龍山縣卡特挖掘機(jī)維修液壓泵專業(yè)咨詢電話

龍山縣卡特挖掘機(jī)維修液壓泵專業(yè)咨詢電話,有投資者在互動(dòng)平臺(tái)上向中聯(lián)重科(00057)提問，各地陸續(xù)發(fā)布《關(guān)于力發(fā)展裝配式建筑的實(shí)施意見》,公司作為綠色環(huán)保的干混砂漿方案和設(shè)備提供商，今年會(huì)否憑借策的力支持快速發(fā)展？中聯(lián)重科回應(yīng)，干混砂漿是能夠廣泛運(yùn)用于建設(shè)工程種新型建筑材料，既能升建筑施工質(zhì)量，又將消除目前建筑施工過程中砂漿現(xiàn)場(chǎng)拌制方式帶來的污染，在歐美發(fā)達(dá)已經(jīng)發(fā)展得較為成熟。隨著中環(huán)保事業(yè)的不斷發(fā)展，干混砂漿的普及將是勢(shì)所趨。

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207年2月20日，上海——速鐵路自“十五”期間引入中以來得到了令人難以置信的飛速發(fā)展。短短十年間，從到有，從制造到創(chuàng)造，中鐵已經(jīng)成為“中速度”的代名詞，更被人奉為引以為傲的“超產(chǎn)業(yè)”。與此同時(shí)，中鐵的現(xiàn)代化施工水平與建設(shè)理念卻停滯不前，成為整條產(chǎn)業(yè)鏈中較為薄弱的環(huán)。在東北地區(qū)遼寧段速鐵路的施工現(xiàn)場(chǎng)，空作業(yè)平臺(tái)在鐵建設(shè)中的規(guī)模應(yīng)用已初露崢嶸，中鐵建設(shè)在進(jìn)入個(gè)安全效的新時(shí)代?？兆鳂I(yè)方式升，應(yīng)用步入規(guī)模化JLG參與建設(shè)的東北地區(qū)遼寧段速鐵路項(xiàng)目為京沈客運(yùn)專線的重要組成部分。全長(zhǎng)684.3公里的京沈客運(yùn)專線是我四橫四縱客運(yùn)專線主骨架的重要組成部分，預(yù)計(jì)總投資245億元，其中遼寧段工期為緊迫。在短短20余公里的標(biāo)段中，需要建造648個(gè)強(qiáng)度橋墩，但規(guī)定工期卻再縮短，打樁架梁之間的檢測(cè)等環(huán)節(jié)成為壓縮工期、提升效率的重點(diǎn)關(guān)注對(duì)象。當(dāng)時(shí)，遼寧段速鐵路項(xiàng)目工地上的橋墩如雨后春筍般拔地而起，施工現(xiàn)場(chǎng)全各地的監(jiān)理在進(jìn)行緊張的工作。其中位臺(tái)灣的工程師對(duì)如此規(guī)模、工期緊迫的工程還在使用腳手架非常不解，并拒絕攀爬腳手架上橋墩工作，現(xiàn)場(chǎng)施工人員調(diào)來汽車起重機(jī)并加裝了吊籃，這是中廣內(nèi)陸地區(qū)鐵建設(shè)“進(jìn)”的空作業(yè)方式了，不料監(jiān)理更加生氣了，他說：“我不是貨物，為什么要用吊籃！你們?yōu)槭裁床皇褂每兆鳂I(yè)平臺(tái)？”這句話深深觸動(dòng)了總工程師工，他感覺到，鐵建設(shè)的空作業(yè)部分必須進(jìn)行脫胎換骨式的調(diào)整了。其實(shí)這件事只是中鐵建設(shè)嘗試空作業(yè)平臺(tái)的個(gè)“引子”。早在幾年前，工就曾在香港、新加坡等地見過鐵路施工中規(guī)模、效率的空作業(yè)平臺(tái)應(yīng)用，并對(duì)中陸市場(chǎng)做了初步調(diào)研，但那時(shí)中空作業(yè)平臺(tái)市場(chǎng)尚處于萌芽狀態(tài)，可靠的經(jīng)銷商、租賃商十分匱乏，難以保障鐵工程空作業(yè)平臺(tái)的規(guī)模使用。令工沒有想到的是，他很快就在沈陽這座中北方城市找到了符合自己所有需求的空作業(yè)設(shè)備租賃商——沈陽學(xué)龍機(jī)械設(shè)備有限公司以下簡(jiǎn)稱學(xué)龍機(jī)械。作為東北地區(qū)空作業(yè)設(shè)備租賃的龍頭企業(yè)，學(xué)龍機(jī)械專注端，擁有全球空作業(yè)設(shè)備生產(chǎn)商JLG公司的全系列產(chǎn)，并在多年的經(jīng)營(yíng)中鍛造了支可靠的售后服務(wù)隊(duì)伍，積累了豐富的施工經(jīng)驗(yàn)。在進(jìn)行實(shí)地考察之后，工很快與學(xué)龍機(jī)械達(dá)成合作，租賃了3臺(tái)JLG空作業(yè)平臺(tái)，當(dāng)年7月，所有設(shè)備進(jìn)駐工地，中鐵建設(shè)次迎來了空作業(yè)平臺(tái)的規(guī)?；瘧?yīng)用。圖為JLG空作業(yè)平臺(tái)在鐵建設(shè)工地輔助施工人員進(jìn)行橋梁架設(shè)提升工作效率，降低作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)對(duì)于施工度、工作內(nèi)容雜、工期要求緊的鐵建設(shè)空作業(yè)，全球范圍內(nèi)的工程師們經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的探索之路，其中主流的施工方式包括架設(shè)軟梯、搭建腳手架和起重機(jī)加裝吊籃。工為我們分析了所有施工方式的利弊，他說：“早我們使用軟梯，只有架單薄的繩梯依附在的橋墩立面，工作人員需要徒手攀爬，我當(dāng)年就爬過00多米的軟梯，這種方式非常危險(xiǎn)，現(xiàn)在的工人已經(jīng)很少有人愿意冒這個(gè)險(xiǎn)了；后來我們使用腳手架，雖然安全性有所提，但是搭拆費(fèi)時(shí)費(fèi)事，完成個(gè)橋墩的工作至少要3，在人力成本漲的今，這種方式愈來愈難以為繼；近幾年使用較多的是引入汽車起重機(jī)施工，在吊鉤上加裝吊籃，將人員、設(shè)備、材料運(yùn)送上橋墩，這種方式看似現(xiàn)代、效，其實(shí)是不規(guī)范的操作，因?yàn)槠鹬貦C(jī)終究是吊裝貨物的，吊臂受操作、風(fēng)力等影響難免搖擺，檢測(cè)人員安全難以保障，而且起重機(jī)受工況限制嚴(yán)重，機(jī)械站位、支腿打開等工序也需要耗費(fèi)量時(shí)間?！辫F的空作業(yè)集中在橋墩建設(shè)之后，主要承擔(dān)調(diào)試校準(zhǔn)設(shè)備的安裝和檢測(cè)、調(diào)試檢測(cè)人員的運(yùn)送，架梁完成后還要鋪設(shè)PVC排水管。以個(gè)橋墩為例，施工人員需要攜帶檢測(cè)電線和相關(guān)設(shè)備乘坐空作業(yè)平臺(tái)到達(dá)橋墩端，安置完畢后澆鑄鏈接樁，之后再次拉線檢測(cè)校準(zhǔn)，只有做好這些，架梁機(jī)才能精準(zhǔn)效地操作，保障鐵線路建成之后的安全性。遇到跨越公路等設(shè)施的超長(zhǎng)跨度橋梁，預(yù)制梁法滿足超長(zhǎng)跨度橋梁的長(zhǎng)度要求，施工方需要借助各方力量在空中對(duì)橋梁進(jìn)行澆鑄和“縫合”。在這種情況下，相比傳統(tǒng)施工方式，空作業(yè)平臺(tái)的靈動(dòng)性優(yōu)勢(shì)覽遺?？兆鳂I(yè)平臺(tái)有著伸縮靈活的作業(yè)臂，便于操作人員輕松進(jìn)出以往難以深入的局限空間。此外，空作業(yè)平臺(tái)具有強(qiáng)的機(jī)動(dòng)性，能夠便捷地轉(zhuǎn)換作業(yè)地點(diǎn)，適用于施工覆蓋面較廣的多點(diǎn)位空作業(yè)。專業(yè)技術(shù)服務(wù)，推進(jìn)鐵應(yīng)用談及已經(jīng)在工地效力4個(gè)月的空作業(yè)平臺(tái)，總工程師工贊不絕口：“同樣的套工作，空作業(yè)平臺(tái)只用幾分鐘就能完成，而且設(shè)備靈活方便，可以穿梭于多個(gè)橋墩之間，既安全又效?！痹谑褂贸跗?，面對(duì)648個(gè)4-27米不等的鐵橋墩，學(xué)龍機(jī)械專業(yè)的設(shè)備服務(wù)人員與鐵建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)豐富的施工人員縫對(duì)接，很快商定了施工方案，并現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助整個(gè)施工的進(jìn)行。學(xué)龍機(jī)械這種專業(yè)負(fù)責(zé)的工作方式也讓工印象深刻。據(jù)悉，4臺(tái)JLG空作業(yè)平臺(tái)在京沈客運(yùn)專線遼寧段速鐵路項(xiàng)目建設(shè)中承擔(dān)所有涉及空作業(yè)的工作，全程協(xié)助施工的進(jìn)行，有效地縮短了整個(gè)項(xiàng)目的工程進(jìn)度。在鐵建設(shè)項(xiàng)目中，在現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助工作的學(xué)龍機(jī)械售后服務(wù)部長(zhǎng)陳勝偉擁有十余年的工地售后服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，他和他的團(tuán)隊(duì)不僅要負(fù)責(zé)設(shè)備的保養(yǎng)維護(hù)、現(xiàn)場(chǎng)操作，還要對(duì)施工方的人員進(jìn)行培訓(xùn)，確保空作業(yè)平臺(tái)的使用與鐵殊工況順利對(duì)接，發(fā)揮效用。他向我們介紹：“空作業(yè)平臺(tái)范圍應(yīng)用于樓面、廠房的安裝建設(shè)，而鐵與這些市內(nèi)工程不相同，這里地理位置偏僻，路況復(fù)雜，施工中不僅要考慮升降的平穩(wěn)和準(zhǔn)確，更要提前計(jì)算地面的坡度、伸縮的角度、圍繞橋墩的旋轉(zhuǎn)等。”但是對(duì)于空作業(yè)平臺(tái)在鐵域的應(yīng)用，陳勝偉感慨千，他說：“鐵是中引以為傲的技術(shù)，空作業(yè)平臺(tái)能應(yīng)用于鐵，服務(wù)于鐵對(duì)我們來說是上的榮耀，每次站在這忙碌的工地我都感到比自豪。未來，空作業(yè)平臺(tái)肯定能應(yīng)用到更廣泛的域，為建設(shè)貢獻(xiàn)更多力量?！睆挠^望到引進(jìn)，從試探到推廣，從點(diǎn)狀使用到規(guī)模全域，空作業(yè)設(shè)備在中的發(fā)展軌跡如中鐵般充滿傳奇。在如今鐵技術(shù)廣受推崇之際，也是空作業(yè)平臺(tái)，以及隨之而來的安全施工理念深入人心之際。在未來的施工中，空作業(yè)設(shè)備將為鐵建設(shè)提速增效貢獻(xiàn)更多力量，將為中工程施工帶來安全理念的深刻變革。繼歐盟出臺(tái)環(huán)保EuP指令，美國加利福尼亞州也緊隨其后，發(fā)布了TBT通報(bào)，將對(duì)音視頻產(chǎn)品及其電源裝置、數(shù)字電視適配器等三種產(chǎn)品分階段實(shí)施能效法規(guī)。國家質(zhì)檢總局提醒，該法規(guī)將可能對(duì)我國電視機(jī)、DVD等相關(guān)產(chǎn)品出口產(chǎn)生影響。按去年電視機(jī)測(cè)試值達(dá)標(biāo)的僅6%依據(jù)該法規(guī)的規(guī)定，對(duì)音視頻產(chǎn)品的能效要求已于今年1月1日起實(shí)施，電視機(jī)的視頻及DVD錄放機(jī)的被動(dòng)待機(jī)功耗均不得超過3瓦。而對(duì)電源裝置的要求則將分兩個(gè)階段實(shí)施，最終達(dá)到空載功耗0.5瓦以下。質(zhì)檢總局指出，法規(guī)涉及的三類產(chǎn)品都是我國出口的重點(diǎn)商品，美國更是主要的目標(biāo)市場(chǎng)。但我國產(chǎn)品與該法規(guī)的要求卻相距甚遠(yuǎn)。若以電視為例，2005年檢測(cè)的253個(gè)測(cè)試樣品，不超過3瓦的只有6%。出口企業(yè)稱在技術(shù)上應(yīng)對(duì)并不難業(yè)內(nèi)人士介紹，提高音視頻產(chǎn)品的能效比從技術(shù)上來說可以做到的，只是可能會(huì)帶來一些成本上的提升。創(chuàng)維的新聞發(fā)言人沈健表示，對(duì)提高能效比帶來的成本，他估計(jì)“產(chǎn)品售價(jià)大概會(huì)上升10塊錢”。我國出口機(jī)電產(chǎn)品屢遭“綠色壁壘”復(fù)旦大學(xué)國際貿(mào)易專家胡涵鈞認(rèn)為，現(xiàn)在各國對(duì)環(huán)保日漸重視，有些產(chǎn)品達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)也屬正常；但如果主要目的是出于限制某國產(chǎn)品的進(jìn)口，這就構(gòu)成了“綠色壁壘”。我國作為機(jī)電產(chǎn)品出口大國已屢次遭到“綠色壁壘”的沖擊。歐盟在著名的“雙綠指令”（《關(guān)于報(bào)廢電子電器設(shè)備指令》（簡(jiǎn)稱WEEE指令）和《關(guān)于在電子電器設(shè)備中禁止使用某些有害物質(zhì)指令》）余波未平，最近又拋出了P指令，并毫不諱言地承認(rèn)“80%的可能是針對(duì)中國企業(yè)的”。而美國加州這次也是緊隨其后。機(jī)械設(shè)備

龍山縣卡特挖掘機(jī)維修液壓泵專業(yè)咨詢電話云南銅業(yè)是國內(nèi)銅冶煉和加工規(guī)模排名第三的公司，以生產(chǎn)電解銅及加工銅桿為主。２００４年公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入歷史性地突破了７０億元，達(dá)到７１９３８５萬元，同比增長(zhǎng)７５．８％；實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)６１８０４萬元，同比增長(zhǎng)７３．１％；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額２５６２９萬元，同比增長(zhǎng)１１０．４％；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)２３９３９萬元，同比增長(zhǎng)１４０．８％。中經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)之后，商用車中的貨車總體走上了調(diào)整之路，基本上再也沒有重現(xiàn)過200-20年那個(gè)火熱的巔峰時(shí)期。盡管207年月商用車中的貨車市場(chǎng)整體依然沒有別突出的表現(xiàn)，生產(chǎn)26.75輛，銷售27.7輛，比206年2月環(huán)比分別下降24.45和4.60，比206年月同比分別增長(zhǎng)4.68和20.7。但可以看出，產(chǎn)銷量的同比增長(zhǎng)，尤其是銷售量達(dá)20以上的同比增長(zhǎng)，仍可視為今年內(nèi)貨車市場(chǎng)迎來個(gè)開門紅，基本撥開了206年開年時(shí)市場(chǎng)片低迷的景象。重卡超強(qiáng)增長(zhǎng) 帶動(dòng)整個(gè)市場(chǎng) 具體來看，重、中、輕、微四種小不同種類車型中為搶眼的當(dāng)屬重型貨車，207年月當(dāng)月分別生產(chǎn)8.8輛和銷售8.30輛，環(huán)比分別下降6.66和增長(zhǎng)0.22，同比分別幅增長(zhǎng)87.62和25.5。其他三類車型則沒有重型貨車的火熱現(xiàn)象，中型貨車產(chǎn)銷分別為.38輛和.49輛，環(huán)比分別下降62.73和48.02，同比分別下降26.50和0.22；輕型貨車產(chǎn)銷分別為2.2輛和.88輛，環(huán)比分別下降27.65和26.5，同比分別下降.35和.39；微型貨車產(chǎn)銷分別為5.08輛和5.50輛，環(huán)比分別下降9.79和增長(zhǎng)4.7，同比分別下降0.26和增長(zhǎng)7.50。以銷售量來統(tǒng)計(jì)，在四種類型貨車總計(jì)27.7輛的銷售量中，重型貨車8.30輛的銷量占比為30.56，近三分之，其25.5的超同比增長(zhǎng)率對(duì)整體貨車市場(chǎng)銷售實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)20.7的帶動(dòng)作用達(dá)99貢獻(xiàn)度。也就是說，整體貨車市場(chǎng)銷量增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)基本上均于重型貨車微型貨車也有點(diǎn)貢獻(xiàn)率。換句話說，如果沒有重型貨車的超強(qiáng)表現(xiàn)，也就不會(huì)有207年開年的開門紅。治超與經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)暖 雙重支撐 重型貨車市場(chǎng)之所以火，整體上承繼了自206年0月以來重型貨車市場(chǎng)的良好趨勢(shì)，而這主要是由于實(shí)施治超新推動(dòng)的重型貨車更新潮。當(dāng)然，這也與宏觀經(jīng)濟(jì)逐漸轉(zhuǎn)暖、包括“帶路”在內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)迎來的建設(shè)新潮，以及運(yùn)輸市場(chǎng)近兩年來的結(jié)構(gòu)性變化有著很的關(guān)系。位長(zhǎng)期跟蹤分析貨車市場(chǎng)的專指出，僅206年四季度，重型貨車市場(chǎng)的銷售就達(dá)到23.68輛，比上年同期凈增長(zhǎng)9.6輛，增幅達(dá)68。這季度銷量平均到每月接近8輛，即使放在歷史銷量的年份，也仍然算是個(gè)銷量很的季度。同時(shí)，從近幾個(gè)月的制造業(yè)PMI采購經(jīng)理人指數(shù)走勢(shì)來看，206年0月、月、2月和207年月連續(xù)4個(gè)月的PMI值分別為5.2、5.7、5.4和5.3，掃長(zhǎng)達(dá)年左右在50榮枯線上下徘徊的局面。即使今年春節(jié)落在了月份，但其PMI數(shù)值仍然在5.3這較的數(shù)值，說明以制造業(yè)為的些重點(diǎn)行業(yè)確實(shí)在持續(xù)復(fù)蘇之中。重型普漲 輕型漲跌互現(xiàn) 在中汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的26重型貨車制造企業(yè)中，月當(dāng)月銷量較超過800輛的企業(yè)有，它們分別是汽集團(tuán)、中重汽、東風(fēng)汽車、陜汽集團(tuán)、北汽福田、安徽江淮、成都運(yùn)、上汽依維柯紅巖、安徽華菱、北奔重汽和南京，這企業(yè)的市場(chǎng)占有率達(dá)99.3，基本上代表了內(nèi)重型貨車的整體。這企業(yè)中，有多達(dá)9企業(yè)月銷量實(shí)現(xiàn)了同比翻番以上，增長(zhǎng)率的北奔重汽同比增長(zhǎng)達(dá)343.52，頭羊汽集團(tuán)增長(zhǎng)率排二為229.54，排在增長(zhǎng)率三位的江淮為65.95。如果以銷量更的前6企業(yè)來看，其月當(dāng)月銷量均在6000輛以上，這6企業(yè)的市場(chǎng)占有率為90.54，這幾企業(yè)可以當(dāng)作中重型貨車市場(chǎng)乃至整個(gè)貨車市場(chǎng)分析的重中之重。此外，從產(chǎn)銷量占比的輕型貨車市場(chǎng)來看，雖然整體銷售同比為.39的負(fù)增長(zhǎng)，但這較小的下滑程度基本上可看作與去年同期持平。在城市物流產(chǎn)業(yè)方興未艾的今，擔(dān)當(dāng)主力車型的輕型貨車能夠取得這樣的成績(jī)實(shí)屬自然。但從企業(yè)同比增長(zhǎng)率指標(biāo)來衡量，各個(gè)企業(yè)有漲有跌，與重型貨車市場(chǎng)的普漲格局形成鮮明的對(duì)照，說明整體輕型貨車市場(chǎng)處于均衡狀態(tài)。

龍山縣卡特挖掘機(jī)維修廠家電話,由北京工業(yè)大學(xué)與哈量集團(tuán)聯(lián)合研制的3501齒輪快速在線測(cè)量機(jī)最近面世。據(jù)稱這是國內(nèi)第一臺(tái)自主研制達(dá)到實(shí)用化水平的齒輪在線測(cè)量?jī)x器。據(jù)參與研制的北京工業(yè)大學(xué)教授石照耀介紹，齒輪質(zhì)量是影響整機(jī)性能的關(guān)鍵因素之一，因此，按美國車輛齒輪行業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，應(yīng)對(duì)成品齒輪進(jìn)行100%的測(cè)量。據(jù)報(bào)道，美國的車輛齒輪生產(chǎn)廠家?guī)缀醵寂鋫淞丝焖僭诰€測(cè)量機(jī)。而伴隨我國汽車等主機(jī)行業(yè)的迅猛發(fā)展，2005年我國齒輪行業(yè)產(chǎn)值接近600億元。為提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率，迫切需要解決大批量成品齒輪的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)問題。但齒輪現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，要兼顧速度、環(huán)境和精度等多方面因素，是一個(gè)難度很大的技術(shù)問題。3501齒輪快速在線測(cè)量機(jī)采用齒輪雙面嚙合多維測(cè)量原理，在保持傳統(tǒng)雙嚙測(cè)量?jī)?yōu)點(diǎn)的同時(shí)，能快速獲得齒輪的齒向誤差信息，既解決了齒輪生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)快速測(cè)量時(shí)對(duì)齒向測(cè)量的要求，也為傳統(tǒng)的雙嚙測(cè)量技術(shù)開啟了新的發(fā)展方向。該儀器不僅比傳統(tǒng)的齒輪在線測(cè)量機(jī)多測(cè)8個(gè)項(xiàng)目，而且測(cè)一個(gè)齒輪只要4秒鐘，測(cè)量速度達(dá)到國際水平。機(jī)械設(shè)備前5個(gè)月，汽車行業(yè)的5個(gè)小行業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)同比繼續(xù)保持增長(zhǎng)。其中：摩托車制造業(yè)的利潤(rùn)增長(zhǎng)率最高，同比達(dá)97.19%，其次是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造業(yè)、零部件制造業(yè)、改裝車制造業(yè)和汽車制造業(yè)，利潤(rùn)增長(zhǎng)率同比分別為42.25%、25.70%、13.15%和0.48%。上海石油交易所8月18日開業(yè)以來，四個(gè)合約繼8月25日現(xiàn)零交易后，6日又現(xiàn)零單成交。其中，魯燃380W10自8月18日有成交外，至今沒有成交。相關(guān)交易商表示，近期燃料油大跌是導(dǎo)致上海石油交易所和廣東黃埔現(xiàn)貨市場(chǎng)成交低迷的主要原因。9月4日，新加坡燃料油紙貨市場(chǎng)380號(hào)燃料油報(bào)價(jià)為276.75美元/噸，單日跌幅達(dá)6.1％。180號(hào)燃料油報(bào)290.2美元/噸，單日降幅達(dá)4.7％。而此前半月燃料油價(jià)格在330美元/噸左右。上海石油交易所研究員張金泉表示，國內(nèi)燃油期貨主力合約從8月8日的3760元/噸跌到昨日3070元/噸左右，一個(gè)月跌幅達(dá)19％?，F(xiàn)貨商的進(jìn)貨成本約在3500元/噸，而華東、華南燃料油市場(chǎng)昨日?qǐng)?bào)價(jià)在3360元/噸和3340元/噸左右?，F(xiàn)貨商不愿割肉離場(chǎng)，造成有價(jià)無市。前日，新加坡?lián)屧谥袊巴瞥鯝50期貨指數(shù)，引起業(yè)內(nèi)對(duì)金融定價(jià)權(quán)的關(guān)注。張金泉表示，新加坡石油交易市場(chǎng)是個(gè)場(chǎng)外市場(chǎng)，有50家左右世界級(jí)、亞洲級(jí)的石油交易商穩(wěn)定地參與交易，在遠(yuǎn)東有一定影響。其交易方式、交易品種有值得我們學(xué)習(xí)之處。上海石油交易所按期集中交易系統(tǒng)是業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的，下一步還將開設(shè)“網(wǎng)上電子超市”，交易品種將非常復(fù)雜，涉及石油、瀝青、石腦油等。機(jī)械設(shè)備

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