山東轉(zhuǎn)運(yùn)圓管20T蓄電池供電熔鋁爐加料專(zhuān)用橫縱移動(dòng)軌道車(chē)

【產(chǎn)品原理】

BXC蓄電池電動(dòng)平車(chē)以蓄電池供電產(chǎn)生動(dòng)力，蓄電池安裝在電動(dòng)平車(chē)的內(nèi)部，蓄電池給直流牽引電機(jī)提供電力，通過(guò)遙控器發(fā)出啟動(dòng)、停止、前進(jìn)、后退、調(diào)速等命令，電氣控制系統(tǒng)下達(dá)命令至直流電機(jī)拖動(dòng)電動(dòng)平車(chē)運(yùn)行。

BXC蓄電池軌道平車(chē)以蓄電池供電。蓄電池給直流牽引電機(jī)提供電力，直流電機(jī)拖動(dòng)平車(chē)運(yùn)行。直流電機(jī)與交流電機(jī)相比有不易燒損，起動(dòng)力矩大，過(guò)載能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。

電平車(chē)也叫地軌車(chē)是平板車(chē)的一種，該車(chē)采用直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)，減小對(duì)減速機(jī)的沖擊。電瓶車(chē)機(jī)動(dòng)靈活，平車(chē)可以增加液壓升降，v型塊，側(cè)翻等功能。

【產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)】

BXC蓄電池軌道平車(chē)對(duì)比BJT電纜卷筒、BTL托電纜、BHX滑觸線供電系列電動(dòng)平車(chē)，蓄電池軌道車(chē)沒(méi)有外接電源，可以在C型、S型各種不規(guī)則軌道上轉(zhuǎn)彎運(yùn)行，對(duì)運(yùn)行距離沒(méi)有限制，也可以與其他車(chē)輛交叉運(yùn)行，機(jī)動(dòng)靈活。

該系列軌道平車(chē)對(duì)軌道鋪設(shè)要求不高，不需要絕緣等特殊處理，運(yùn)行距離不受限，可與其他軌道交叉運(yùn)輸。但蓄電池蓄電能力有限，不可24小時(shí)連續(xù)工作，至少可充電1000次左右。BXC蓄電池軌道平車(chē)對(duì)軌道鋪設(shè)要求不高，具有安全型和靈活性，適應(yīng)長(zhǎng)距離運(yùn)行場(chǎng)合

BXC蓄電池軌道平車(chē)車(chē)載蓄電池?zé)o需外接電源，但使用時(shí)間受限，需要定期維護(hù)。該系列臺(tái)車(chē)對(duì)運(yùn)行路線沒(méi)有限制，可以任意轉(zhuǎn)彎，可在室外、雨雪天氣、高溫、易燃易爆等工作環(huán)境比較惡劣的場(chǎng)合。

【產(chǎn)品結(jié)構(gòu)】

蓄電池轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)使用蓄電池作為動(dòng)力源，由直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)，通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將扭矩傳遞至行走機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)整臺(tái)車(chē)的運(yùn)行。

蓄電池轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)由鋼結(jié)構(gòu)、行走機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、直流電機(jī)、蓄電池、控制系統(tǒng)以及附件組成。

【使用維護(hù)】

蓄電池在使用過(guò)程中，注意避免電池的虧損，要定期充放電，定期加電解液。

對(duì)于使用鉛酸蓄電池的蓄電池轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)，在使用過(guò)程中應(yīng)注意蓄電池的維護(hù)與保養(yǎng)，定期補(bǔ)充蓄電池中的蒸餾水。

遙控器和手柄在使用時(shí)要輕拿輕放，定期更換遙控器的電池。

錯(cuò)誤的操作方式將有可能燒毀蓄電池，例如：充電時(shí)，充電機(jī)的插頭與蓄電池箱的插槽接觸不良。

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