速云刷卡機公交收費系統安卓版設備可二次開發全國交通一卡通互聯互通深圳市試點開通儀式"在福田交通樞紐一層舉行，標志著深圳市正式接入全國交通一卡通互聯互通。金建航表示，由于每個城市運營公交的公司不同，全國卻沒有一個統一的標準規范，所以這一次的運行推出了全國統一的標準規范，如果大家遵循同樣的規范，那么這個卡就可以在全國通行。7月27日，深圳通步入二維碼支付領域，標志著深圳成為全國率先在公交車上實現手機掃碼支付的城市。據介紹，目前深圳有4條公交車路線可實現手機掃碼支付車費的功能。據介紹，今年內深圳通二維碼乘車的業務將隨著全國交通一卡通互聯互通設備的改造，逐步在公交系統全面鋪開。根據全國交通運輸部《關于促進交通一卡通健康發展加快實現互聯互通的指導意見》，省交通廳統一部署，將深圳作為廣東省第二批試點城市，推進全國交通一卡通互聯互通工作。在深圳市交委的指導下，深圳巴士集團大力推進全國交通一卡通互聯互通的升級改造工作，并協調深圳通公司密切配合，確保互聯互通工作按計劃圓滿完成，為全體市民提供普適均等的一卡通行服務。據介紹，深圳已完成了全國交通一卡通標準的試點升級改造，實現地面公交共三條線路、70臺車輛的車載終端正式接入全國交通一卡通互聯互通系統，符合國家交通部標準的異地互聯互通卡已可在試點線路內使用。下一步改造工作，將根據市政府、交委等上級主管部門的工作部署，有序推進。就深圳通持卡人來說，"全國交通一卡通互聯互通"對我們有什么影響呢？未來我們可以持新發行的符合互通標準的深圳通卡在全國已接入交通部互聯互通的城市刷卡乘坐公共交通，全國已接入交通部互聯互通的城市的交通卡持卡人也可以在深圳刷卡乘車。

 2016年年初，廣州地鐵APM線上線二維碼支付，一時引起了行業熱議，交通支付不只是NFC的天下，二維碼也在嘗試。但APM人流量較少，且閘機并非全是支持二維碼，隨后業界息聲。
        但一波剛平一波又起，8月11日，支付寶在杭州率先試點掃碼坐公交。采用獨特的“公交碼”，區別于在便利店、餐廳等場景用到的支付寶付款碼，采用了專門的安全加密算法，只針對公交上的專用掃碼器進行安全的離線驗證。以此方式實現二維碼的公交支付可能，如果試點順利將推廣到全國公交。
        不久之后，濟南也上線了支付寶二維碼公交支付，濟南公交與支付寶合作，于9月22至12月31日在K52路試運行支付寶“公交付款”二維碼刷卡乘車。使用支付寶的“公交付款”功能，需要將支付寶客戶端更新至最新版本，并開通“花唄”功能。打開支付寶APP，在首頁點擊“全部”應用后，再進入“城市服務”，點擊“公交付款”，即可產生一個二維碼。將此二維碼靠近公交刷卡機下方的掃碼器時，發出“叮”的一聲，付費成功。掃碼時間與公交卡的刷卡時間基本相同。試點到現在，平均每周擁有113人使用二維碼公交支付，對于一條公交線路來說，已經較為可觀，而且日均使用量較為穩定，并且穩步增長，這說明乘客在習慣使用二維碼進行公交支付。
        不僅僅是互聯網巨頭下的二維碼支付，還有公交公司也通過發布APP，實現對二維碼支付。今年8月，浙江金華市公交集團就推出了金華行APP，通過APP生成二維碼電子票完成公交支付。
        開環二維碼支付的活躍，催生閉環支付場景的應用，從目前的市場情況來看，無論是互聯網巨頭還是公交公司都會有越來越多的地區試點甚至上線二維碼交通支付。