拉魚車|運(yùn)魚車|拉活魚車|活魚運(yùn)輸車
１.活魚運(yùn)輸車是我公司研發(fā)的高科技主導(dǎo)產(chǎn)品，運(yùn)用生物學(xué)、水環(huán)境工程學(xué)、水產(chǎn)養(yǎng)殖學(xué)、養(yǎng)殖水處理工程學(xué)等原理，與自動(dòng)控制、高效除污、高壓增氧、生物過濾等多項(xiàng)現(xiàn)代化高新技術(shù)結(jié)合．
２．活魚運(yùn)輸車?yán)酶呖萍疾Ａт搹?fù)合材料，凈化水質(zhì)、優(yōu)化水環(huán)境，運(yùn)用水產(chǎn)動(dòng)物生存的生態(tài)生理特性，充分降低水產(chǎn)動(dòng)物活體運(yùn)輸中的新陳代謝，達(dá)到延長保活時(shí)間，提高運(yùn)輸存活率的目的．
３．活魚運(yùn)輸車適用于海淡水魚蝦、蝦蟹類、貝類等水產(chǎn)品動(dòng)物高密度長時(shí)間長距離活體運(yùn)輸，實(shí)踐證明存活率高達(dá)９９％以上，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均居國內(nèi)外同類產(chǎn)品領(lǐng)先水平．??
４．采用先進(jìn)的鎂鋁合金罐體運(yùn)輸，與空運(yùn)比較運(yùn)輸量大、運(yùn)輸成本低；與帆布水箱、木制水箱運(yùn)輸比較存活率高，保溫性能好．
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鮮魚運(yùn)輸車：由于成魚運(yùn)到市場上是直接出售的，所以裝載量根據(jù)需要，鮮魚運(yùn)輸車，只要不影響市場出售，可盡最大限度裝載。根據(jù)一年的運(yùn)輸試驗(yàn)，我們總結(jié)出了常見淡水食用魚在不同季節(jié)和不同運(yùn)輸時(shí)間長短的不同滿載量，運(yùn)魚水箱規(guī)格4.2米×1.8米×0.9（mm).
鮮活水產(chǎn)品運(yùn)輸車新鮮活魚運(yùn)輸車
運(yùn)輸中的措施 (1)供氧：水中溶解氧有一定的極限，在運(yùn)輸中最大的間題是活魚缺氧，一般溫水性水產(chǎn)動(dòng)物要求水中溶解氧至少保持在5mg/L。為此，在運(yùn)輸時(shí)要設(shè)法供給氧氣。供氧有如下措施：運(yùn)輸過程中要經(jīng)常注入新水，新水的溫度要適當(dāng)，不能過高或過低，一般溫差要小于5℃。另外，運(yùn)輸途中可攜帶增氧機(jī)或充氣機(jī)，隨時(shí)對(duì)水體進(jìn)行增氧。向水中投放釋氧藥物，如過氧化氫(H2O2)或硫酸銨[(NH42)2SO4]，以增加水中的溶氧量。對(duì)容器進(jìn)行適度的上下輕微振蕩，通過對(duì)容器振蕩產(chǎn)生水波，增大水與空氣的接觸面積，從而增加水中的溶氧量;在水面上放置一羽狀鋸齒板，通過羽狀板在水面的慢速回轉(zhuǎn)增加水的振蕩，提高水中的溶氧量。 (2)降低水溫：大多數(shù)活魚可以通過降低溫度使其處于冬眠狀態(tài)，降低新陳代謝率和耗氧量，以提高運(yùn)輸?shù)某苫盥省Ｒ话憧梢韵蛉萜髦兄苯油度氡鶋K、冰袋或蓄冷袋，也可將活魚直接轉(zhuǎn)移到低溫冷庫或冷卻的水槽中，最好采用機(jī)械制冷裝置來降低水體溫度。降低水溫時(shí)要防止溫度的急劇變化，因?yàn)樗疁赝蛔儯a(chǎn)品不能立即適應(yīng)而容易發(fā)病。一般溫水性魚類運(yùn)輸水溫在6～15℃，每次溫度降低不超過5℃。 (3)添加鹽類：活魚在運(yùn)輸過程中容易發(fā)生撞擊，使表皮受損、體表黏液增多，這樣活魚滲透壓不平衡，很容易患病。在運(yùn)輸過程中可在水體中加入氯化鈉或氯化鈣，添加量與水產(chǎn)品的種類和水體溫度有關(guān)。氯化鈉有助于使水產(chǎn)品“變硬”，減少體表黏液的形成。氯化鈣可調(diào)節(jié)滲透壓并抑制代謝的失調(diào)。 (4)麻醉：采用化學(xué)藥物或物理方法，對(duì)水產(chǎn)動(dòng)物進(jìn)行麻醉。化學(xué)方法主要是使用無毒或低毒的鎮(zhèn)靜藥物，對(duì)水產(chǎn)動(dòng)物進(jìn)行全身麻醉。物理方法是采用針灸法，使水產(chǎn)動(dòng)物處于昏迷狀態(tài)，減慢新陳代謝率。 (5)水質(zhì)處理：由于運(yùn)輸環(huán)境與原來的生活環(huán)境不同，易使水產(chǎn)動(dòng)物過度緊張，身體的免疫力下降，疲勞過度而死。為改變運(yùn)輸環(huán)境可以向水中加入一些光合細(xì)菌或硝化細(xì)菌，還可添加三羥甲基氨基甲烷、磷酸鹽、沸石粉、活性炭等，以保持良好水質(zhì)。
鮮魚運(yùn)輸車在裝魚過程中，大型活魚運(yùn)輸車，如果裝在水箱中的魚有浮頭情況，這時(shí)就要打開充氧開關(guān)。充氧量的大小，活魚運(yùn)輸車，以保證水箱底部的塑料軟管氣孔都能均勻往外散發(fā)氣泡為好。如果裝魚多時(shí)，活魚運(yùn)輸車廠家，可根據(jù)情況適當(dāng)增大充氧量。裝完魚后，要把頂蓋固定好
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魚類是變溫動(dòng)物。體溫隨所處水溫的變化而變化。各種魚類都有自身的適溫范圍，超出適溫范圍就容易死亡。在運(yùn)輸途過程中一定要控制好水溫。溫度高，魚體的代謝 率與耗氧率以及由此而產(chǎn)生的二氧化碳與氨氮含量也高；同時(shí)溶解氧降低，使魚體內(nèi)血液和氧的親和力也減弱了。所以在換水、加新水或加冰時(shí)，要防止溫度急劇突變。水溫突變，魚體內(nèi)部機(jī)能不能立即調(diào)節(jié)至適應(yīng)此變化，魚易患病。夏季氣溫太高，可在水面上放些碎冰，使其漸漸融化，可降低水溫。冬季水溫太低，要采取防凍措施。水溫的變化，一般以溫差不超過5℃為宜。
在適溫范圍內(nèi)，水溫越高，魚類代謝強(qiáng)度越大，對(duì)氧氣的需求也越大，同時(shí)代謝廢物也增多，易造成水質(zhì)污染，使得活力下降。因此，降溫是提高魚類運(yùn)輸存活率的一個(gè)有效措施。夏季冷水性魚類運(yùn)輸?shù)暮线m水體溫度為6～8℃，暖水性魚類為10～12℃；春秋兩季冷水性魚類運(yùn)輸?shù)暮线m水體溫度為3～5℃，暖水性魚類為 5～6℃；冬季2種不同生態(tài)環(huán)境的魚類運(yùn)輸?shù)暮线m水體溫度均為1～2℃。
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1、魚箱的深度不宜大于30.5厘米，以免將底層鮮魚壓壞。
2、魚箱和魚的總重量不應(yīng)超過68千克，便于兩人搬運(yùn)連續(xù)作業(yè)。
3、魚箱的外形最好是長方形的，而且側(cè)面盡量減少翻邊。堆碼時(shí)穩(wěn)固牢靠，當(dāng)漁船激烈搖幌時(shí)也不會(huì)倒垛。
4、魚箱的材料強(qiáng)度應(yīng)能承受16層魚箱的堆碼壓力，雖受強(qiáng)烈振動(dòng)也不損壞。
活魚運(yùn)輸車是現(xiàn)代化的活魚運(yùn)輸工具。活魚運(yùn)輸車的主要設(shè)備如下。活魚箱系統(tǒng)：活魚箱有敞開式和封罐式兩種，前者為方形和長方形水箱，后者為油罐斜水箱。材料有銅、鋁、鋼、不銹鋼和玻璃鋼等。增氧系統(tǒng)：有噴淋式、純氧式、充氣式和射流式4種。噴淋式是由高壓泵或自吸泵抽出魚箱底層水通向箱頂開孔管，向水面噴淋增氧;純氧是用氧氣瓶通過減壓閥供給純氧，通向密封的氣水混合箱底的散氣管;充氣式是由壓氣機(jī)供給壓縮空氣，通向箱底微孔管，使空氣中的氧溶入水中;射流式是以高壓水流通過射流器噴咀噴出水流，造成徑向負(fù)壓，抽入空氣進(jìn)入混合段，再通過擴(kuò)散管噴入魚箱上層水體。動(dòng)力系統(tǒng)：活魚車有多種系統(tǒng)設(shè)備，必須要有傳動(dòng)這些裝置的動(dòng)力系統(tǒng)，如發(fā)電裝置、專用副機(jī)和主機(jī)傳動(dòng)等。活魚箱一般配2～3套射流器，水溫20℃時(shí)，魚水比是1∶1，30℃時(shí)魚水的比是1∶2。運(yùn)輸4～5小時(shí)，成活率可達(dá)95%。略作改動(dòng)，也可用作魚苗、魚種運(yùn)輸。
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購車流程：
第一步，購車洽談：
通過電話聯(lián)系或?qū)嵉乜疾烨⒄勡囕v型號(hào)、配置、價(jià)格和相關(guān)要求。
第二步，簽定合同：
雙方簽定具有法律效力的車輛購銷合同（傳真簽定合同、實(shí)地簽定合同均可有效）。
第三步，預(yù)付車款：
按合同約定預(yù)付購車款（定金匯到公司對(duì)公賬號(hào)）
第四步，安排生產(chǎn)：
我公司根據(jù)合同要求，車間安排生產(chǎn)。
第五步，交付車輛：
按合同要求驗(yàn)車，驗(yàn)收合格后支付車輛余款。
交付方式：客戶可自行到廠區(qū)驗(yàn)車提車，也可由我公司運(yùn)輸車隊(duì)安排代車。
