軌道圓弧部位是滑軌核心部位，前幾道壓成型后的圓弧位，在后道次軋折立邊時，應(yīng)對已成型的圓弧，通過上下軋輥或橫輪，進(jìn)行有效管束保護(hù)，不然，材料在拉伸過程中圓弧位一定會變化，R變小成為三角形，鋼球不到底，兩點接觸產(chǎn)生嘈音，R變大時，配合軌產(chǎn)生晃動，滑軌使用時軌跡模糊，受力不均，滑軌變形，縮短壽命。 山東濟寧工字鋼彎拱機技術(shù)詳解黑龍江大慶工字鋼彎曲機價格優(yōu)惠

山東濟寧工字鋼彎拱機技術(shù)詳解

地下隧道的支護(hù)有初期支護(hù)和后期支護(hù)。初期支護(hù)一般叫初支，就是剛開挖完采用的一些支護(hù)方式，比如圍巖好的時候就簡單的錨桿掛網(wǎng)噴錨支護(hù)，圍巖不好的話就用鋼拱架支護(hù)，在噴錨。后期支護(hù)叫做二次襯砌，簡稱二襯，就是用襯砌臺車澆筑混凝土。

工字鋼折彎機（冷彎機）技術(shù)參數(shù)：
型鋼彎曲；10-30號【工字鋼】
最小的彎曲半徑 : 1.2m
油缸推進(jìn)速度 : 1-13mm/s
主動滾輪轉(zhuǎn)速 : 7r/min
液壓系統(tǒng)壓力 : 16.5Mpa
總功率 : 10.2KW
整機重量 : 2480Kg
外形尺寸 : 2.5m×1.5m×1.4m
液壓油: 32#抗磨液壓油（冬天）, 46#抗磨液壓油（夏天）山東濟寧工字鋼彎拱機技術(shù)詳解

河南漢越重工生產(chǎn)的工字鋼冷彎機

工字鋼折彎機（冷彎機）技術(shù)參數(shù)：
型鋼彎曲；10-30號【工字鋼】
最小的彎曲半徑 : 1.2m
油缸推進(jìn)速度 : 1-13mm/s
主動滾輪轉(zhuǎn)速 : 7r/min
液壓系統(tǒng)壓力 : 16.5Mpa
總功率 : 10.2KW
整機重量 : 2480Kg
外形尺寸 : 2.5m×1.5m×1.4m
液壓油: 32#抗磨液壓油（冬天）, 46#抗磨液壓油（夏天）

軌道建設(shè)工字鋼冷彎機

熱彎： 把管件加熱至該管件的規(guī)定彎曲溫度下再使管件彎曲的過程。 規(guī)定彎曲溫度通常稱為管件的屈服點。
冷彎： 通常使用機械借助機械力（如液壓彎拱機）在管件型材冷狀態(tài)下使彎曲。其中現(xiàn)在常見的就是隧道施工過程中鋼拱架的制作，全部采取冷彎，施工成本低，效率高。 冷彎型鋼（是指用鋼板或帶鋼在冷狀態(tài)下彎曲成的各種斷面形狀的成品鋼材。內(nèi)蒙古通遼工字鋼彎拱機供應(yīng)商

精工專注每一臺設(shè)備

隧道穿越軟弱破碎圍巖時，開挖擾動會引起較大的圍巖變形。如果初期支護(hù)施做不及時，圍巖變形可能超過其容許范圍，嚴(yán)重時引起掌子面失穩(wěn)、隧道塌方，造成重大經(jīng)濟損失。此時，需采用隧道超前支護(hù)措施來控制圍巖的變形，從而達(dá)到保證隧道施工安全的目的。山東濟寧工字鋼彎拱機技術(shù)詳解

內(nèi)蒙古工字鋼冷彎機

工地拱頂支護(hù)，基本上施工人員對工字鋼冷彎機都很認(rèn)同， 該設(shè)備同傳統(tǒng)的電機調(diào)速或機械式調(diào)速驅(qū)動的相比具有以下明顯的優(yōu)點：
結(jié)構(gòu)簡單，功耗低，僅為220型3kw（270型4kw），故障率低，彎曲質(zhì)量好， 由于采用液壓馬達(dá)柔性技術(shù)實現(xiàn)無級調(diào)速，并驅(qū)動主軸旋轉(zhuǎn).

基本結(jié)構(gòu)組成