科士達蓄電池6-FM38A參數報價

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科士達蓄電池采用獨特的氣體再化合技術（ GAS RECOMBINATION）。不必定期補液維護，減少用戶使用的后顧之憂。

安全可靠性高
采用自動開啟、關閉的安全閥，防止外部氣體被吸入蓄電池內部而破壞蓄電池性能，同時可
防止因充電等產生的氣體而造成內壓異常使蓄電池遭到破壞。全密閉電池在正常浮充下不會
有電解液及酸霧排出，對人體無害。

科士達蓄電池使用壽命長
在20℃環境下，FM系列小型密封電池浮充壽命可達3年，FM固定型密封電池浮充壽命可達6
年，FML系列電池浮充壽命可達8年，FMH系列電池浮充壽命可達10年，GFM系列電池浮充壽
命可達15年。

科士達蓄電池自放電率低
采用優質的鉛鈣多元合金，降低了蓄電池的自放電率，在20℃的環境溫度下，科士達蓄電池在6個月內不必補充電能即可使用。

科士達蓄電池適應環境能力強
可在-2 0℃～+5 0℃的環境溫度下使用，適用于沙漠、高原性氣候。可用于防爆區的特殊電源。

科士達蓄電池方向性強
特別隔膜（AGM）牢固吸附電解液使之不流動。電池無論立放或臥放均不會泄露，保證了
正常使用。

■ UPS 不間斷電源及計算機備用電源 .

■應用照明系統 .

■鐵路、航用、交通。

■電廠、變電站、核電站。

■消防安全警報系統。

■各種無線通訊設備。

■各種電動工具、電動玩具、電瓶車。

■太陽能儲存能量轉變設備。

■控制設備及其他緊急保護系統。

特點FEATURES

■鉛鈣多元合金板柵，涂膏成型的電極板：大容量，自放電小，析氣少，壽命長。

■鉛錫多元合金匯流排：內阻小，耐腐蝕，能經受長期浮充使用。

■先進的 AGM 隔離板：將電解液盡量吸收，不留游離液體，順利完成氣體陰極吸收。

■ ABS 工程塑料外殼：牢固、耐老化。

■硅氟橡膠密封帽：安全，防爆。

■銅基鍍銀端子：接觸電阻小，不生銹。

■分析純電解：自放電小。

■獨特配方：深放電恢復性能好。

放電特性DISCHARGE FEATURES

放電時，放電電流不應大于 3C （ A ），電池放電的終止電壓參照電池放電曲線圖，請不要使終止電壓

低于表值，以免影響電池壽命。

蓄電池放電過程的電化反應

  鉛酸蓄電池放電時，在蓄電池的電位差作用下，負極板上的電子經負載進入正極板形成電流I。同時在電池內部進行化學反應。

  負極板上每個鉛原子放出兩個電子后，生成的鉛離子（Pb2）與電解液中的硫酸根離子（SO4-2）反應，在極板上生成難溶的硫酸鉛（PbSO4）。

  正極板的鉛離子（Pb4）得到來自負極的兩個電子（2e）后，變成二價鉛離子（Pb2），，與電解液中的硫酸根離子（SO4-2）反應，在極板上生成難溶的硫酸鉛（PbSO4）。正極板水解出的氧離子（O-2）與電解液中的氫離子（H）反應，生成穩定物質水。

  電解液中存在的硫酸根離子和氫離子在電力場的作用下分別移向電池的正負極，在電池內部形成電流，整個回路形成，蓄電池向外持續放電。

  放電時H2SO4濃度不斷下降，正負極上的硫酸鉛（PbSO4）增加，電池內阻增大（硫酸鉛不導電），電解液濃度下降，電池電動勢降低

充電時的注意事項

1、蓄電池使用時，應將端子上涂以凡士林或黃油。

2、使用過程中切勿將電池封蓋打開，以免影響電池使用壽命。

3、電動助力車在啟動、上坡或逆風行駛時應輔以人力驅動，防止電池供電電流陡然增大，影響電池壽命。

4、加速時應避免直接加速至最快檔，在路況允許條件下，盡可能以最高速行駛，這樣可以延長電池壽命。

5、盡量減少頻繁剎車、啟動，這樣也可以延長電池壽命。

6、電動助力車在每一次使用后，必須對電池及時充電，電池每次使用放電深度不宜過深，否則電池的壽命將縮短。

7、蓄電池長期不使用時，應充足電后存放，并每隔三個月進行一次全放全充維護。

技術參數:

質保服務：讓客戶更放心。我們要求自己，生產的產品必須是高質量的產品，所有產品在生產期間要通過不同質檢，發貨前要整機測試以確保產品在安裝后穩定可靠地運行。

系統設計服務：為您提供完善的設計方案。巨日華電設有系統設計部，我們的資深系統設計工程師都具備多年豐富的光伏系統設計經驗。因此可以提供系統準確的定位，為客戶量身定做完美的解決方案，滿足不同客戶的需求。系統設計包括：· 培訓服務：

解決系統保修問題。科士達蓄電池公司高度重視關于客戶的培訓，我們的專業知識要有效地傳遞給客戶。因此，我們根據不同客戶的要求，提供現場培訓，把我們專業知識和寶貴經驗與客戶分享。 培訓內容包括：· 故障診斷· 設備調試· 設備維修光伏組件和逆變器設計· 系統設計詳細方案· 檢測系統