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「DF25-30X5不銹鋼泵」流量150方,揚程150米

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產品價格: 2300/人民幣 
最后更新: 2017-07-17 09:52:36
產品產地: 安國
發貨地: 安國 (發貨期:當天內發貨)
供應數量: 不限
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  • 公司基本資料信息
    • 安國市石元水泵有限公司
    • 徐經理先生 銷售經理
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    • 地址河北省安國市水泵工業區
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    產品詳細說明
    「DF25-30X5不銹鋼泵」流量150方,揚程150米「DF25-30X5不銹鋼泵」流量150方,揚程150米「DF25-30X5不銹鋼泵」流量150方,揚程150米「DF25-30X5不銹鋼泵」流量150方,揚程150米「DF25-30X5不銹鋼泵」流量150方,揚程150米「DF25-30X5不銹鋼泵」流量150方,揚程150米「DF25-30X5不銹鋼泵」流量150方,揚程150米「DF25-30X5不銹鋼泵」流量150方,揚程150米「DF25-30X5不銹鋼泵」流量150方,揚程150米武明翔介紹說,過去尋找和接觸外籍機長比較難,最近幾年有專門的中介公司負責推薦外籍機長人才,引入飛行員的流程已相當成熟。 對外籍飛行員并非“來者不拒”,實際上無論是哪個國家的飛行員,到中國都必須經過中國民航局的資格,技術水平必須達到要求。如果是不同機型,還有相應的改裝,實際上,各公司都有嚴格的考核標準。以深航為例,公司會組織對外籍機長進行面試、操作、帶飛等,經過3-4個月考察基本可確認簽約。武明翔介紹說,過去尋找和接觸外籍機長比較難,最近幾年有專門的中介公司負責推薦外籍機長人才,引入飛行員的流程已相當成熟。 對外籍飛行員并非“來者不拒”,實際上無論是哪個國家的飛行員,到中國都必須經過中國民航局的資格,技術水平必須達到要求。如果是不同機型,還有相應的改裝,實際上,各公司都有嚴格的考核標準。以深航為例,公司會組織對外籍機長進行面試、操作、帶飛等,經過3-4個月考察基本可確認簽約。  從國際上來看,在養老保障體系建設一般采取三支柱體系,即由政府、企業、個人三方共同承擔養老責任。我國從1990年代開始建立養老保障體系,經過多年發展,養老保險覆蓋范圍不斷擴大,其中:由政府負責的第一支柱基本養老保險已覆蓋近5億居民;由企業負責的第二支柱企業年金進行了基本的制度安排和機制設計,規模逐年增長;而由個人負責的第三支柱商業養老保險發展則較為緩慢,商業養老保險總量規模還不大。據保監會副主席黃洪介紹,截至2016年,具備養老功能的人身保險保費收入約為8600億元,在人身保險保費收入中的占比為25%,遠低于美國、英國、加拿大等發達國家50%的平均占比。同時,我國退休后分期領取的養老年金保險保費收入約為1500億元,在人身保險保費收入中占比僅為4.4%。而美國、英國、加拿大等發達國家的平均占比超過35%。此外,商業養老保險的制度體系建設也不甚完善,個人稅收遞延型商業養老保險醞釀多年,但受制于政策因素一直未能推行。《意見》的印發為我國商業養老保險提供了加快發展的契機。保監會人身險監管部主任袁序成對《意見》進行了解讀,提出在2017年底前啟動個人稅收遞延型商業養老保險試點,研究制定商業養老保險實體經濟的支持政策。在運用方面,袁序成提出要堅持風險可控、商業可持續原則,發揮商業養老保險長期優勢,穩步有序參與國家重大戰略實施,參與重大項目和民生工程建設,促進商業養老保險與資本市場協調發展。  根據該計劃,美聯航將提前聯系乘客,給出最多250美元(約合人民幣1694元)的補償條件,讓乘客確定是否愿意放棄座位,并為同意騰出座位的乘客安排同一天晚些時候的飛機。隨后,美聯航將重新出售這個空出來的座位,出價最高者得之。  從國際上來看,在養老保障體系建設一般采取三支柱體系,即由政府、企業、個人三方共同承擔養老責任。我國從1990年代開始建立養老保障體系,經過多年發展,養老保險覆蓋范圍不斷擴大,其中:由政府負責的第一支柱基本養老保險已覆蓋近5億居民;由企業負責的第二支柱企業年金進行了基本的制度安排和機制設計,規模逐年增長;而由個人負責的第三支柱商業養老保險發展則較為緩慢,商業養老保險總量規模還不大。據保監會副主席黃洪介紹,截至2016年,具備養老功能的人身保險保費收入約為8600億元,在人身保險保費收入中的占比為25%,遠低于美國、英國、加拿大等發達國家50%的平均占比。同時,我國退休后分期領取的養老年金保險保費收入約為1500億元,在人身保險保費收入中占比僅為4.4%。而美國、英國、加拿大等發達國家的平均占比超過35%。此外,商業養老保險的制度體系建設也不甚完善,個人稅收遞延型商業養老保險醞釀多年,但受制于政策因素一直未能推行。《意見》的印發為我國商業養老保險提供了加快發展的契機。保監會人身險監管部主任袁序成對《意見》進行了解讀,提出在2017年底前啟動個人稅收遞延型商業養老保險試點,研究制定商業養老保險實體經濟的支持政策。在運用方面,袁序成提出要堅持風險可控、商業可持續原則,發揮商業養老保險長期優勢,穩步有序參與國家重大戰略實施,參與重大項目和民生工程建設,促進商業養老保險與資本市場協調發展。

    「DF25-30X5不銹鋼泵」流量150方,揚程150米不銹鋼泵概述:

          不銹鋼多級離心泵是一種臥式單級離心泵,該泵與電機采用直聯式聯接,整體的結構非常緊湊美觀,泵的過流部件全部采用304不銹鋼材料,泵的主要零部件采用薄板沖壓結構,具有重量輕的特點,泵配有螺紋進出水口,聯接方便,是一款非常現代的泵。廣泛適用于工業、農用清水或其他液體的增壓、輸送,污水處理,設備配套,飲料衛生行業。 

     「DF25-30X5不銹鋼泵」流量150方,揚程150米不銹鋼泵范圍:

            流量Q  2~336m3/s;
            揚程H  84~666m;

    「DF25-30X5不銹鋼泵」流量150方,揚程150米   說明:

            DF6-25×9;
            “DF”-表示單吸、多級、節段式耐腐蝕離心泵;
            “6”-表示泵的流量(m3/h);
            “25”-表示泵單級揚程(m);
            “9”-表示級數;
           

         「DF25-30X5不銹鋼泵」流量150方,揚程150米DF型不銹鋼多級泵根據用途不同、D系列可分為以下分類:

            D:適用于輸送不含固體顆粒的清水或物理化學性質類似于清水的液體,被輸送介質的溫度為0~+80℃,泵吸入口為水平,吐出口垂直向上。
            DM:適用于輸送含少量固體顆粒、物理化學性質類似于清水的液體,被輸送介質的溫度為0~+80℃,泵吸入口為水平、吐出口垂直向上。
            DG:適用于輸送不含固體顆粒的清水或物理化學性質類似于清水的物體,被輸送介質的溫度為-20℃~150℃,泵的吸入口、吐出口均垂直向上。
            DY:適用于輸送不含固體顆粒的石油產品或類似于水的其他液體,被輸送介質的溫度為-20℃~+400℃,泵的吸入口、吐出口均垂直向上。

            DF:適用于輸送不含固體顆粒的腐蝕性液體,被輸送介質溫度為-20℃~+150℃,泵的吸入口、吐出口均垂直向上。 

    泵型號 流量(m3/h) 揚程(M) 轉速(r/min) 電機功率(kw) 效率(%) 必需氣蝕余量
    (m)
    DF6-25x3 6.3 75 2950 5.5 46.5 2
    DF6-25x4 6.3 100 2950 7.5 46.5 2
    DF6-25x5 6.3 125 2950 7.5 46.5 2
    DF6-25x6 6.3 150 2950 11 46.5 2
    DF6-25x7 6.3 175 2950 11 46.5 2
    DF6-25x8 6.3 200 2950 15 46.5 2
    DF6-25x9 6.3 225 2950 15 46.5 2
    DF6-25x10 6.3 150 2950 18.5 46.5 2
    DF6-25x11 6.3 275 2950 18.5 46.5 2
    DF6-25x12 6.3 300 2950 18.5 46.5 2
    DF12-25x3 12.5 75 2950 7.5 54 2
    DF12-25x4 12.5 180 2950 11 54 2
    DF12-25x5 12.5 125 2950 11 54 2
    DF12-25x6 12.5 150 2950 15 54 2
    DF12-25x7 12.5 175 2950 15 54 2
    DF12-25x8 12.5 200 2950 18.5 54 2
    DF12-25x9 12.5 225 2950 18.5 54 2.8
    DF12-25x10 12.5 250 2950 22 54 2.8
    DF12-25x11 12.5 275 2950 22 54 2.8
    DF12-25x12 12.5 300 2950 30 54 2.8
    泵型號 流量(m3/h) 揚程(M) 轉速(r/min) 電機功率(kw) 效率(%) 必需氣蝕余量
    (m)
    DF25-30X3 25 90 2950 15 62 2.2
    DF25-30X4 25 120 2950 18.5 62 2.2
    DF25-30X5 25 150 2950 22 62 2.2
    DF25-30X6 25 180 2950 30 62 2.2
    DF25-30X7 25 210 2950 30 62 2.2
    DF25-30X8 25 240 2950 37 62 2.2
    DF25-30X9 25 270 2950 37 62 2.2
    DF25-30X10 25 300 2950 45 62 2.2
    DF46-30X3 46 90 2950 22 70 3
    DF46-30X4 46 120 2950 30 70 3
    DF46-30X5 46 150 2950 37 70 3
    DF46-30X6 46 180 2950 37 70 3
    DF46-30X7 46 210 2950 45 70 3
    DF46-30X8 46 240 2950 55 70 3
    DF46-30X9 46 270 2950 55 70 3
    DF46-30X10 46 300 2950 75 70 3
    DF46-50X3 46 150 2950 37 63 2.8
    DF46-50X4 46 200 2950 45 63 2.8
    DF46-50X5 46 250 2950 55 63 2.8
    DF46-50X6 46 300 2950 75 63 2.8
    DF46-50X7 46 350 2950 75/90 63 2.8
    DF46-50X8 46 400 2950 90 63 2.8
    DF46-50X9 46 450 2950 110 63 2.8
    DF46-50X10 46 500 2950 110 63 2.8
    DF46-50X11 46 550 2950 132 63 2.8
    DF46-50X12 46 600 2950 132 63 2.8
    100DF45X2 85 90 2950 37 72 4.2
    100DF45X3 85 135 2950 55 72 4.2
    100DF45X4 85 180 2950 75 72 4.2
    100DF45X5 85 225 2950 90 72 4.2
    100DF45X6 85 270 2950 110 72 4.2
    100DF45X7 85 315 2950 135 72 4.2
    100DF45X8 85 360 2950 160 72 4.2
    100DF45X9 85 405 2950 160 72 4.2
    150D30X3 155 90 1480 75 77 3.9
    150D30x4 155 120 1480 90 77 3.9
    150D30x5 155 150 1480 115 77 3.9
    150D30x6 155 180 1480 125 77 3.9
    150D30x7 155 210 1480 125 77 3.9
    150D30x8 155 240 1480 180 77 3.9
    150D30x9 155 270 1480 180 77 3.9

    「DF25-30X5不銹鋼泵」流量150方,揚程150米「DF25-30X5不銹鋼泵」流量150方,揚程150米「DF25-30X5不銹鋼泵」流量150方,揚程150米「DF25-30X5不銹鋼泵」流量150方,揚程150米「DF25-30X5不銹鋼泵」流量150方,揚程150米「DF25-30X5不銹鋼泵」流量150方,揚程150米「DF25-30X5不銹鋼泵」流量150方,揚程150米「DF25-30X5不銹鋼泵」流量150方,揚程150米「DF25-30X5不銹鋼泵」流量150方,揚程150米「DF25-30X5不銹鋼泵」流量150方,揚程150米7月13日,北京市人社局宣布,將在9月上調最低工資標準,由目前的每月1890元調整為2000元。統計發現,截止7月15日,上海、天津、江蘇、山東等11個省市及深圳上調了最低工資標準。  事實上,養老金的長期資本屬性以及與資本市場的良性互動已經為政策制定者熟知。國務院在《意見》中,對商業養老保險的定位明確為“長期優勢”和“與資本市場協調發展”,可有序參與股票、債券、證券等領域,同時穩步有序參與國家重大戰略實施,助力國有企業混合所有制改革,并支持通過相關自貿區開展境外市場。統計發現,各省市最低工資標準相差較大。最低工資較高的地區,多為沿海經濟發達地帶,根據排名,上海、天津、北京、廣東、江蘇分列第一至五位。西南、西北、東北等地區的最低工資標準較低。來自法國的機長Eric的夢想是在世界各地飛行。他回憶說自己參軍后,在一次軍事跳傘訓練時,背身躍下的那刻,面對碧藍無垠的廣袤天空,瞬間有個夢想在Eric心里迸發:“我要當一名飛行員!”有了這個夢想,Eric花光了所有積蓄,進入飛行學校學習,終于在他22歲時,考取了飛行執照,成為了一名真正的飛行員。武明翔介紹說,過去尋找和接觸外籍機長比較難,最近幾年有專門的中介公司負責推薦外籍機長人才,引入飛行員的流程已相當成熟。 對外籍飛行員并非“來者不拒”,實際上無論是哪個國家的飛行員,到中國都必須經過中國民航局的資格,技術水平必須達到要求。如果是不同機型,還有相應的改裝,實際上,各公司都有嚴格的考核標準。以深航為例,公司會組織對外籍機長進行面試、操作、帶飛等,經過3-4個月考察基本可確認簽約。我國航空公司培養飛行員的方式多是委托培養、定向分配,培養一名機長的周期至少要8到10年,隨著各家航空公司大量購買新飛機、開辟新,帶來飛行員人才的短缺。而引入一名外籍機長,通過民航局要求的相關審批,最慢1年也能辦妥,可迅速為公司補充機長人才。巨大的市場空缺和高薪福利對外籍飛行員來中國工作很有吸引力。以歐美國家為例,想從事飛行員職業的人,需要自費參加飛行培訓,然后拿到私人執照,并積累飛行小時,他們通常先在農業、林業或公務機公司飛行,然后再開貨機,最后才是駕駛大型客機,形成了一套成熟的從通用航空向民用航空輸送人才的模式。傳說中的俄航機長各個都能把民航班機開成“戰斗機”。實際上,關于“俄航”的很多段子都是假的。有業內人士表示,一方面,中國的航空安全監管的標準絕對是全球最嚴格的,在民航局有一大批真正的專家對飛越和在中國落地的所有飛機實施著最嚴格的監管,曾有外籍機長不服從民航局監管,被相關單位永遠拒絕“商業”入境。另一方面,一些外籍機長駕駛技術精湛,理論知識豐富,熱愛飛行,并且職業化程度比較高,確實值得稱贊。  長錢時代即將到來

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