新款11米倉欄半掛車價格.尺寸-近期市場變動信息

新款11米倉欄半掛車價格.尺寸-近期市場變動信息，梁山掛車在追求品質(zhì)為主，只做高端的逐夢道路上積累沉淀，不驕不躁，務實求真，誠信經(jīng)營，已然具備了高端掛車的領(lǐng)袖氣質(zhì)。念往昔，繁華競逐。展未來，志存高遠。相信未來的梁山掛車將會繼續(xù)秉持“追求卓越、以質(zhì)取勝，持續(xù)改進，顧客滿意”的質(zhì)量方針，憑借敢為天下先的技術(shù)創(chuàng)新，穩(wěn)健可靠的產(chǎn)品品質(zhì)，無處不在的優(yōu)質(zhì)服務，立足行業(yè)標桿，在群雄逐鹿的掛車市場引領(lǐng)潮流！

倉柵式半掛車載貨部位采用柵欄結(jié)構(gòu)設計的半掛車。主要用于農(nóng)副產(chǎn)品及其他輕泡貨物的運輸。1、車型及柵欄結(jié)構(gòu)設計工藝結(jié)合用戶貨物類別，合理設計，滿足載重情況下充分減輕車廂重量，結(jié)構(gòu)簡單適用，拆卸方便，為用戶減少投資成本，創(chuàng)造更多利潤價值。 2、車架：采用縱梁和整體貫穿式橫梁組焊而成的空間框架結(jié)構(gòu)。能均衡車架的強度、剛度、韌性，承載能力強，不發(fā)生永久變形。3、系列倉柵式半掛車架均為穿梁式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400至500，縱梁采用自動埋弧焊焊接，車架采用拋丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。4、懸架系統(tǒng)：采用新型的懸架系統(tǒng)，強度高，耐沖擊性強；各軸軸載荷平衡，系統(tǒng)拉桿角度合理設計，在運行頻繁的顛簸過程中，減少輪胎與地面的摩擦滑移距離，有效降低輪胎磨損，同時可調(diào)拉桿，可調(diào)整軸距，有效避免輪胎的偏磨合啃輪現(xiàn)象。

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