Vydyne 抗沖擊耐熱PA66 美國首諾 41H

PA66 美國首諾 41
  改性抗沖擊尼龍  
 性能特點: 改性抗撞擊 耐化學性   自潤滑 耐磨蝕性 抗溶解性耐汽油 抗撞擊性高 耐油性能。
 用途： 齒輪 緊固件 汽車領域的應用 金屬置換 連接器。
 PA66 美國首諾 41H
 改性抗沖擊尼龍 添加熱穩定劑
  性能特點： 改性抗撞擊 耐化學性 熱穩定性 自潤滑 耐磨蝕性 抗溶解性耐汽油 抗撞擊性高 耐油性能。
  用途： 齒輪 緊固件 汽車領域的應用 金屬置換 連接器。

抗沖擊耐熱PA66 美國首諾 41H

Vydyne 抗沖擊耐熱PA66 美國首諾 41H

聚酰胺俗稱尼龍（Nylon）,英文名稱Polyamide(簡稱PA)，是主鏈上含有酰胺基團（-NHCO-）的高分子化合物。
聚酰胺可由二元胺和二元酸通過縮聚反應制得，也可以由內酰胺通過自聚制得。分子結構中主要由一個酰胺基和若干個次甲基或其它環烷基、芳香基構成。
聚酰胺是最先發現的能承受載荷的熱塑性樹脂，也是目前機械工業中應用較廣泛的一種工程塑膠。它的主要用途是大量用于纖維制造，如用于輪胎、地毯、襪子、衣服等，其后才用作塑料制品。通常用于機械、電氣、電子及日用工業品。
聚酰胺有很好的綜合性能：耐磨、堅韌、輕量、耐化學品、耐熱、耐寒、易成型、自潤滑、無毒、易染色。
聚酰胺制品在實際使用時應注意熱膨脹及吸水性所致的尺寸精度；耐酸性差而不能作為耐酸材料使用；耐光性能差，作為電線包皮使用則必須加入耐光劑；玻璃纖維增強后，可提高剛性、耐磨性和強度，使用溫度范圍也相應提高（121℃），芳香尼龍耐高溫可達260℃。
聚酰胺最主要的特性是韌性大，且隨分子量的增加而增加，耐疲勞性極佳，摩擦系數低，耐磨性亦極好，能耐烴、酮、酯（包括磷酸鹽）等化學藥品。堿及大多數鹽類對聚酰胺無甚影響，只有氰酸鉀、溴化鋰、氯化釓的濃溶液才對它產生強烈作用。聚酰胺在室溫下能溶解于酚和甲酸，能被強酸和氧化劑侵蝕。
聚酰胺是不會霉爛的淡黃色至琥珀色透明或半透明的固體物。多數聚酰胺有自熄性，也有事可燃的，燃燒緩慢，而且其火焰傳播速度很慢，離火后慢慢熄滅。燃燒時，火焰上端黃色，下端藍色，燃燒后塑料熔融滴落、起泡，發生特殊羊毛、指甲燒焦味和帶芹菜味，260℃-300℃開始分解。

聚酰胺的特性：
尼龍作為大用量的工程塑料，廣泛用于機械、汽車、電器、紡織器材、化工設備、航空、冶金等領域。成為各行業中不可缺少的結構材料，其主要特點如下：
1.優良的力學性能。尼龍的機械強度高，韌性好。
2.自潤性、耐摩擦性好。尼龍具有很好的自潤性，摩擦系數小，從而，作為傳動部件其使用壽命長。
3.優良的耐熱性。如尼龍46等高結晶性尼龍的熱變形溫度很高，可在150℃下長期使用。PA66經過玻璃纖維增強以后，其熱變形溫度達到250℃以上。
4.優異的電絕緣性能。尼龍的體積電阻很高，耐擊穿電壓高，是優良的電氣、電器絕緣材料。
5.優良的耐氣候性。
6.吸水性。尼龍吸水性大，飽和水可達到3%以上。在一定程度影響制品的尺寸穩定性。
聚酰胺的應用：
隨石油化學工業和其他工業的發展，為尼龍工程塑料的發展，通過了豐富、價廉的原料和廣闊的市場。尼龍主要用于汽車工業、電子電氣工業、交通運輸業、機械制造業、電線電纜通訊業、薄膜及日常用品。用于汽車工業的尼龍約占尼龍總消費量的1/3，主要是利用尼龍樹脂密度小和優良的綜合性能，以適應汽車輕量節能的要求。特別是利用它的機械強度較好、耐磨、耐油、自潤滑等特點，制造各種軸承、齒輪、滑輪、輸油管、儲油器、耐油墊片、保護罩、支撐架、車輪罩蓋、導流板、風扇、空氣過濾器外殼、散熱器水室、制動管、發動機罩、車門把手等。
聚酰胺的成型加工
加工特性：
1.尼龍容易受潮。在大氣中，PA的平衡吸水率為3.5%，PA66為2.5%，PA610為1.5%，PA1010為0.8%，尼龍含水量對其力學性能有較大的影響。在熔融狀態下，水分的存在，會引起尼龍的水解而導致的分子量下降，使制品機械性能下降，還會在成型中使制品表面出現氣泡、銀絲和斑紋等缺陷。所以成型前必須充分干燥。
2.尼龍熔體粘度低、流動性大，噴嘴會產生流涎現象，浪費原料，污染噴嘴。如果用螺桿式注射機成型，注射時，熔體會在螺桿和料筒壁之間出現逆流，使注料不準，所以，尼龍在螺桿式注射成型時，在螺桿端部必須安裝止逆環。
3.尼龍時結晶性高聚物。熔點明顯，而且較高，所以，尼龍需要在較高溫度下成型，熔融狀態的尼龍穩定性較差，易分解。因此必須嚴格控制工藝條件。
4.尼龍的成型收縮率大，對于制造高精密度的制品，模具設計應在試驗的基礎上確定其尺寸，成型工藝應嚴格控制。