東莞汽車工裝夾具 螺紋深度規(guī) 功能性檢具

 按檢具的功能分：   1單件檢具（單品檢具，工序中半成品檢具，過(guò)程檢具，：主要用來(lái)檢驗(yàn)單一零件。零部件檢具主要是完成產(chǎn)品加工過(guò)程中的測(cè)量，經(jīng)常需要對(duì)型面檢測(cè)，強(qiáng)調(diào)面的連續(xù)性。

2 總成檢具：指車身零件組合后所使用的檢驗(yàn)量具，通常為兩件以上的零件組合。總成件檢具主要檢測(cè)各分總成的相互位置配合關(guān)系和裝配后的配合精度。

3 開口檢具：普通檢具是檢測(cè)產(chǎn)品的；而開口檢具是反過(guò)來(lái)模擬產(chǎn)品件，來(lái)檢測(cè)產(chǎn)品的周邊零件的，是模擬產(chǎn)品的裝車定位點(diǎn)，并模擬產(chǎn)品與周邊各環(huán)節(jié)件有匹配關(guān)系的型面，仿制一個(gè)類似的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)樣件來(lái)檢測(cè)其周邊零件在裝車時(shí)的匹配狀態(tài)。所以，開口檢具又被稱為“樣件”或 “樣架”。或者稱開口匹配檢具，指車身焊裝后，用來(lái)檢驗(yàn)開口部位的相關(guān)形狀，例如前風(fēng)擋開口檢具。

按定位方式和檢測(cè)評(píng)價(jià)的特點(diǎn)分：

1測(cè)量支架：按照產(chǎn)品圖紙規(guī)定的方式定位固定產(chǎn)品，其本身沒有檢測(cè)功能，作為三坐標(biāo)測(cè)量產(chǎn)品時(shí)的專用夾具。測(cè)量支架作為三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)測(cè)量零件時(shí)的一種輔助支架，其所有的支撐面（點(diǎn)）和定位基準(zhǔn)面均必須根據(jù)零件的CAD數(shù)據(jù)銑削加工，有些特殊零件的測(cè)量支架還應(yīng)具有部分檢具的功能。

2檢具：按照產(chǎn)品圖紙規(guī)定的方式定位固定產(chǎn)品，建立產(chǎn)品自身面的偏置（面和齊平面，建立產(chǎn)品自身面上特征線的偏置線，建立產(chǎn)品自身特征銷或者孔所對(duì)應(yīng)的套或銷，評(píng)價(jià)實(shí)際產(chǎn)品與理想產(chǎn)品（數(shù)模）之間的偏差。

3匹配檢具：按照實(shí)際裝車或裝配方式定位固定產(chǎn)品，建立產(chǎn)品對(duì)手（環(huán)境）產(chǎn)品的理想匹配面，評(píng)價(jià)實(shí)際產(chǎn)品與對(duì)手（環(huán)境）理想匹配產(chǎn)品（數(shù)據(jù)）之間的匹配偏差。

4胎具：主要以型腔面或外形定位，定向系統(tǒng)不一定可靠，建立理論產(chǎn)品邊界面和或線來(lái)評(píng)價(jià)實(shí)際產(chǎn)品周邊形狀和孔的位置與理想產(chǎn)品數(shù)模之間的偏差。

六， 工裝治具

在現(xiàn)代化工廠里，裝配和測(cè)試的很多環(huán)節(jié)都異常復(fù)雜，即使是非常熟練的工人，也很難快速、準(zhǔn)確、安全地安裝自己所要增加的配件。這樣的情況下，需要有治具（工裝）來(lái)輔助定位、調(diào)整安裝方向或者控制力道，這是工裝治具在生產(chǎn)過(guò)程中最主要的應(yīng)用。