 
    中國恒天湖北新楚風(fēng)汽車股份有限公司位于名揚(yáng)天下的湖北隨州。是掛車、專用車定點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè),列入《公告》目錄企業(yè).  公司有現(xiàn)代化的生產(chǎn)車間和辦公處,擁有雄厚的技術(shù)力量,擁有先進(jìn)的焊接設(shè)備和流水線作業(yè)生產(chǎn)裝備。 公司主要生產(chǎn)各種系列半掛車、倉柵式半掛車、廂式半掛車、低平板式半掛車、拉鉤機(jī)、集裝箱骨架式半掛車、后翻自卸半掛車、側(cè)翻自卸半掛車、粉粒物料運(yùn)輸車、混凝土攪拌車、平板自卸車、車輛運(yùn)輸半掛車(轎運(yùn)車)、罐式車、集裝箱運(yùn)輸車等各種專用車的改裝生產(chǎn)。熱誠歡迎新老客戶光臨公司洽談業(yè)務(wù),選購高質(zhì)量的掛車。公司全體員工與你攜手共創(chuàng)輝煌。



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