閬中凈化CS-AL-5RUI齒輪油高配置超精密凈油機廠家直供

注：*-過濾精度，如03為3微米
**-過濾介質，省略：普通液壓油；BH：水-乙二醇；V:磷酸酯液壓油
***-防爆型： 型號前加F,省略：普通型

外形尺寸：

4.超精密凈油機工作原理

優質的濾材，加上超大的過濾面積，使得油品上下游的β值的控制異常卓越，同時并聯加多級過濾的模式，使得濾芯的壽命得到很大的提高。堅實的底部硬盤設計，安裝的輪子使得他能夠像便移式濾油車一樣自由移動，可以實現對不同設備的油品清潔過濾。采用濾筒并聯的模式來全面提高油液通過的面積，減緩流速。電氣控制系統，能夠實現設備的自動化運轉和壓力指示表和壓差報警系統，能夠隨時觀察濾芯的堵塞情況和在濾芯堵塞時發出警報，及時更換濾芯，保證油品的清潔度，保證系統的安全運行。

5.保養注意事項

吸油過程中泵的聲音變大，吸油不暢請考慮泵前粗過濾是否堵塞，及時取出清洗后再用。濾油機啟動時不能使泵反轉，以免吸油泵的軸封被吹出導致吸入空氣。濾油機吸油過程中吸入空氣應及時打開排氣閥，排凈空氣后及時關閉排氣閥。壓力表變化大，壓差發訊報警時及對濾芯進行更換。

6.執行標準

1.GB/T14041.2-2007
(ISO2943-1998)

• 標準名稱:液壓濾芯--材料與油液相容性的驗證
• 適用設備:濾芯抗破裂試驗臺50
• 主要參數:管路最高耐壓值2.5MPa,最大測壓量程1MPa,流量段根據需要可選0L/min—50L/min

2.JB/T5285.2-2001:

• 標準名稱:《真空凈油機技術條件》

3.GB/T18853-2002
(ISO16889-1999)

• 標準名稱:液壓傳動過濾器-評定濾芯過濾性能的多次通過方法
• 適用設備:冒泡試驗臺MP-15K
• 主要參數:供氣壓力0.2MPa，冒泡壓力測試值0-15000 Pa

4.GB/T17488-1998
(ISO3724- 1976)

• 標準名稱:液壓濾芯 流動疲勞特性的驗證
• 適用設備:濾芯抗破裂試驗臺50
• 主要參數:管路最高耐壓值2.5MPa,最大測壓量程1MPa,流量段根據需要可選0L/min—50L/min

5.JB/TQ366:

• 標準名稱:《泵用鑄鋼件技術條件》

6.JB/T6880.1－93:

• 標準名稱:《泵用灰鑄鐵件》

7.GB/T 14041.1-1993
(ISO2942-2004)

• 標準名稱:液壓濾芯結構完整性檢驗
• 適用設備:冒泡試驗臺MP-15K
• 主要參數:供氣壓力0.2MPa，冒泡壓力測試值0-15000 Pa

8.GB/T7595-2000:

• 標準名稱:《運行中變壓器油油質標準》

9.GB/T14041.2-2007
(ISO2943-1998)

• 標準名稱:液壓濾芯--材料與油液相容性的驗證
• 適用設備:濾芯抗破裂試驗臺200
• 主要參數:管路最高耐壓值2.5MPa,最大測壓量程1MPa,流量段根據需要可選100L/min—200L/min

10.GB755:

• 標準名稱:《旋轉電機基本技術要求》

11.GB50065-1994:

• 標準名稱:《交流電氣裝置的接地設計規范》

12.GB50171-92:

• 標準名稱:《電氣裝置安裝工程盤、柜及二次回路接線施工及驗收規范》

13.JB/TQZ369:

• 標準名稱:《泵用鑄鐵件焊補》

7.應用領域

1. 電子及制藥：反滲透水、去離子水的予處理過濾，洗凈液及葡萄糖的前處理過濾。
2. 紡織：聚脂熔體在拉絲過程中的凈化及均勻過濾，空壓機的保護過濾，壓縮氣體的除油除水。
3. 汽車發動機及工程機械：內燃機用空氣濾、機油濾、燃油濾、工程機械、船舶、載重車用各種液壓油濾、柴油濾、水濾。
4. 鐵路內燃機及發電機：潤滑油及機油的過濾。
5. 冶金：用于軋鋼機、連鑄機液壓系統的過濾及各種潤滑設備的過濾。
6. 火電及核電：氣輪機、鍋爐的潤滑系統、速度控制系統、旁路控制系統油的凈化，給水泵、風機及除塵系統的凈化。
7. 機械加工設備：造紙機械、礦業機械、注塑機及大型精密機械的潤滑系統和壓縮空氣的凈化，煙草加工設備及噴涂設備的粉塵回收過濾。
8. 石化：煉油、化工生產過程中的產品及中間產品的分離及回收，液體凈化、磁帶、光盤及攝影膠片在制造中的凈化，油田注井水及天然氣除顆粒過濾。

8.相關鏈接

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9.凈化設備車輛齒輪油(中級版)_車輛齒輪油的規格四

L-20與L-37臺架的差異是扭矩較低，而且沒有高速程序；L-19與L-42相比，后者的扭矩比前者高兩倍；GL-5油還增加了熱氧化安定性試驗L-60。API使用分類說明中允許用通過GL-5四個齒輪臺架評定的油其配方減半來生產GL-4油，幾十年來國外石油公司普遍采用這一要求來生產GL-4，如EXXON、Lubrizol等大型石油公司均有GL-5復合添加劑減半生產GL-4的技術規定。中國石化總公司曾制定出“硫磷型中負荷車輛齒輪油GL-4”暫定技術條件，由于落實不了GL-4齒輪臺架，只好在臺架評定項目中注明“待定”。國內交通部也發布了中負荷車輛齒輪油GL-4的行業標準，使用了東風汽車集團的仿L-20齒輪臺架，雖然對油品的承載有些區分性，但難以形成標準評定方法。大連石化公司的企業標準中負荷車輛油(GL-4) QJ/DSH 661-96，就是依托于GL-5制定產品標準，采用國際上通用的GL-5配方延伸技術生GL-4，保證了GL-4產品質量。

98．7版SAEJ306齒輪油粘度分類采用CEC L-45-T-99試驗方法，要求多級齒輪油在KRL齒輪機20小時剪切試驗后，粘度必須留在級別內。這就要求調制車輛齒輪油時，必須提高油品100℃初始粘度，選用剪切安定性更好的稠化劑，更多的使用Ⅱ類、Ⅲ類基礎油及聚α烯烴。