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1、液壓絞盤:運用車輛的動力/助力轉向體系為其動力源,運用助力轉向泵供給源動力。
2、PTO絞盤:運用分動箱輸出動力為動力源(POWER TAKE OFF
3、手動絞盤:以人手縱向或許圓周運動為驅動力的絞盤,因人力做功約束,一般手動絞盤拉力不大。
4、氣動絞盤:與液壓絞盤一樣的描繪和任務原理,僅僅動力由緊縮液體變為緊縮氣體。
5、車輪絞盤:這是一種比擬新的絞盤體系,即由車輪軸供給驅動力。發起機動力。
6、電動絞盤:是最常見的絞盤。
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3、絞盤安裝后,在重載試驗前或長期停用再用時要進行空載運行,以便于馬達的平穩運轉。
4、吊重物或牽拉時嚴禁脫開絞盤離合器,絞盤工作時,鋼絲繩在卷筒上至少保留5圈。
5、嚴禁絞盤超載使用,以防損壞絞盤和發生安全事故。
壓絞盤在清障車上已得到了廣泛的應用,它是一個重要的功能部件,常用于起吊和拖曳牽引作業,液壓絞盤從輕型到重型有很多的規格,常用的液壓絞盤有蝸輪蝸桿和行星齒輪減速兩種結構型式,絞盤由液壓馬達帶動,通過減速裝置實現降速和增大輸出扭矩的目的,從而實現絞盤的相對重載牽引能力,蝸輪蝸桿式液壓絞盤結構相對簡單,制作容易,傳動效率和制作成本相對要低,一般用于中輕型液壓絞盤,而行星輪式液壓絞盤結構相對復雜,傳動比大,傳動效率和制作成本相對要高,一般用于中重型液壓絞盤。