東莞各地區噪音|廢氣|廢水|處理

東莞各地區噪音|廢氣|廢水|處理

噪聲概念
物理學
噪音的音頻圖像
噪聲是發聲體做無規則振動時發出的聲音。
生理學
凡是妨礙人們正常休息、學習和工作的聲音，以及對人們要聽的聲音產生干擾的聲音。從這個意義上來說，噪音的來源很多，如，街道上的汽車聲、安靜的圖書館里的說話聲、建筑工地的機器聲、以及鄰居電視機過大的聲音，都是噪聲。
從總體講
噪聲由物體振動產生。
通訊領域
干擾信號傳輸的能量場，稱為噪音。這種能量場的產生源可以來自內部系統，也可以產生于外部環境。
單位
dB(Decibel，分貝) 是一個純計數單位，本意是表示兩個量的比值大小，沒有單位。
在工程應用中經常看到貌似不同的定義方式（僅僅是看上去不同）。對于功率，dB = 10*lg(A/B)。對于電壓或電流，dB = 20*lg(A/B)。此處A，B代表參與比較的功率值或者電流、電壓值。
dB的意義其實再簡單不過了，就是把一個很大（后面跟一長串0的）或者很小（前面有一長串0的）的數比較簡短地表示出來。如（此處以功率為例）：
X = 100000 = 10^5
X(dB) = 10*lg(X) dB= 10*lg(10^5) dB= 50 dB
X 10的負15次方 = 10^-15
X(dB) = 10*log(X) dB= 10*log(10^-15) dB= -150 dB
一般來講，在工程中，dB和dB之間只有加減，沒有乘除。而用得最多的是減法：dBm 減 dBm 實際上是兩個功率相除，信號功率和噪聲功率相除就是信噪比（SNR）。比如：30dBm - 0dBm = 1000mW/1mW = 1000 = 30dB。dBm 加 dBm 實際上是兩個功率相乘，沒有實際的物理意義。

廢氣污染事件
比利時馬斯河谷事件:
1930年12月1日—5日，氣溫發生逆轉，致使工廠中排放的有害氣體和煤煙粉塵在近地大氣層中集聚不散，3天后開始有人發病。其癥狀表現為：胸痛、咳嗽、呼吸困難等，一星期內有60多人死亡，其中心臟病、肺病患者死亡率最高。同時，還有許多家畜致死。事件發生期間，SO2濃度很高，并可能含有氟化物。事后分析認為，此次污染事件，是幾種有害氣體同煤煙粉塵對人體綜合作用所致。
美國多諾拉事件:
1948年10月26日—30日期間，這里大部分地區受反氣旋逆溫控制，且26日—30日持續有霧，致使大氣污染物在近地層大氣中集聚。這期間，全鎮43%的人口，即591人相繼暴病，癥狀為：喉痛、流鼻涕、干渴、四肢酸乏、咳痰、胸悶、嘔吐、腹瀉等癥狀，死亡17人。據估計，事件發生期間，SO2濃度為正常值的數倍，并發現有塵粒。分析認為，SO2及其氧化作用的產物同大氣中的塵粒接合是致害因素。主要致害物是SO2與金屬元素，以及金屬化合物相互作用的生成物。
英國倫敦的煙霧事件:
1952年12月5日—8日期間，英國倫敦被濃霧籠罩。這期間許多人突然患呼吸系統疾病，四天中，死亡人數較常年同期增加4000多人，死亡者以45歲以上最多，約是平時死亡人數的3倍，1歲以下的死亡較平時增加1倍。事件發生的1周中，因支氣管炎、冠心病、肺結核、心臟衰竭的死亡人數分別是平時同類病死亡人數9.3倍、2.4倍、5.5倍、2.8倍，因肺炎、肺癌、流感等呼吸系統疾病死亡的人數較平時均有成倍增長。事件后的兩個月里又有8000多人死亡。人們就此事件分析認為，這與倫敦當時大量的耗煤有關。事件期間塵粒濃度最高達4.46毫克/米3，為平時的10倍，SO2濃度最高達平時的6倍，在濃霧的特定條件下，煙霧中的Fe2O3促使SO2氧化成SO3，從而形成H2SO4，并凝在微塵上，從而形成酸霧，成為這一事件的殺手。

美國的洛杉磯光化學煙霧事件:
20世紀40年代初期，每年5—8月，在強烈陽光的照射下，洛杉磯的上空常常出現迷漫天空的淺藍色煙霧，致使整座城市變得渾濁不清。這種煙霧刺激于喉、鼻，引發喉頭炎、頭痛等許多疾病，同時使遠在一百公里之外的高山上的柑桔減產，松樹枯黃。研究發現，這正是大量的汽車尾氣所致。這些成份復雜的汽車尾氣，在洛杉磯三面環山的特定地勢下，使市區大氣的水平流動相對緩慢，他們在強烈陽光的照射下就能產生臭氧，并發生一系列化學變化來危害人們的健康，因此，人們把這種城市上空的淺藍色煙霧稱之為光化學煙霧。據報道，當落杉磯發生光化學煙霧之時，在飛機上，明顯可見落杉磯光化學煙霧是汽車尾氣造成的。落杉磯光化學煙霧事件是汽車尾氣所造成的污染公害的典型實例。

凈化系統
一個完整的廢氣凈化系統一般由五部分組成，它們是捕集污染氣體的廢氣收集裝置（集氣罩），連接系統各組成部分的管道，使污染氣體得以凈化的凈化裝置，為氣體流動提供動力的通風機，充分利用大氣擴散稀釋能力 減輕污染的煙囪。
集氣罩
污染物的捕集通常是指對設備敞口部位散發的含污染物的氣流的控制及收集。通過對污染物的有效捕集，以保證周圍良好的生產、生活環境，盡可能使輸送及凈化的氣體量最少，效率最高。集氣罩是用來捕集污染物的裝置，其性能對局部排氣凈化系統的技術經濟指標有直接影響。
管道
管進是廢氣污染控制系統中不可缺少的組成部分。管道系統在凈化系統中 是用來輸送氣流的，通過管道使系統的設備和部件連成一個整體。合理地設計、 施工和使用管道系統，不僅能充分發揮控制裝置的效能，而且直接關系到設計和 運轉的經濟合理性。
凈化設備
氣體凈化設務是凈化系統的核心部分。當排氣中污染物含最超過排放標準 時，必須先進行凈化處理，達到排放標準后才能排入大氣。
通風機
通風機是凈化系統中氣體流動的動力裝置。通風機一般都放在凈化設備后面，防止通風機的磨損和腐蝕。
煙囪
煙囪是凈化系統的排氣裝置。由于凈化后的氣體中仍然還含有一定濃度的污染物，這些污染物經煙囪排放后在大氣中擴散、稀釋，并最終沉降到地面。為了保證地面污染物濃度不超過環境空氣質從標準，煙囪必須具有一定的高度。 此外，為了保證廢氣凈化系統能夠正常運行，根據凈化處理對象的不同，在凈化系統中往往增設必要的輔助設備。例如：處理高溫氣體時的冷卻裝置、余熱利用裝置，滿足鋼材熱脹冷縮變化的管道補償器，輸送易燃易爆氣體時的防爆裝置，以及用來調節系統風量和壓力平衡的各種閥門，用于測量系統內各種參數的測量儀器、控制儀器和測孔，用于支撐和固定管道、設備的支架，用于降低風機噪 聲的消音裝置等。

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