首先看一下水泵此時運行的電流和平常運行時候的電流差別有多大。如果比平時運行時候小（基上就是平時電流的2\3），那么就有葉輪磨損、泵頭最上面的止逆閥堵塞等問題。如果和平時電流一樣大，那么就是管墊漏水、管子漏水、泵體漏水等問題。如果比平時運行的時候電流大，那么基上可以確定是易損件磨損的問題。另外補充一點，電纜如果破損的話，水量跟平時是一樣大，但是電流會變大。3相380V電機的電流一般是2.2A。以上原因只要是經常維修深井泵的修理人員就可以查出來。

汽蝕現象

水泵的汽蝕是由水的汽化引起的，所謂汽化就是水由液態轉化為汽態的過程 。水的汽化與溫度和壓力有一定的關系，在一定壓力下，溫度升高到一定數值時，水才開始汽化；如果在一定溫度下，壓力降低到一定數值時，水同樣也會汽化，把這個壓力稱為水在該溫度下的汽化壓力。如果在流動過程，某一局部地區的壓力等于或低于與水溫相對應的汽化壓力時，水就在該處發生汽化。汽化發生后，就會形成許多蒸汽與氣體混合的小汽泡。當汽泡隨同水流從低壓區流向高壓區時，汽泡在高壓的作用下破裂，高壓水以極高的速度流向這些原汽泡占有的空間，形成一個沖擊力。金屬表面在水擊壓力作用下，形成疲勞而遭到嚴重破壞。因此把汽泡的形成、發展和破裂以致材料受到破壞的部過程，稱為汽蝕現象。

效率下降原因

1、由于水流的沖刷，水泵流道內壁和葉輪過水面變得粗糙不平，水泵內流道的摩阻系數增大，再加上水在泵內的流速很大，水頭損失增加。水力效率降低。

2、由于在泵前投加藥物或水質等原因，使泵殼內嚴重積垢或腐蝕。泵殼內積垢嚴重的可以使泵殼壁厚增加2ram左右，而且水泵內壁形成垢瘤，使泵體容積縮小、抽水量減少、并且流道粗糙，水頭損失增加。客積效率和水力效率都降低。

3、由于水泵加工工藝造成的鑄 造缺陷、汽蝕、磨蝕、腐蝕和化學浸蝕等原因造成泵流道內產生空洞或裂縫，水流動時產生旋渦而造成能量損失。水力效率降低。

4、葉輪表面的氣蝕。由于葉片背水面運行時產生負壓，當壓力Pk<Pva時，產生汽穴和蜂窩表面后，在電化學腐蝕作用下，使泵葉汽蝕。

5、容積損失和機械損失。由于泵使用時間長，機械磨損產生漏失和阻力增大，使容積效率和機械效率降低。

以上原因，使水泵性能變差。運行效率降低2～5%，嚴重的可以使水泵效率降低10%以上。

振動原因分析

水泵振動原因分析導致機組和泵房建筑物產生振動的原因較多，有些因素之間既有聯系又相互作用，概括起來主要有以下四個方面的原因。

電氣方面

電機是機組的主要設備，電機內部磁力不平衡和其它電氣系統的失調，常引起 振動和噪音。如異步電動機在運行中，由定轉子齒諧波磁通相互作用而產生的定轉子間徑向交變磁拉力，或大型同步電機在運行中，定轉子磁力中心不一致或各個方向上氣隙差超過允許偏差值等，都可能引起電機周期性振動并發出噪音。

機械方面

電機和水泵轉動部件質量不平衡、粗制濫造、安裝質量不良、機組軸線不對稱、擺度超過允許值，零部件的機械強度和剛度較差、軸承和密封部件磨損破壞，以及水泵臨界轉速出現與機組固有頻率一直引起的共振等，都會產生強烈的振動和噪音。

水力方面

水泵進口流速和壓力分布不均勻，泵進出口工作液體的壓力脈動、液體 繞流、偏流和脫流，非定額工況以及各種原因引起的水泵汽蝕等，都是常見的引起泵機組振動的原因。水泵啟動和停機、閥門啟閉、工況改變以及事故緊急停機等動態過渡過程造成的輸水管道內壓力急劇變化和水錘作用等，也常常導致泵房和機組產生振動。

水工及其它方面

機組進水流道設計不合理或與機組不配套、水泵淹沒深度不當，以及機組啟動和停機順序不合理等，都會使進水條件惡化，產生漩渦，誘發汽蝕或加重機組及泵房振動。采用破壞虹吸真空斷流的機組在啟動時，若駝峰段空氣挾帶困難，形成虹吸時間過長；拍門斷流的機組拍門設計不合理，時開時閉，不斷撞擊拍門座；支撐水泵和電機的基礎發生不均勻沉陷或基礎的剛性較差等原因，也都會導致機組發生振動。

用戶選擇水泵時，最好是到農機部門認可的銷售點，一定要認清生產廠家。建議優先考慮購買充水式潛水電泵，并且看清牌號和產品質量合格證。千萬不能購買“三無”（即無生產廠家、無生產日期、無生產許可證）產品，否則出現了問題，用戶將束手無策。

作為用戶，由于受到專業知識的局限，很難定奪，最好的方法是咨詢水泵方面的行家，還不妨去咨詢一些老的水泵用戶，尤其是那些與自己使用條件相近者，買這些用戶信得過、質量可靠而又比較成熟的產品，不失為一種明智的選擇。同時，應根據當地的電源情況來決定用單相泵或三相泵。

噪音原因

水泵的噪音大可能有下面幾個方面的 原因：

(1)旋片對缸體的撞擊，水泵殘余容積和排氣死隙中的壓力油的發聲；

(2)排氣閥片對閥座和支持件的撞擊；

(3)箱體內的回聲和氣泡破裂聲；

(4)軸承噪音；

(5)大量氣、油沖擊擋油板等引起的噪音；

(6)其他。如傳動引起的噪音，風冷水泵的風扇噪音等。

(7)電機噪音，這是至關重要的因素。

漏水故障

1操作人員給冷卻水散熱器內加入的冷卻水是海水，造成柴油機內部水道及外接口損壞。所以，使用柴油機時一定要嚴格按柴油機的各項規定進行操作。

2操作人員給水散熱器內加入的防凍腐蝕性較強，致使柴油機水道部件損壞。

3密封圈磨損或老化，導致密封面封不住，產生漏水。

故障排除

1拆卸柴油機中已損壞的部件，對水散熱器及機體內部水道用淡水進行沖洗完畢后，更換已損壞的柴油機部件。

2經裝配、調整、試機發現柴油機恢復正常，故障即被排除。

摻水污染

燃油摻水的方法有進氣管噴水和乳化柴油等問題。

1、進氣管噴水

進氣管噴水的主要作用是吸熱和稀釋燃油密度。當少量水進入燃燒室并霧化良好時，由于水蒸氣的“微爆”作用使油滴破碎成更小的油滴，因而促進了混合氣的形成和燃燒。在燃燒過程中由于水的吸熱作用可使最高燃燒溫度降低，如水與油混合噴入可降低燃油密度，使最高燃燒溫度進一步降低，因此NOx排放減少。需要注意的是冬季儲水箱需防凍，并要求隨負荷大小自動調節噴水量等。