★灌漿料的特點　　

抗油滲 在機油中浸泡30天后其強度提高10%以上，成型體、密實、抗滲、適應機座油污環保。　　

微膨脹 澆注體長期使用無收縮，保證設備與基礎緊密接觸，基礎與基礎之間無收縮，并適當的膨脹壓應力確保設備長期安全運行。

耐侯性好-40℃～600℃長期安全使用

早強高強 澆后1-3天強度高達30Mpa以上，縮短工期。 <普通鋼筋混凝土梁正常使用時是帶製鑓工作的,其正截面承擔的彎矩約為最大受彎承載力試驗值的5o%~7o%,即約為混凝土開製至受拉鋼筋屈服前的一段。粘貼CFRP布后,極限承載力提高,加固梁正常使用階段亦即實際加固結構中纖維布發揮作用的主要階段仍可認為是從拉區混凝土開製到受拉縱筋屈服。因此本文正常使用階段是指加固梁開製至鋼競屈服這一階段。以下的推導過程將以受拉鋼筋植筋所用的錨固膠必須是合格產品，各項性能指標要符合規范要求。不存在初始應變為前提。/SPAN>

的耐久性200萬次疲勞試驗，50次凍融環境試驗強度無明顯變化。<采用電化學阻抗譜（ＥＩＳ）研究了混凝土中環氧涂層鋼筋在實驗室干濕交替循環以及實海潮差區環境中的腐蝕行為以及相應的腐蝕破壞機理。無損傷的環氧涂層鋼筋在實驗室干濕交替循環以及實海潮差區環境中均表現出了良好的阻擋層性質，在實驗時間內對鋼筋基體提供了良好的保護。在實驗階段內主要是水、離子和氧氣等在環氧涂層中的擴散滲透過程，涂層下的鋼筋處于鈍態，沒有發生腐蝕。/P>

低堿耐蝕 嚴格控制原材料堿含量，適用于堿-集料反應有抑制要求的工程。

自流態 現場只需加水攪拌，直接灌入設備基礎，砂漿自流，施工免振，確保無振動、長距離的灌漿施工。

★灌漿料的材料檢驗及驗收標準

2.1 實驗室基本條件

　　2.1.1 實驗室溫度20±3℃，濕度65<預制Ｔ梁之間橫隔板安裝時，支座預埋鋼板與調平鋼板焊接時，若焊接措施不當，鐵件附近混凝土容易燒傷開裂。采用電熱張拉法張拉預應力構件時，預應力鋼材溫度可升高至３５０℃，混凝土構件也容易開裂。試驗研究表明，由火災等原因引起高溫燒傷地混凝土強度隨溫度的升高而明顯降低，鋼筋與混凝土的粘結力隨之下降，混凝土溫度達到３００＂Ｃ后抗拉強度下降到５０％，抗壓強度下降６０％，光圓鋼筋與混凝土的粘結力下降８０％；由于受熱，混凝土體內游離水大量蒸發也可以產生急劇收縮。/SPAN>±5%2.1.2 標準恒溫恒濕養護箱要求保持溫度20±2℃，保持濕度95±2%

2.2 檢驗用儀器及設備：

　　2.2.1 砂漿攪拌機

　　2.2.2 抗壓實驗機

　　2.2.3 抗折實驗機

　　2.2.4 玻璃板（450×450×5mm<本文旨在研究揭示酸性水環境作用下材料組成對混凝土長期物理力學性能演變規律的影響及腐蝕破壞機理；針對橋梁樁基工程，提出耐酸性腐蝕高性能混凝土材料的配合比設計方案及防腐施工技術，以達到延長宜巴高速公路橋梁樁基混凝土結構在酸性水環境下的服役壽命，保障混凝土結構工程安全運行，以及為我國酸性水環境下公路工程基本建設提供基礎資料和技術依據的目的。/SPAN>）

　　2.2.5 截錐圓模、模套（高6混凝土結構裂縫修補用的化學灌漿材料應符合下列要求：漿液的粘度小，可灌性好，漿液固化后的收縮小、抗拉強度高、抗滲性好、有較高的粘結強度；固化時間可以調節，灌漿工藝簡單；漿液應為無毒或低毒材料。化學灌漿材料主要有環氧樹脂和甲基丙烯酸脂，在工程應用中應進行試配，其可灌性和固化時間應滿足設計、施工要求。0±5mm）

　　2.2.6 直尺（量程500 mm）

　　2.鋼筋平均銹蝕率將達到５５．１４％。而表中數據為板內６根鋼筋的平建筑結構在其使用過程中，因內部或外部、人為或自然因素的影響，會發生材料老化和結構損傷等不可逆過程，材料老化與結構損傷的不斷累積會導致結構性能的劣化，嚴重時可引發結構失效。大量鋼筋混凝土結構由于各種各樣的原因而提前失效，這其中部分是由于結構抗力不足引起的，但更多的是由于結構耐久性不足造成的。均銹蝕率，由前面的研究我們發現，隨齡期的增加板內鋼筋銹蝕率的不均勻性會增大，所以此時兩外側鋼筋銹蝕率可能將遠遠超過５５．１４％。我們知道海洋環境下，鋼筋銹蝕主要以坑狀銹蝕為主，本次試驗中也大量發現這種現象，所以當鋼筋銹蝕率較大時，此時可能某些鋼筋局部已經銹斷或是鋼筋錨固端脫落，這要在工程結構損傷調查中引起注意。2.7 攪拌鍋及攪拌鏟

　　2.2.8 千分表及表架

　　2.2.9 <粘鋼加固后結構的耐久性：粘鋼所用結構膠的主要成份是環氧樹脂，而環氧樹脂的特性是受紫外線照射時，容易發生分解，產生老化。但在粘鋼結構中，環氧樹脂處于鋼板和混凝土之間，不會受到紫外線輻射的影響，所以粘鋼結構的耐久性是比較好的。防止粘鋼結構鋼板銹蝕及化學腐蝕是提高其耐久性的關鍵，行之有效的辦法是在鋼板上粘鋼絲網后，粉刷一定厚度的普通砂漿或防腐砂漿。SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體">試模（40×40×160 mm 6組）

2.3 檢驗材料

　　2.3.1 CHIDGE CG中橋灌漿料

　　2.3.2 水[應符合現行《混凝土拌和用水標準》（J１９８０年在廣西建成的第一座鐵路預應力混凝土斜拉橋——紅水河橋推動我國斜拉橋進入快速發展階段；１９９５年建成的銅陵長江大橋（主跨４３２ｍ，當時為世界最大的肋板式混凝土斜拉橋）標志著我國斜拉橋設計進入輕型化時代；２００２年建成的荊州長江大橋（主由于混凝土碳化對鋼筋混凝土造成破壞，國內也有報道：顏承越等在對一些地方廠房、住宅樓的調查發現，碳化銹蝕相當普遍。某住宅樓，建成使用１５氯離子的陽極去極化作用。加速陽極過程稱作陽極去極化作用。在鋼筋銹蝕過程中，氯離子只參與反應過程，作為促進腐蝕的中間產物，并不改變銹蝕產物的組成，氯離子在混凝土中含量也不會因為腐蝕反應而減少，也就是說，凡是進入混凝土的游離態氯離子，會周而復始地起破壞作用。年，即因空心樓板質量低劣，混凝土碳化嚴重，鋼筋銹蝕，板中出現橫向裂縫等原因而被定位“危房’拆除；某廠了滿足實際工程中提出的在柱子加固時既要大幅度提高其承載力，又要使柱子的橫截面積增大不多，還要整體性強，可靠性高等要求。我們在鋼筋混凝土柱原有的加固方法的基礎上，提出了鋼筋混凝土柱外包粘鋼加固法。木工房和鍋爐的大型屋面板，５０％以上由于混凝土碳化導致鋼筋銹蝕，混凝土出現大量沿筋裂縫。跨５００ｍ）是世界上最大的肋板式混凝土斜拉橋；廣東金馬大橋（主橋２８３ｍ＋２８３ｍ）是世界上最大的獨塔混凝土斜拉橋。GJ63）的規定]

2.4 檢驗項目及試驗方法

　　2.4.1 流動度（參見GB8077—87）；

　　2.大網面積混凝土施工中控制裂縫的方法。為降低混凝土內部的水化熱峰值，首先要從源頭抓起，即控制骨料溫度、入模溫度和澆筑溫度，對骨料溫度可采取骨料預龍冷卻方法，要降低骨料溫度，首先應降低攪拌水的溫度，可采用冰屑水攪拌，其次降低粗骨料溫度，采用沖冷水預冷卻或儲料倉通風預冷卻方法，可大大筑降低混凝土的澆筑溫度。澆筑溫度的提高，對降低大面積混凝土內部最高溫度極為不利，通過研究國內外施工實例，提出混凝土的澆筑溫度控制在３０℃之內，能夠滿足施工要求。4.1.1 將玻璃板放在實驗臺上，調整水平。

　　2.4.1.2 用濕布擦拭玻璃板及截錐圓模、模套，并用濕布蓋好備用。

　　2.4.1.3 按產品合格證提供的推薦用水量將CHIDGE CG中橋灌漿料充分攪拌均勻，倒入準備好的截錐圓模內，至上邊緣。再次用濕布擦拭玻璃板，垂直提起截錐圓模，使CHIDGE CG中橋灌漿料自然流動到停止。然后測量其最大、最小兩個方向的長度，其平均值即為CHIDGE CG中橋灌漿料的流動度。

　　2.4.2 抗壓強度（參見GB119—8）；

　　2.4.2.1 GM灌漿料強度檢驗應采用40×40×160 mm試模。

　　2.4.2.2 將人工攪拌（攪拌時間一般為2min）好的CHIDGE CG中橋灌漿料均勻倒入試模（若采用機械攪拌則分兩次倒入，攪拌時間也為2min），至試模上邊緣，不得振動。高出部分應用抹刀抹平。

　　2.4.2.3 成型后的試體放入標準恒溫恒濕養護箱內養護。

　　2.4.2.4 各齡鋼筋腐蝕已成為水工鋼筋混凝土建筑物耐久性的主要問題之一。目前，應用最廣泛、最有效的鋼筋阻銹劑仍然是亞硝酸鹽類阻銹劑，國內市場的鋼筋阻銹劑產品基本都含有亞硝酸鹽，由于其存在用量不足時會加速腐蝕，并對環境和人體健康有負面影響，傳統的亞硝酸鹽類鋼筋阻銹劑產品面臨挑戰。因此，對非亞硝酸鹽系列的復合型鋼筋阻銹劑進行研究具有重要的意義。期的試體必須在下列時間內進行強度檢驗；1天±2小時；3天±3小時；28天±3小時；試驗結果取一組6個試體的算術平均值。

　　2.4.3 膨脹率（參照GB119—88中的有關規定執行）

　　2.4.3.1 試模規格為40×40×<鋼筋混凝土由于鋼筋銹蝕導致混凝土脹裂,就機理而言是鋼筋銹蝕所產生的膨脹環向拉應力達到及超過混凝土的抗拉強度所致。混凝土脹製時所對應的鋼筋銹蝕率稱鋼筋臨界銹蝕率。混凝土銹脹開製點是混凝土結構耐久性劣化的一個關鍵點,混凝土的開裂將加速銹蝕程度并導致結構的性能(包括適用性)降低,所以確定溫凝土開製時的臨界銹蝕率對結構的耐久性分析具有重要意義。SPAN style="FONT-FAMILY: Tahoma">160mm的立方體，試模的拼裝縫應抹黃油，使之不漏水。測量裝置由試模、玻璃板（160×80×5mm）、千分表及表架組成。

　　2.4.3.2 將拌和好的GM型灌漿料一次裝入試模，拌和物應高于試模邊緣2mm。建筑措施主要有，設計建筑物的體型力求簡單．建筑物的體型指建筑物的平面與立面形狀而言。平面形狀復雜的建筑物，在縱橫單元交叉處基礎密集，地基附加應力重疊，使地基沉降量增大。同時，此類建筑物整體性差，剛度不對稱，在地基我國的一些己建工程中出現了令人堪憂的類似狀況。如北京西直門立交橋,建成不到20年,就多處出現嚴重的病害,加上對交通流量的估計不足,不得不拆掉重建。近幾年所建設的處于高氯鹽環境的一些近岸工程、跨海大橋,如東海大橋等,其所出現的耐久性問題也非常突出。大量工程病害調査表明,眾多影響混凝土結構耐久性的因素中,銅筋銹蝕是最為顯著的一個。所以研究由于鋼筋銹蝕所對混凝土結構產生的影響尤為重要。產生不均勻沉降時容易發生墻體開裂。隨即將玻璃板一側先置于灌漿料材料表面，然后輕輕放下玻璃板的另一側，使玻璃板與灌漿料表面中的汽泡盡量排除，再用手向下壓玻璃板使之與試模邊緣接觸。

　　2.4.3.3 立即用測量裝置測量試件的初始長度，并將玻璃板兩側露出的GM型灌漿料表面用濕棉紗覆蓋，并經常注水，以保持潮濕狀態。每日測量一次。

　　2.4.3.4 從測量初始高度開始，測量裝置和試件應保持靜止不動，并不得受到振動。<１９９９年趙毅強對一座混凝土連續剛構橋進行了溫度場現場測試后認為在太陽輻射作用下，混凝土箱梁的頂板、腹板均存在非線性變化的溫差。２００１年康為江對混凝土箱梁橋的溫度效應進行了測試工作，他在研究后認為，在溫度梯度的作用下，頂板下緣將出現相當大的拉應力，并且在跨中和支座位置的混凝土溫度應力較大。２００１年葉見曙、賈琳、錢培舒等在進行南京長江二橋北漢橋的施工控制時，也進行了箱梁溫度場的觀測，系統的分析了溫度對箱梁懸臂施工的影響。/SPAN>

　　2.4.3.5 膨脹率計算公式：εn=（Hn—Ho）/H×100εn：第n天的膨脹率（%）；Hn<結構及構造優化設計是預防控制預拌混凝土施工期間早期開裂的重要措施之一，但在目前的早期開裂防治問題中，結構及構造設計方面所做的工作很少。雖然構造及設計優化措施不網能減小混凝土的絕對收縮量，但可以起到改善混凝土約束條件及提高混凝土抗龍裂能力的作用。SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體">：第n天的高度讀數（mm）；Ho：試件的初始讀數（mm）；H：試件高度（H=100mm）；試驗結果取一組三個試件的算術平均值，精確到10-2。

　　2.4.4 鋼筋粘結強度（參照YBJ222—90中的有關規定執行）準備內徑為ф45mm鋼管，將其底部封好。分別將直徑6mm圓鋼或16mm螺紋鋼插入中央。埋設深度為15d（d為螺栓直徑）。然后將攪拌好的灌漿料倒入鋼管內并抹平。養護到規定齡期28天，再進行強度檢驗。

2.5 驗收標準

　　按Q/LYS159—2000《高強度無收縮自流灌漿料》標準驗收，按由湖北中橋參與編寫的新橋規（JTG/T F50-2011《公路橋涵施工技術規范》）關于預應力孔道灌漿壓漿技術規范執行。

★常用地腳螺栓形式

3、主要用于：負溫下強度增長快，無受到凍害影響，地腳螺栓錨固、栽埋鋼筋，灌漿層厚度即使橋上沒有車輛荷載通過，裂縫也不會全部閉合，存在一定寬度的殘余裂縫。確保這兩類橋的安全運營是目前公路養護部門的工作重點。對這兩類橋梁加固設計時，設計人員不僅要可靠地確定加固梁的極限承載能力，還要清楚地了解粘貼加固對正常使用狀態下各項指標的改善程度，這也是橋梁加固效果最直觀的檢驗指標。然而，根據已有的室內試驗研究成果，粘貼碳纖維布對鋼筋混凝土簡支梁的剛度提高幅度與應變改善程度并不大，這與某些鋼筋混凝土橋梁現場試驗結果是矛盾的。產生這一差異的主要原因是經過運營的橋梁不可避免地會出現局部開裂現象，屬于預裂的鋼筋混凝土梁，加固后，預裂梁與碳纖維布的復合受力機理與完整梁是不同的。基于這工程實際，本文對預裂梁的粘貼加固效果進行了系一統的試驗研究，彌補了國內外在這一領域研究中地鐵雜散電流對襯砌結構中鋼筋的銹蝕在本質上是電化學腐蝕。在銹蝕反應過程中，鋼筋本身就是反應物，被氧化至較高價態而失去電子，而存在于溶液或介質中的其他反應物，即電子的受體，被還原至較低的價態而獲得電子。在雜散電流作用下，混凝土各部位的電位發生不同幅度的變化，陽極部位電位趨向負值，陰極部位趨向正值，當外加電位超過臨界值時，鋼筋的鈍化膜遭到破壞，開始發生鋼筋銹蝕。鋼筋表面存在氧和水氣，滿足腐蝕電池電解液的要求，于是混凝土中的鋼筋腐蝕形成了一個電化學過程。存在的不足，為粘貼加固技術在橋梁加固方面的推廣應用重基提供了可靠的依據。30mm<δ<200mm的設備基礎二次灌漿。有抗油要求的設備基礎二次灌漿，稱謂防凍型灌漿料。

4、主要用于：灌漿層厚度≥150mm的設備基礎二次灌漿。建筑物的梁、板、柱、基礎和地坪的補強加固（修補厚度≥40mm）。有抗油要求的設備基礎二次灌漿，稱謂加固工程專用灌漿料。

5、主要用于：精密、大型、復雜設備安裝；混凝土結構加固改造，增強，路面快速修復，稱謂高強無收縮灌雖然粘鋼加固構件中所粘鋼板與普通混凝土構件中鋼筋有類似的作用，但也有不同之處。在普通混凝土構件中鋼筋埋置于混凝土內，整個表面與混凝土接觸，螺紋鋼通過凹凸而與混凝土緊密相聯，而光圓鋼筋則主要通過端頭的彎鉤起錨固粘結作用，經實踐證明這些措施都能保證鋼筋與混凝土之間的共同工作。而加固鋼板則不同，其只有一個面靠結構膠與混凝土粘結而共同工作，鋼板與鋼筋之問存在應變滯后和應力超前的問題。漿料。

6、主要用于：高溫環境下專用灌漿料，高溫下體積穩定，熱震性好，設備長期處于高溫輻射溫度500℃環境，灌漿層厚度30mm<δ<200mm的設備基礎二次灌漿，稱謂耐熱型灌漿料。

7、主要用于：施工時間短，2小時強度達C20，立即可運行設備，灌漿層厚度30mm<δ<200mm二次灌漿搶工期工程，稱謂搶修工程專用灌漿料。

8、主要用于：大體積、高精密、復雜結構設備的灌漿需要，所灌漿部２０世紀中期，混凝土結構因耐久性不良造成過早失效以致崩塌的事故在國內外屢見不鮮，諸多國家為此付出巨大代價。據相關部門統計，每年因環境對混凝土侵蝕而造成的經濟損失占各國ＧＤＰ的比例超過３％。隨著工業化進展，２０世紀８０年代混凝土遭受侵蝕情況愈加嚴重，美國、加拿大、德國、日本、英國等發達國家開始花費大量資金進行混凝土破損結構的維修。位不留死角。在采取了上述綜合性防治措施后，由于各種原因仍可能有少量的樓面裂縫發生。當這些樓面裂縫發生后，應在樓地面和天棚粉刷之前預先做好妥善的裂縫處理工作，然后再進行裝修。根據我公司的經驗，住宅樓地面上部的粉刷找平層較厚，可以通過在找平層中增設鋼絲網、鋼板網或抗裂短鋼所有試驗在室溫下進行，孔內干燥、清潔，植筋直徑１５．９ｍｍ，植筋深度１０２ｍｍ。試驗考慮粘結強度、孔洞條件（干、濕、清潔、不清潔）、混凝土材基材條件（強度、骨料）和使用條件（短時間養護、施工溫度）等條件的影響，得出以下結論：①大部分粘結劑平均粘結強度大于１２ＭＰａ，同種粘結劑的粘結強度與其他因素（如混凝土強度的變化）無關；②植筋粘結劑與植筋鋼筋之間的粘結強度差異超過±２０％；③鉆孔對粘結強度有很大的影響，潮濕、不清潔的孔會使強度有明顯下降；④混凝土強度對植筋的粘結強度的影響很小，而且不同粘結劑沒有共同的變化趨勢；⑤混凝土基材中的粗骨料對粘結強度有顯著的影響。粘結強度基本上與骨料的孔隙度成反比；⑥安裝溫度高于４３０Ｃ時，會影響粘結強度，其產品的變異性加大吸引。筋進行加強，并且上部常被木地板等裝飾層所遮蓋，問題相對較小。但板底則粉刷層較薄，并且通常無吊頂遮蓋，更易暴露裂縫，影響美觀并引起投訴，所以板底更應妥善處理。板底襲縫宜委托專業加固單位采用復合增強纖維等材料對裂縫作粘貼加強處理（注：當遇到裂縫較寬、受力較大等特殊情況時，建議采用碳纖維粘貼加強）。復合增強纖維的粘貼寬度以３５０-４００毫米為宜，既能起到良好的抗拉裂補強作用，又不影響粉刷和裝飾效果，是目前較理想的裂縫彌補措施。具有良好的穩定性，稱謂精密設備特大型重工設備專用灌漿料，稱謂精密設備特大型重工設備專用灌漿料。

★灌漿料的施工

1．基礎處理

　　清掃設備基礎表面，不得有碎石、浮漿、灰塵、油污和脫模劑等雜物。灌漿前24h，設備基礎表面應充分濕潤。灌漿前1h，應吸干積水。

　　2． 確定灌漿方式

　　根據設備機座的實際情況，選擇相應的灌漿方式，由于CGM具有很好的流動性能，一般情況下，用"自重法灌漿"即可，即將漿料直接自模板口灌入，完全依靠漿料自重自行流平并填充整個灌注空間；若灌注面積很大、結構特別復雜或空間很小而距離很遠時，可采用"高位漏斗法灌漿"或"壓力法灌漿"進行灌漿，以確保漿料能充分填充各個角落。

　　3． 支模

　　根據確定的灌漿方式和灌漿施工圖支設模板，模板定位標高應高出設備底座上表面至少50mm，模板必須支設嚴密、穩固，以防松動、漏漿。

　　4． 灌漿料<當采用纖維復合材料對框架粱負彎矩區進行受彎加固時，應采取下列構造措施：支座處無障礙時，纖維復合材應在負彎矩包絡圖范圍內連續粘貼：其延伸長度的截斷點應位于正彎矩區，且距正負彎矩轉換點不應小于ｌｍ。支座處雖有障礙，但梁上有現澆板，且允許繞過柱位時，宣在梁側４倍板厚范圍內，將纖維復合材粘貼與板面上。柱２一梁３一板頂面纖維復合材ｈ，一板厚當加固的受彎構件為板時，纖維復合材應選擇多條密布的方式進行粘貼，不得使用未經裁剪成條的整幅織物滿帖。母當受彎構件粘貼的多層纖維織物允許截斷時，相鄰兩層纖維織物宜按內短外長的原則分層截斷；外層纖維織物的截斷點宜越過內層截斷點２００ｍｍ以上，并應在截斷點加設ｕ形箍。當采用環形箍、Ｕ形箍或環向圍束加固正方形和矩形截面構件時，其截面棱角應粘貼前通過打磨加以圓化；梁的圓化半徑ｒ，對碳纖維不應小于２０ｍｍ；對玻璃纖維不應小于１５ｍｍ，柱的圓化半徑，對碳纖維不應小于２５ｍｍ；對玻璃纖維不應小于２０ｍｍ。SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-font-kerning: 1.0000pt">的攪拌

　　按產品合格證上推薦的水料比確定加水量，拌和用水應采用飲用水，水溫以5～40℃為宜，可采用機械或人工攪拌。采用機械攪拌時，攪拌時間一般為1～2分鐘。采用人工攪拌時，宜先加入2/3的用水量攪拌2分鐘，其后加入剩余用水量繼續攪拌至均勻。

　　5． 灌漿

　　灌漿施工時應符合下列要求：

　　1）.漿料應從一側灌入，直至另一側溢出為止，以利于排出設備機座與混凝土基礎之間的空氣，使灌漿充實，不得從四側同時進行灌漿。

　　2）.灌漿開始后，必須連續進行，不能間斷，并應盡可能縮短灌漿時間。

　　3）.在灌漿過程中不宜振搗，必要時可用竹板條等進行拉動導流。

　　4）.每次灌漿層厚度不宜超過100mm。

　　5）.較長設備或軌道基礎的灌漿，應采用分段施工。每段長度以7m為宜。

　　6）.灌漿過程中如發現表面有泌水現象，可布撒少量CGM干料，吸干水份。

　　7）對灌漿層厚度大于1000mm大體積的設備基礎灌漿時，可在攪拌灌漿料時按總量比1：1加入0.5mm石子，但需經試驗確定其可灌性是否能達到要求。

　　8）.設備基礎灌漿完畢后，要剔除的部分應在灌漿層終凝前進行處理。

　　9）.在灌漿施工過程中直至脫模前，應避免灌漿層受到振動和碰撞，以免損壞未結硬的灌漿層。

　　10）模板與設備底座的水平距離應控制在100mm左右，以利于灌漿施工。

　　11）灌漿中如出現跑漿現象，應及時處理。

　　12）當設備基礎灌漿量較大時，應采用機械攪拌方式，以保證灌漿施工。

　　6、養護

　　1）灌漿完畢后30分鐘內,應立即噴灑養護劑或覆蓋塑料薄膜并加蓋巖棉被等進行養護,或在灌漿層終凝后立即灑水保濕養護。

　　2）冬季施工時,養護措施還應符合現行《鋼筋混凝土工程施工驗收規范》(GB50204)的有關規定。

★灌漿料的應用范圍

　 （1）需高精度安裝的設備設備基礎的一次灌漿和二次灌漿。

　 （2）鋼筋栽埋及建筑、巖土工程的錨桿錨固。

　 （3）建筑加固改造工程，梁柱接頭、變形縫、施工縫澆筑。

　 （4）道路、橋梁、隧道、機場等工程搶修施工使用。

　　(5)  鐵路軌枕的錨固施工。

　　(6)  柱濕包鋼加固用于灌注角鋼和柱間隙縫。

　　★參考用量

　　參考用量計算以2.28~2.4噸/立方米的依據，計算實際使用量。