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車載6kw小型柴油發電機組
發動機進氣系統的是由進氣門周期性開、閉而產生的壓力波動所形成，其頻率一般處于500hz以下的低頻范圍。對于渦輪增壓發動機，由于增壓器的轉速很高，因此其進氣明顯高于非增壓發動機。渦輪增壓器的壓氣機是由葉片周期性沖擊空氣而產生的旋轉和高速氣流形成的渦流所組成，且是一種連續性高頻，其主要能量分布在500-10000hz范圍。由于柴油發電機組一般都配置有設計合理的空氣濾清器，其本身就具有一定的消聲作用?？紤]到進氣相對較低，故對發動機的進氣系統一般不做另外處理。
進風凈面積符合設計規范，以保證發動機的進氣系統和機組的冷卻系統有足夠的新鮮空氣吸入；進風通道需經吸聲處理，一般采用進風百葉窗+導風槽+消聲擋板的組合，如果有充足的空間，也可采用進風百葉窗+降噪箱的組合。 在機組降噪方案的設計和施工時，應充分考慮到機組正常運行時所需的最低進、出風量標準以及排放背壓不能超出額定許用背壓值等因素，否則將會嚴重影響到機組的功率輸出，使機組的溫升較高，頻繁發生故障甚至會縮短柴油發電機組的使用壽命。
從降低風阻考慮，排風口離前面障礙物的距離應大于等于600-2000，機組進風量應大于機組的排風量和燃氣量的總和，其客觀效果是機組在運行時機房內不能產生負壓。車載6kw小型柴油發電機組在滿足機組排風量要求的前提下，機房的降噪效果主要由進排風通道消聲箱的長度和選用的吸音材料決定。消聲器的設計主要考慮消聲量、消聲頻率范圍（主要為消聲量峰值的頻率范圍）及阻力損失三大指標，此外消聲器還應具有好的結構剛性、防止受激振而輻射再生；尺寸適宜；便于安裝等。在某些情況下（如安裝在排煙管道上）要求內部結構能耐高溫和抗腐蝕。在機房結構的設計上，機房與操作室應用厚度240mm的隔墻隔開。
| 6KW靜音柴油發電機的主要技術參數： | |
| 型號 | ML6500GS / ML6500GS-ATS |
| 額定功率 | 50 |
| 額定輸出功率 | 6KW |
| 儲備輸出功率 | 6.5KW |
| 額定電壓(V) | 220/380 |
| 額定電流(A) | 27 |
| 額定轉速(r/min) | 3000 3600 |
| 相數 | 單相 / 三相 |
| 功率因數(Cos Φ) | 1 |
| 絕緣等級 | B |
| 級數 | 2 |
| 勵磁方式 | 自勵恒壓(帶AVR) |
| 面板形式 | 普通面板 |
| 外形尺寸（L×W×H）mm | 950X570X770 |
| 凈重(kg) | 178 |
| 毛重（kg） | 182 |
| 噪音等級dB(A) | 72 |
| 配電瓶 | 17AH-36AH |
| 發動機型號 | M188F |
| 發動機形式 | 電啟動，全自動 |
| 汽缸數-缸徑×沖程(mm) | 1-88×75 |
| 總排量(ml) | 456 |
| 保護裝置 | 低油壓報警器 |
| 壓縮比 | 19:01 |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復合式 |
| 燃料類型 | 柴油：0＃（夏）-10＃（冬）-35＃（嚴寒） |
| 潤滑油型號 | CD級以上或 SAE10W-30、15W-40 |
| 潤滑油容量（L） | 1.65 |
| 品牌 | 西零度 |
| 負責人 | 蔡經理 |
| 手機： | 13917192554 |
| QQ: | 1322842076 |
車載6kw小型柴油發電機組
