零陵神鋼挖掘機(jī)維修分配閥特價(jià)(杜特爾shengang)

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埃克森美孚(中)投資有限公司總經(jīng)理易明生自豪地表示：“美孚直致力為中車主提供更好的產(chǎn)和服務(wù)，這次，我們更通過個(gè)專屬于中的路試項(xiàng)目向中消費(fèi)者驗(yàn)證了美孚 號(hào)裝系列的質(zhì)，突顯了美孚 號(hào)的差異化優(yōu)勢。”埃克森美孚(中)投資有限公司總經(jīng)理易明生致辭206 年，在長達(dá) 7 個(gè)月的實(shí)地測試中，美孚 號(hào)?裝系列幫助支不同汽車制造商的汽車組成的車隊(duì)在中跨越了近 50 座城市，寒冬里駛?cè)肓阆?9 攝氏度的東北，酷夏中穿越 49 攝氏度的吐魯番盆地，上至海拔四千多米的原，下至平原城市的擁堵路況，車隊(duì)行駛總里程達(dá)到 00 公里，歷經(jīng)種種嚴(yán)苛挑戰(zhàn)。終，美孚 號(hào)?裝系列產(chǎn)的出色性能得以驗(yàn)證，成功挑戰(zhàn)了 8,000 公里換油周期*，且經(jīng)由立的三方專業(yè)機(jī)構(gòu)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行拆解和檢測結(jié)果顯示，其引擎內(nèi)部仍然表現(xiàn)如新。和易建聯(lián)起見證裝美孚號(hào)突破精神!埃克森美孚亞太潤滑科技中心經(jīng)理梁克堅(jiān)生在談及美孚 號(hào)的技術(shù)優(yōu)勢時(shí)表示：“美孚直致力于持續(xù)投入技術(shù)和產(chǎn)創(chuàng)新，以滿足中消費(fèi)者不斷增長和變化的需求。全新美孚 號(hào)裝系列的優(yōu)異產(chǎn)性能，已經(jīng)在中的實(shí)際駕駛環(huán)境中得到充分驗(yàn)證，再次確實(shí)了我們已經(jīng)向中消費(fèi)者傳遞多年的產(chǎn)點(diǎn)——美孚 號(hào)是當(dāng)之愧的‘讓引擎表現(xiàn)如新’!”此次，美孚 號(hào)?裝系列產(chǎn)還升了包裝設(shè)計(jì)，進(jìn)步優(yōu)化在消費(fèi)者心目中的形象與辨識(shí)度。產(chǎn)延續(xù)采用色瓶裝，包括 升和 4 升兩種規(guī)格(美孚 號(hào) 0W-40 還有 5 升包裝)，并且基于美孚自 206 年 0 月起與 NBA 的合作，NBA 徽標(biāo)也出現(xiàn)在了新的產(chǎn)包裝上。全新美孚 號(hào)?裝系列還對(duì)包裝上的二維碼進(jìn)行了改進(jìn)，以更好地保障消費(fèi)者的利益。裝質(zhì)，認(rèn)準(zhǔn)美孚 號(hào)。成功挑戰(zhàn)8,000公里換油周期當(dāng)，美孚 號(hào)?裝系列會(huì)在美孚貓旗艦店和其他官方授權(quán)渠道同步發(fā)，包括約 200 個(gè)城市的 ,000 多美孚 號(hào)車養(yǎng)護(hù)店、美孚精英換油合作伙伴、授權(quán)零售商等。為讓消費(fèi)者能夠更好地理解產(chǎn)優(yōu)勢，美孚作為個(gè)與貓合作開展“貓超日活動(dòng)”的機(jī)油，在線同步舉辦美孚貓超日并直播盛況，有多重優(yōu)惠供消費(fèi)者選擇。美孚號(hào)路試——引擎表現(xiàn)如新作為的全合成機(jī)油，美孚 號(hào)?擁有出色性能，符合或超越歐洲、美和日本汽車廠商的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)。美孚 號(hào)?裝系列的產(chǎn)性能更獲得梅賽德斯-奔馳、眾、保時(shí)捷、寶馬、通用等眾多汽車制造廠商的認(rèn)可，在中市場深受廣車主的喜愛與信賴。*由立的三方專業(yè)工程公司針對(duì)美孚 號(hào)? 0W 系列產(chǎn)于 206 年在中境內(nèi)對(duì)某些車型進(jìn)行的實(shí)車輛路試。具體換油周期請(qǐng)參考汽車廠商推薦。詳情請(qǐng)參見官網(wǎng) mobiloil.cn2月3日，重慶市府新聞辦舉行的《重慶市中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃206—2030年》新聞發(fā)布會(huì)上發(fā)布消息，在鐵路網(wǎng)規(guī)劃的“八縱八橫”鐵主通道中，在重慶交匯的京昆、包銀海、蘭西廣、沿江和廈渝五主通道，將全面構(gòu)建重慶與西安、鄭州、武漢、長沙、貴陽、昆明、成都、蘭州8個(gè)方向鐵聯(lián)系，形成“米”字型速鐵路網(wǎng)。目前除重慶到成都小時(shí)年底實(shí)現(xiàn)、武漢6小時(shí)外，重慶市到周邊省會(huì)城市鐵路客運(yùn)時(shí)間均在8小時(shí)以上，至北上廣等中心城市的時(shí)間均在2小時(shí)以上。重慶在打造的“米”字型速鐵路網(wǎng)建成后，速鐵路運(yùn)營里程達(dá)到2032公里，對(duì)外實(shí)現(xiàn)小時(shí)到達(dá)成都、貴陽，3小時(shí)到達(dá)西安、武漢、長沙、昆明、蘭州，6小時(shí)到達(dá)北京、上海、廣州，全面實(shí)現(xiàn)“2小時(shí)鐵重慶”。“米”字型速鐵路網(wǎng).

零陵神鋼挖掘機(jī)維修服務(wù)中心最近，在重慶購地100畝，創(chuàng)辦模具工業(yè)園。模具師傅出身的公司董事長陳勝林說，在重慶從事模具行業(yè)的寧海模具工至少超過千人，建立模具工業(yè)園可以有效地整合資源，打響寧海模具的品牌。寧海模具業(yè)起始于上世紀(jì)50年代，一直以高超的傳統(tǒng)手工技藝聞名，塑模業(yè)經(jīng)過政策扶持和精心培育，現(xiàn)已形成產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)。目前，全縣現(xiàn)有模具專業(yè)企業(yè)500多家，其中大型塑料模、精密模、沖壓模、壓鑄模等在國內(nèi)外具有很大的影響力。該縣擁有近3萬名模具技工，其中不乏有絕活的高級(jí)模具制造能手。曾被稱為“模具王”的鮑明飛，不僅生產(chǎn)出包括國內(nèi)第一臺(tái)洗衣機(jī)連體桶模具在內(nèi)的數(shù)個(gè)“國內(nèi)第一”的模具，而且與大學(xué)教授一起著書，出版了《大型塑料模具設(shè)計(jì)和制造》，該書現(xiàn)已成為國內(nèi)模具業(yè)的權(quán)威著作。如今，更多的的寧海模具技工離開本土，到全國各地創(chuàng)業(yè)。據(jù)寧海模具協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，至今該縣在外開辦模具廠、加工點(diǎn)和在外地企業(yè)打工的模具技工超過萬人，一年至少可以賺回十個(gè)億。深圳周邊及珠江三角洲地區(qū)作為中國塑料模具工業(yè)最為發(fā)達(dá)、科技含量最高的區(qū)域，也是寧海模具師傅學(xué)藝練技之地。當(dāng)時(shí)，寧海縣具有一技之長的模具師傅大都前往廣東深圳、南海等地，為外資、合資企業(yè)打工，具備一定的基礎(chǔ)后再自己辦廠。進(jìn)入上世紀(jì)90年代，寧海模具工外出創(chuàng)業(yè)的勢頭更盛，該縣各大職業(yè)高中、技術(shù)學(xué)校模具班的畢業(yè)生，往往還未畢業(yè)就被外地大型企業(yè)搶訂，很多人成了大企業(yè)的技術(shù)骨干。寧海模具技工走南闖北創(chuàng)業(yè)，也給寧海模具帶來了先進(jìn)的技術(shù)和信息，并大大促進(jìn)了當(dāng)?shù)啬＞邩I(yè)的發(fā)展。如今，寧海已經(jīng)被命名為“中國模具生產(chǎn)基地”，模具業(yè)已經(jīng)成為當(dāng)?shù)刂еa(chǎn)業(yè)，模具產(chǎn)品出口美國、德國、韓國、日本、新西蘭、香港等國家和地區(qū)，今年企業(yè)銷售額有望突破24億元。機(jī)械設(shè)備渝西鐵線路走向：重慶主城—涪陵—豐都—忠縣—州—開州—城口—西安。線路全長約660公里，重慶境內(nèi)約40公里。速度目標(biāo)值350公里/小時(shí)。同時(shí)，規(guī)劃建設(shè)渝達(dá)州城際鐵，預(yù)留重慶—達(dá)州—西安的鐵通道。開工時(shí)間：經(jīng)州的鐵網(wǎng)預(yù)計(jì)“十三五”時(shí)期開工。建成后，重慶到西安只需要3小時(shí)。2.渝、鄭鐵線路走向：鄭鐵線經(jīng)鄭州由湖北巴東縣進(jìn)入我市境內(nèi)，途經(jīng)巫山、奉節(jié)、云陽三個(gè)站，進(jìn)入州北站，與在建的渝鐵銜接，線路全長88公里。開工時(shí)間：205年底鄭鐵開建，渝鐵去年底通車，預(yù)計(jì)“十四五”全線建成通車，屆時(shí)重慶到鄭州只需4個(gè)小時(shí)。3.渝武鐵線路走向：重慶主城—涪陵—石柱—利川—武漢。線路全長約780公里，重慶境內(nèi)約24公里。速度目標(biāo)值350公里/小時(shí)。近期由在建的渝鄭鐵重慶至襄陽段，與武西鐵銜接形成重慶至武漢鐵通道。遠(yuǎn)期開建渝武鐵，屆時(shí)重慶到武漢只需3小時(shí)。4.渝湘鐵線路走向：重慶主城—南川—武隆—彭水—黔江—酉陽—秀山—懷化接滬昆速鐵路至長沙。線路全長約500公里，重慶境內(nèi)約400公里。速度目標(biāo)值350公里/小時(shí)。渝湘鐵預(yù)計(jì)“十三五”開工重慶至懷化段，完工后，重慶到長沙只需3個(gè)小時(shí)。5.渝貴鐵線路走向：重慶主城—貴陽。線路全長約345公里，重慶境內(nèi)約5公里。速度目標(biāo)值350公里/小時(shí)。渝貴速鐵路形成重慶向南至貴陽、南寧、北部灣、廣州方向的速鐵路通道，承擔(dān)成渝、黔中、北部灣、珠三角等城市群貫通性的通道客流。開工時(shí)間：今年渝黔鐵路通車后，渝黔鐵時(shí)間待定。通車后，重慶到貴陽只需小時(shí)。6.渝昆鐵線路走向：重慶主城—江津—川—瀘州—宜賓—昭通—昆明。線路全長約720公里，重慶境內(nèi)約8公里。速度目標(biāo)值350公里/小時(shí)。渝昆速鐵路形成重慶至昆明方向速鐵路通道，解決內(nèi)陸至西南方向缺少快速客運(yùn)通道問題，承擔(dān)成渝、滇中等城市群間的速鐵路客流。開工時(shí)間：今年開建。“十四五”通車后，屆時(shí)重慶到昆明3小時(shí)。7.成渝中線鐵線路走向：重慶主城—足—成都。線路全長約280公里，重慶境內(nèi)約95公里。速度目標(biāo)值350公里/小時(shí)。成渝中線速鐵路與已經(jīng)投用的成渝鐵，形成成渝城市群內(nèi)部的鐵雙通道，增強(qiáng)重慶至成都方向速鐵路通道能力，承擔(dān)長三角、長江中游、成渝地區(qū)間的貫通性的通道客流。開工時(shí)間：將適時(shí)開建。8.蘭渝鐵線路走向：重慶主城—璧山—銅梁—潼南—蘭州。線路全長約800公里，重慶境內(nèi)約20公里。速度目標(biāo)值350公里/小時(shí)。蘭渝速鐵路對(duì)接蘭新二線速鐵路，形成重慶至蘭州、新疆方向速鐵路通道，承擔(dān)成渝、蘭州—西寧、山北坡等城市群間的貫通性快速客運(yùn)為主。開工時(shí)間：近期開建重慶主城—璧山—銅梁—潼南段，通車后重慶到蘭州只需3小時(shí)。

零陵神鋼挖掘機(jī)維修技術(shù)站杭州市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局WTO咨詢中心消息，9月25日，該中心將有一場“家用電器行業(yè)新貿(mào)易壁壘講座”，介紹家電行業(yè)國際最新標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)法規(guī)和合格評(píng)定程序，針對(duì)我國家用電器行業(yè)主要出口國或地區(qū)最近已經(jīng)出臺(tái)或正在醞釀的新貿(mào)易壁壘的成因、現(xiàn)狀、種類、特點(diǎn)進(jìn)行分析，支招企業(yè)應(yīng)采取的應(yīng)對(duì)措施等。該中心有關(guān)負(fù)責(zé)人說，中國家電業(yè)歷經(jīng)20多年發(fā)展，市場雖已趨于成熟，但全球化進(jìn)程仍受到來自發(fā)達(dá)國家的諸多阻力，如歐盟、美國、日本等發(fā)達(dá)國家的技術(shù)壁壘等，已經(jīng)使越來越多的中國家電制造業(yè)“受傷”。本講座適合對(duì)象：家電生產(chǎn)企業(yè)總裁、副總、生產(chǎn)技術(shù)部門經(jīng)理及骨干、出口部門經(jīng)理及骨干等。具體可參見杭州考試培訓(xùn)網(wǎng)（）。機(jī)械設(shè)備國際投行預(yù)測報(bào)告原油漲價(jià)、鋼鐵漲價(jià)、運(yùn)輸漲價(jià)……工業(yè)成本的急劇上升讓眾多制造商不堪重負(fù)。瑞士信貸第一波士頓（CSFB）昨日披露的一份報(bào)告認(rèn)為，歷經(jīng)4年的上漲周期后，這些原料價(jià)格現(xiàn)在已經(jīng)到頂，即將進(jìn)入下降通道。鋼鐵價(jià)格首當(dāng)其沖

重慶南川80萬噸大型氧化鋁項(xiàng)目日前正式啟動(dòng)，南川市是重慶市重點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)的四大產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目之一。據(jù)了解，該項(xiàng)目總投資為40億元，中鋁集團(tuán)已正式委托貴陽鋁鎂設(shè)計(jì)院、長沙有色冶金設(shè)計(jì)研究院開展預(yù)可研和鋁土礦山前期工作。此前，重慶市地勘局107地質(zhì)隊(duì)已在南川市孫家山川硐灣??灰河??吳家灣一帶開展了長達(dá)半年多的鋁土礦野外詳查，探明其儲(chǔ)量達(dá)1500萬?2000萬噸。加上該市已在大佛巖探明的2800多萬噸鋁土礦，南川市探明的鋁土礦儲(chǔ)量至少可供80萬噸氧化鋁廠生產(chǎn)40至50年。機(jī)械設(shè)備日前，由金思維承擔(dān)的常熟千斤頂鑄造廠ERP項(xiàng)目全面通過企業(yè)驗(yàn)收，在鑄造行業(yè)再次樹立信息化應(yīng)用的標(biāo)桿。千斤頂鑄造廠ERP項(xiàng)目覆蓋銷售、采購、庫存、生產(chǎn)、設(shè)備、工模具、質(zhì)量、成本核算、財(cái)務(wù)、人力資源等系統(tǒng)。雖然企業(yè)信息化基礎(chǔ)比較差，但是通過雙方的精心配合，信息化項(xiàng)目進(jìn)展順利，成效明顯。鑄造行業(yè)的生產(chǎn)流程并不復(fù)雜，分造型、熔煉、澆鑄、清理等工序，但企業(yè)鑄件規(guī)格品種多，生產(chǎn)一線人員素質(zhì)趕不上管理要求，生產(chǎn)一直是鑄造廠各項(xiàng)管理中的薄弱環(huán)節(jié)。其中工序級(jí)管理特別重要，直接影響能否按時(shí)按質(zhì)提交配套廠家所需毛坯。如鑄造行業(yè)造型工序是整個(gè)生產(chǎn)管理中的關(guān)鍵。造型的數(shù)量就反映了將來成品產(chǎn)出的數(shù)量，造型的好壞直接關(guān)聯(lián)到將來成品產(chǎn)出的質(zhì)量，管理好造型工序?qū)φ麄€(gè)生產(chǎn)能力的平衡、生產(chǎn)質(zhì)量的控制有著很重要的意義。JSERP系統(tǒng)成功上線后，不僅規(guī)范了整個(gè)生產(chǎn)管理的流程，物流信息能夠及時(shí)準(zhǔn)確地反饋給相應(yīng)部門，而且大大減輕了相關(guān)統(tǒng)計(jì)人員的工作量，使工作效率大幅度提高。鑄造廠的主要原材料是廢鋼、生鐵、煤等。價(jià)格波動(dòng)大，直接影響著企業(yè)的生產(chǎn)成本。JSERP系統(tǒng)了提供成本模擬、成本核算等多種工具，幫助企業(yè)隨時(shí)掌握價(jià)格情況，為企業(yè)降低生產(chǎn)成本，提高市場競爭能力打好基礎(chǔ)。“質(zhì)量管理”也是困擾著鑄造企業(yè)發(fā)展的難題。JSERP質(zhì)量管理系統(tǒng)廣泛地應(yīng)用在企業(yè)生產(chǎn)管理上的每一環(huán)節(jié)，包括采購檢驗(yàn)、在制品檢驗(yàn)、倉庫中的物料移庫檢驗(yàn)、產(chǎn)成品的檢驗(yàn)等。通過JSERP系統(tǒng)，企業(yè)可以方便地得到車間造型組質(zhì)量考核表、車間質(zhì)量分析表、廢品及毛鐵水統(tǒng)計(jì)日?qǐng)?bào)表等各種質(zhì)量統(tǒng)計(jì)分析報(bào)表，成為企業(yè)提高產(chǎn)品質(zhì)量及客戶滿意度的好幫手。由于鑄造企業(yè)處于整個(gè)機(jī)械制造產(chǎn)業(yè)鏈的底層，企業(yè)的管理水平與其配套的廠商之間差距較大。外協(xié)管理如何滿足配套廠商的要求也是鑄造廠管理的核心問題。JSERP系統(tǒng)提供多種結(jié)算管理方式，既可以滿足主動(dòng)結(jié)算，也可以實(shí)現(xiàn)被動(dòng)結(jié)算，很好地控制了企業(yè)的資金鏈。機(jī)械設(shè)備