行政許可的程序

(一)共同程序

華途財(cái)務(wù)咨詢(xún)（上海）有限公司擁有專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)，在上海從事代理記賬服務(wù)已有多年，每一年我們都能感覺(jué)到自己的進(jìn)步，因?yàn)槲覀兏矣诿鎸?duì)客戶(hù)的質(zhì)疑，把質(zhì)疑總結(jié)起來(lái)一起解決掉，會(huì)計(jì)成員的努力與企業(yè)客戶(hù)的支持所得到的碩果。未來(lái)的發(fā)展中，我們期待更多上海企業(yè)與我們合作，我們依然會(huì)以百分百的專(zhuān)注做好財(cái)務(wù)代理工作，助力企業(yè)穩(wěn)步成長(zhǎng)，圓自己和企業(yè)的一個(gè)美好夢(mèng)想。

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1、申請(qǐng)書(shū)形式掉查及形式審查結(jié)果告知;

2、對(duì)申請(qǐng)材料的實(shí)質(zhì)性?xún)?nèi)容進(jìn)行審查;

3、行政許可審查決定及審查結(jié)果告知;

4、準(zhǔn)予行政許可的決定在政府網(wǎng)站公示并頒發(fā)經(jīng)營(yíng)許可證件或登記證書(shū);決定不予行政許可的，書(shū)面通知申請(qǐng)人并說(shuō)明理由。

(二)非共同程序：

省、自治區(qū)、直轄市交通主管部門(mén)受理、審核經(jīng)營(yíng)國(guó)際船舶運(yùn)輸業(yè)務(wù)許可、經(jīng)營(yíng)無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)登記、經(jīng)營(yíng)國(guó)際船舶代理業(yè)務(wù)登記的申請(qǐng)，并在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將有關(guān)材料及審核意見(jiàn)報(bào)送交通部。

行政許可申請(qǐng)審批時(shí)限:

(一)審核機(jī)關(guān)審核時(shí)限：

10個(gè)工作日。

(二)許可機(jī)關(guān)審批時(shí)限：

1、經(jīng)營(yíng)國(guó)際船舶運(yùn)輸業(yè)務(wù)許可的審批時(shí)限： 30個(gè)工作日;

2、經(jīng)營(yíng)國(guó)際班輪運(yùn)輸業(yè)務(wù)登記的審批時(shí)限： 30個(gè)工作日;

3、經(jīng)營(yíng)無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)登記的審批時(shí)限： 15個(gè)工作日;

4、經(jīng)營(yíng)國(guó)際船舶代理業(yè)務(wù)登記的審批時(shí)限： 15個(gè)工作日;

5、經(jīng)營(yíng)國(guó)際船舶管理業(yè)務(wù)登記的審批時(shí)限： 15個(gè)工作日。

經(jīng)營(yíng)國(guó)際船舶運(yùn)輸業(yè)務(wù)，需要提交下列材料：

1、可行性分析報(bào)告、投資協(xié)議;

2、申請(qǐng)人的企業(yè)商業(yè)登記文件(擬設(shè)立企業(yè)的，主要投資人的商業(yè)登記文件或者身份);

3、船舶所有權(quán)證書(shū)、國(guó)籍證書(shū)和法定檢驗(yàn)證書(shū)的副本或者復(fù)印件;

4、提單、客票或者多式聯(lián)運(yùn)單證樣本; 5、符合交通部規(guī)定的高級(jí)業(yè)務(wù)管理人員的從業(yè)資格。

經(jīng)營(yíng)國(guó)際船舶管理業(yè)務(wù)，應(yīng)當(dāng)具備下列條件：

(一)高級(jí)業(yè)務(wù)管理人員中至少2人具有3年以上從事國(guó)際海上運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的經(jīng)歷;

(二)有持有與所管理船舶種類(lèi)和航區(qū)相適應(yīng)的船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)適任證書(shū)的人員;

(三)有與國(guó)際船舶管理業(yè)務(wù)相適應(yīng)的設(shè)備、設(shè)施。

備注：設(shè)立分支機(jī)構(gòu)的另需提供：

1) 母公司的商業(yè)登記文件;

2) 母公司的《國(guó)際船舶代理經(jīng)營(yíng)資格登記證》復(fù)印件;　3) 母公司確定該分支機(jī)構(gòu)經(jīng)營(yíng)范圍確認(rèn);

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經(jīng)濟(jì)參考報(bào)玩刊文稱(chēng)，美聯(lián)儲(chǔ)這次加息完全符合預(yù)期，對(duì)我國(guó)金融市場(chǎng)影響有限，無(wú)需擔(dān)憂(yōu)也不必被動(dòng)跟隨。相比預(yù)期之中的加息，美國(guó)“縮表”計(jì)劃對(duì)全球市場(chǎng)的沖擊可能更大，或加劇流動(dòng)性緊張局面，對(duì)此不能掉以輕心。