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今天我們就來分析下進口的渠道到底有多少，分析下各個渠道的特性
進口行業早在06年前后就已經非常的火爆了，五花八門的渠道有很多，下面我們就來看看到底有哪些吧.
很多人接觸過進口物流的人應該都知道，進口是個極不穩定的行業，很多的公司都是在走一些偏門，
1.一般貿易進口：這個渠道國家是比較支持的，這個模式是操作大批量進口的渠道，通常滿足條件后用中港車從香港拉回大陸，在送到客戶的廠里。如果要走這個渠道的話，必須先要滿足一些條件，比如：企業需要有進出口權的資質，還需要提供貨物的資料，詳細的裝箱清單，正規的商業發票，雙方的貿易合同，代理委托報關單，等一些資料，這些資料國內一些大廠都能提供，但是很大一部分都是提供不了的，如果提供不了資料的該怎么辦呢？ 請接著往下看，
2.第二種渠道：快件 這個渠道相對的來講的話不需要提供那么正規的資料，快件這個渠道 上貨有限制 一般的產品還好，每次能上個100來公斤，一些貨值稍微高的產品就只能上幾十公斤 或者十幾公斤。如果一批貨一個品名 上貨速度會很慢，走這個渠道也要提供資料。具體需要提供：品名，牌子，型號，貨值，件數 重量 等資料，比較煩瑣。綜合來講 這個渠道還是不錯的，
3.第三種渠道：水客 這種渠道大部分的人是深圳和香港本地人做的，因為他們可以自由出入香港，不受次數限制，這種渠道就是螞蟻搬家的方式。海關每隔一段都會查一次，查一次就要卡一段時間。
其他的渠道 如 小三通 泰國線 越南線 云南線 等 都是一些裝柜子的 海運要繞很遠才能回來 而且極不穩定，像2014年有段時間 壓了幾百條柜子，有的根本弄不出來，損失的還是客戶，
2015年到2016年 隨著互聯網的發展 海淘越來越火，國家又出了幾種比較穩定的渠道，這幾種渠道是國家認可的。
跨境電商清關：跨境電商清關，市場上很多人都不知道跨境電商實際上是怎樣的清關模式。跨境電商的貨物，首先要保證速度快，貨物不丟失，準時準點低成本送達消費者手中。所以，正規的跨境電商清關，僅限于三種方式可供跨境電商選擇：個人物品清關，BC行郵清關以及保稅倉清關。
1， 個人物品清關：需提供深證正反，購物小票，需一單到底,按照行郵稅 15% 30% 60%的征稅標準。
2，BC直郵清關：需要在海關備案，推送三單信息。需要提供深分證號碼，按照綜合稅征稅。
3，BBC保稅倉發貨：海外發貨到保稅倉，訂單產生后，從保稅倉發貨到消費者手里。
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