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哈爾濱環(huán)保道釘錨固劑怎么樣
環(huán)保道釘錨固劑
產(chǎn)品簡介
本品為無機(jī)混合料，具有快硬、高強(qiáng)、微膨脹、冷操作施工和對環(huán)境無污染等特點。省去了硫磺錨固道釘時需要熬制加熱工序，避免混凝土軌枕、橋枕因局部受熱可能產(chǎn)生裂縫和降低道釘使用壽命。允許在-10℃以上氣溫環(huán)境下施工，經(jīng)200萬次疲勞試驗效果良好。
產(chǎn)品用途
1、適用于鐵路混凝土軌枕、橋枕的道釘錨固，裝配式橋梁膠結(jié)接頭、機(jī)械設(shè)備地腳螺栓的錨固。
2、適用于鐵路、隧道、引水隧道、煤礦、橋墩加固、房屋抗震、冶金礦山等地下工程用錨桿進(jìn)行支護(hù)圍巖的快速施工，以及混凝土結(jié)構(gòu)加固工程中牽釘?shù)腻^固，并可滿足鋼筋焊接要求。
性能指標(biāo)
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抗 壓 強(qiáng) 度（Mpa） |
道釘抗拔力（KN） |
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4小時 |
1天 |
3天 |
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＞30 |
＞45 |
＞50 |
＞60 |
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) TB/T2093-2002
施工工藝
一、整根軌枕道釘錨固施工作業(yè)說明：
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編 號 |
作業(yè)程序 |
使用工具 |
作業(yè)要求 |
附 記 |
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1 |
清理預(yù)留孔 |
—— |
清除預(yù)留孔中粉塵及雜物等 |
有條件時用水濕潤釘孔。 |
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2 |
放置錨固架 |
* 刮漿棒 |
（1）用刮漿棒(圓頭）頂住 |
———— |
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3 |
個別更換軌枕 |
* 量料杯 |
（1）用量料杯按每根軌枕 |
拌合時注意流動度，流動 |
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批量更換軌枕 |
* 磅稱 |
（1）用磅稱按每根軌枕 |
一次拌漿數(shù)量以在30分鐘 |
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4 |
灌漿 |
* 灌漿勺 |
用灌漿勺（或拌漿勺）將攪 |
———— |
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5 |
插入道釘 |
—— |
在灌漿后應(yīng)盡快旋轉(zhuǎn)插入絕 |
絕緣螺栓道釘表面無油污。 |
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6 |
清理外觀 |
* 刮漿棒 |
用刮漿棒（扁頭）將溢出的 |
漿液不滿時應(yīng)補(bǔ)填。 |
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7 |
上道更換 |
—— |
錨固一天后即可上道使用； |
有條件時，在錨固后1~3天 |
注：每根道釘用量約為0.4公斤。
注意事項
1、一次拌漿數(shù)量以在30min內(nèi)用完為宜，攪拌時間為2~5min。施工作業(yè)中必須掌握好流動度和稠稀度，當(dāng)在灌注過程中流動度降低時，可少加一點水拌合后繼續(xù)使用。當(dāng)漿液偏稀時可適當(dāng)加一點干料拌合后再用。
2、冬季施工（最低氣溫在-10℃以上），可用40~50℃熱水拌合錨固劑，必要時應(yīng)覆蓋塑料薄膜或其它保溫材料防凍。
包裝儲存
1、標(biāo)準(zhǔn)包裝規(guī)格為：40公斤±1公斤/袋，無毒、無味、不燃、不爆，可按一般貨物運輸。
2、本品宜儲存在干燥、陰涼處，儲存期為6個月。
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市場競爭從區(qū)域、類別、局部上升為品牌之間的立體戰(zhàn)。強(qiáng)化和加快品牌建設(shè)，建立更高層面的品牌內(nèi)涵，實現(xiàn)更高效的系統(tǒng)化品牌工程成為品牌企業(yè)必走之路。而品牌戰(zhàn)略的重要性提升，品牌層面的競爭也將更加強(qiáng)化，沒有品牌基礎(chǔ)的中小企業(yè)將面臨淘汰，以品牌企業(yè)為中心的集團(tuán)將陸續(xù)出現(xiàn)。
經(jīng)過20年來的快速發(fā)展，我國的鋁加工業(yè)取得了舉世矚目的成就，鋁軋制材、壓延材的產(chǎn)量迅速提高，2004年鋁軋制材產(chǎn)量達(dá)到了150萬噸左右。但是在一些高精度鋁板帶產(chǎn)品方面，如鋁罐料、高檔PS版基、磁盤基片、汽車車身用鋁板、鏡面鋁帶等產(chǎn)品尚不具備大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)能力，致使相關(guān)行業(yè)在原材料采購上只能依賴進(jìn)口。如由于易拉罐用鋁帶材對材質(zhì)和內(nèi)部組織等有嚴(yán)格要求，而我國現(xiàn)階段的技術(shù)和設(shè)備水平無法滿足，所以除一小部分國內(nèi)自給外，絕大部分靠進(jìn)口來滿足。1991～1996年共進(jìn)口易拉罐用鋁帶材34.78萬噸，1996年達(dá)到12萬噸。1998～2004年，我國高精度鋁板帶材的進(jìn)口量和凈進(jìn)口量仍然呈上升趨勢，其中相當(dāng)部分為易拉罐用鋁帶材，年進(jìn)口量在10萬噸以上。
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