液壓絞車系統組成結構圖液壓絞車工作原理介紹

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最后更新：	2018-04-04 15:15:38
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液壓絞車系統組成結構圖液壓絞車工作原理介紹
液壓絞車的組成結構：
（1）液壓系統的組成
一個完整的液壓系統主要由以下五部分組成；
1）動力裝置它供給液壓系統壓力，并將電動機輸出的機械能轉換為油液的壓力能，從而推動整個液壓

系統工作．如圖中液壓泵3就是動力裝置，將油液從油箱1中吸人，再輸送給系統。
2）執行元件；它包括液壓缸和液壓馬達，用以將液體的壓力能轉換為機械能，以驅動工作部件運動；

圖中8是液壓缸，在壓力油的推動下，帶動磨床工作臺做直線運動。
3)控制調節裝置包括各種閥類，如壓力閥、流量閥和方向閥等．用來控制液壓系統的液體壓力、流量(

流速)，和液流的方向，以保證執行元件完成預期的工作運動．圖中5是溢流閥，用來控制系統的壓力；

4是節流閥，用來凋節進入液壓缸的流量，從而控制工作臺的運動速度；6是換向閥，用來改變壓力油的

通路，使液壓缸換向，實現工作臺的往復運動。
4）輔助裝置指各種管接頭、油管．油箱、過攄器和壓力計等．它們起著連接、儲油、過濾、儲存壓力

能和測量油壓等輔助作用，以保證液壓系統可靠．穩定、持久地工作。圖中2為網式過濾器．起過濾油

液的作用；1)為油箱，用來儲油和將油散熱。
5）工作介質指在液壓系統中，承受壓力并傳遞壓力的油液。
(2)液壓傳動的工作原理
如圖所示的磨床工作臺液壓傳動原理圖，液壓泵3由電動機帶動，從油箱1中吸油，然后將具有壓力能的

油液輸送到管路，油液通過節流閥4和管路流至換向閥6，換向閥6的閥芯有不同的工作位置(圖中有三

個工作位置)，因此通路情況不同，當閥芯處于中間位置時，閥口P．A、B．T互不相通．通向液壓缸的

油路被堵死，液壓缸不通壓力油，所以工作臺停止不動；若將閥芯向右推（右端工作位置），這時閥口

P和A，B和T相通，壓力油經P口流入換向閥6，經A口流入液壓缸8的左腔，活塞9在液壓缸左腔壓力油的

推動下帶動工作臺10向右移動；液壓缸右腔的油液通過換向閥6的b口流入到換向閥6，又經回油口T流回

油箱1；若將換向閥6的閥芯向左推(左端工作位置)，活塞帶動工作臺向左移動；因此換向閥6的工作位

置不同的，就能不斷改變壓力油的通路，使液壓缸不斷換向，以實現工作臺所需要的往復運動。
根據加工要求的不同，工作臺的移動速度可通過節流閥4來調節，利用改變節流閥開口的大小來調節通

過節流閥的流量，以控制工作臺的運動速度。
由于液壓絞車品種多樣，規格型號不同，隨著現代的發展來看，已經得到越來越多的用戶朋友們的支持

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