1.產(chǎn)品介紹

這種裝置可以集成CS1000油液清潔度儀，在工作過程中同時檢測油液的清潔度等級。過濾油中固體雜質(zhì)，改善油質(zhì)性能的機(jī)械設(shè)備。用加壓過濾方法除去不純凈油中固體雜質(zhì)。濾油車主要用于提高電器用油的絕緣性能和潤滑油的純凈程度。這種移動裝置是用于補(bǔ)充/抽取液壓泵站的油液或用于液壓設(shè)備的旁路過濾。

新鄉(xiāng)市日欣凈化設(shè)備有限公司PFU系列型號：

• PFU902033
• PFU219

5.應(yīng)用領(lǐng)域

1. 冶金：用于軋鋼機(jī)、連鑄機(jī)液壓系統(tǒng)的過濾及各種潤滑設(shè)備的過濾。
2. 紡織：聚脂熔體在拉絲過程中的凈化及均勻過濾，空壓機(jī)的保護(hù)過濾，壓縮氣體的除油除水。
3. 火電及核電：氣輪機(jī)、鍋爐的潤滑系統(tǒng)、速度控制系統(tǒng)、旁路控制系統(tǒng)油的凈化，給水泵、風(fēng)機(jī)及除塵系統(tǒng)的凈化。
4. 石化：煉油、化工生產(chǎn)過程中的產(chǎn)品及中間產(chǎn)品的分離及回收，液體凈化、磁帶、光盤及攝影膠片在制造中的凈化，油田注井水及天然氣除顆粒過濾。
5. 鐵路內(nèi)燃機(jī)及發(fā)電機(jī)：潤滑油及機(jī)油的過濾。
6. 電子及制藥：反滲透水、去離子水的予處理過濾，洗凈液及葡萄糖的前處理過濾。
7. 汽車發(fā)動機(jī)及工程機(jī)械：內(nèi)燃機(jī)用空氣濾、機(jī)油濾、燃油濾、工程機(jī)械、船舶、載重車用各種液壓油濾、柴油濾、水濾。
8. 機(jī)械加工設(shè)備：造紙機(jī)械、礦業(yè)機(jī)械、注塑機(jī)及大型精密機(jī)械的潤滑系統(tǒng)和壓縮空氣的凈化，煙草加工設(shè)備及噴涂設(shè)備的粉塵回收過濾。

6.執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:液壓濾芯--材料與油液相容性的驗證
• 適用設(shè)備:濾芯抗破裂試驗臺100
• 主要參數(shù):管路最高耐壓值2.5MPa,最大測壓量程1MPa,流量段根據(jù)需要可選50L/min—100L/min

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《泵產(chǎn)品涂漆技術(shù)條件》

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《水潤滑往復(fù)活塞高壓氧氣壓縮機(jī) 技術(shù)條件》
• 標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容:本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了水潤滑往復(fù)活塞高壓氧氣壓縮機(jī)（以下簡稱氧壓機(jī)）的技術(shù)性能、技術(shù)要求、試驗方法、驗收規(guī)則和標(biāo)志、包裝及貯存等。
  本標(biāo)準(zhǔn)適用于吸氣壓力為（0.0005～0.0050）MPa、額定排氣壓力為（14.7～16.5）MPa，公稱容積流量不大于200m3/h，氣缸用蒸餾水潤滑的充瓶用氧壓機(jī)。

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:液壓濾芯 流動疲勞特性的驗證
• 適用設(shè)備:冒泡試驗臺MP-15K
• 主要參數(shù):供氣壓力0.2MPa，冒泡壓力測試值0-15000 Pa

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:液壓濾芯結(jié)構(gòu)完整性檢驗
• 適用設(shè)備:冒泡試驗臺MP-15K
• 主要參數(shù):供氣壓力0.2MPa，冒泡壓力測試值0-15000 Pa

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《金屬焊接通用技術(shù)規(guī)范》

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《氣焊、手工電弧焊及氣體保護(hù)焊、焊縫坡口基本型式及尺寸》

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:液壓濾芯—抗破裂性的驗證
• 適用設(shè)備:濾芯抗破裂試驗臺200
• 主要參數(shù):管路最高耐壓值2.5MPa,最大測壓量程1MPa,流量段根據(jù)需要可選100L/min—200L/min

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:液壓濾芯—端載荷試驗方法
• 適用設(shè)備:濾芯抗破裂試驗臺50
• 主要參數(shù):管路最高耐壓值2.5MPa,最大測壓量程1MPa,流量段根據(jù)需要可選0L/min—50L/min

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《泵的噪聲測量與評價方法》

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:液壓傳動過濾器-評定濾芯過濾性能的多次通過方法
• 適用設(shè)備:冒泡試驗臺MP-15K
• 主要參數(shù):供氣壓力0.2MPa，冒泡壓力測試值0-15000 Pa

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《真空凈油機(jī)使用驗收導(dǎo)則》

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:液壓傳動過濾器-評定濾芯過濾性能的多次通過方法
• 適用設(shè)備:多次通過試驗臺100
• 主要參數(shù):測量濾芯過濾精度范圍：4-30μm, 管路最高耐壓值2.5MPa,最大測壓量程1MPa,流量段根據(jù)需要可選30L/min—100L/min

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《電氣設(shè)備通用技術(shù)條件》

7.凈化設(shè)備車輛齒輪油(中級版)_概述_1.2 我國車輛齒輪油的發(fā)展概況

從20世紀(jì)50-70年代，我國車輛齒輪油尚未形成完整的體系，只分為齒輪油和雙曲線齒輪油這兩種殘渣型的黑色齒輪油和一種餾分型的合成雙曲線齒輪油。1960年公布我國第一個雙曲線齒輪油的規(guī)格，基礎(chǔ)油主要是殘渣油，常用添加劑是硫化蓖麻油，也有用硫化松脂油。1962年公布第一個用于汽車、拖拉機(jī)變速箱及后橋的齒輪油規(guī)格，其油品由殘渣油或加入部分餾分油構(gòu)成，使用性能差，壽命短，耗能大，還需用低粘度潤滑油或低凝點柴油稀釋，才能冷啟動。1967年開始生產(chǎn)渣油型S-P-Cl-Zn型雙曲線齒輪油，主要添加劑是二烷基二硫代磷酸鋅(T202)和氯化石蠟(T301)。油品的主要特性如極壓抗磨性有較大提高，但熱氧化安定性、防銹性、顏色等均較差。1971開始試制和生產(chǎn)精制型雙曲線齒輪油，按添加劑類型又分硫磷氯鋅型和硫磷型兩種，其要性能相當(dāng)于GL-4，用于“東風(fēng)”汽車雙曲線齒輪及大馬力內(nèi)燃機(jī)車牽引齒輪潤滑。80年代初，由中石化各煉廠及有關(guān)科研院組成的齒輪油攻關(guān)組，研制成功餾分型GL-3，這些油流變性、熱氧化安定性、抗磨性、防銹性均優(yōu)于渣油型，可以滿足“解放”、“黃河”等非雙曲面齒輪的汽車后橋潤滑要求。改革開放以來，我國引進(jìn)了國外先進(jìn)的汽車生產(chǎn)線，其中包括一汽、上汽引進(jìn)德國大眾轎車生產(chǎn)線；二汽引法國雪鐵龍、廣州引進(jìn)日本本田、北京引進(jìn)美國通用、濟(jì)南引進(jìn)奧地利技術(shù)生產(chǎn)“斯太爾“卡車，這些車輛驅(qū)動橋都要求使用GL-5。為了實現(xiàn)車輛齒輪油的國產(chǎn)化，齒輪油攻關(guān)組，在“七五”期間完成了80W/90、85/90、85W/140 GL-5的研制并通過國家技術(shù)鑒定。目前我國蘭州潤滑油研發(fā)中心和北京石化院開發(fā)出齒輪油通用復(fù)合劑，達(dá)到了國際先進(jìn)水平。 目前我國GL-3、GL-4和GL-5各占齒輪油市場的1/3。