吳忠雙層八角芯模脫模方法今日報價

八角型橡膠充氣芯模比較其他單層橡膠充氣芯模可周轉的更多，且不易損壞。雙層橡膠充氣芯模在周轉使用了70-80次之后外膠層會有不同程度的磨損，如果外沒有很強程度的劃傷還可繼續使用。若在使用中工人操作失誤戳破外也不會影響混凝土的澆筑，較只能周轉使用10次左右的單層充氣芯模更更可靠

3. 橡膠氣囊全部采用天然橡膠和合成橡膠搭配使用之工藝，保證橡膠氣囊的。

橡膠氣囊經過眾多工程施工實踐證明，橡膠氣囊抽孔工藝設備簡單，不僅節約材料，并且橡膠氣囊有形狀多變等特點，可成圓形、橢圓形、矩形、拱形、八邊形、梯形等孔徑。也可以成直孔、變截面孔（正變和斜變）等，可使建筑結構變輕型、薄壁的空心梁板。。

性能特點：

橡膠氣囊的設計科學合理

應用橡膠氣囊，預制或現場澆筑出來的成品空心板梁構件，全部能設計要求，并且橡膠氣囊操作簡單、省工、省時、省材。

橡膠氣囊具有良好的耐老化性能

橡膠氣囊采用合成橡膠、天然橡膠與纖維加強層硫化后制成。既有很好的抗脹強度，又有彈性、柔韌性，橡膠氣囊能在各種工作條件下的施工使用。

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伸縮縫破損后不僅影響到行車舒適性，還能造成其它構件的損壞，給橋梁帶來隱患。伸縮縫橡膠條損壞，路面雜物掉落進伸縮縫，伸縮縫不能伸縮，遇溫度變化就會梁頭或臺背，將梁頭或臺背擠壞。橡膠條損壞后雨水會順縫灌入橋臺、橋墩，使支座橡膠老化等不同程度的其他病害： ①墩（臺）支座橡膠老化開裂，支座鋼板銹蝕。 ②墩（臺）混凝土侵蝕，鋼筋銹脹。 ③鉸縫漏水，嚴重情況下會鉸縫脫落。 ④梁板腹板裂縫。

橡膠氣囊適用溫度廣泛

在—10℃～+90℃的范圍內，橡膠氣囊的材質不會發生變化。

4、橡膠氣囊為橋梁、建筑現場施工輕型化提供了必備的條件

預應力空心板混凝土構件，由于采用橡膠氣囊，其重量比非預應力實心構件輕20%以上，因此減輕建筑物上部結構的重量，可以使樁基縮短，跨徑增大，現場施工簡便。

橡膠氣囊施工工藝簡便、、衛生

使用橡膠氣囊，只用少量簡單工具，無需特殊工藝。

只要將橡膠氣囊入鋼筋籠內，充氣壓力達到工作壓力時（力表和說明書為準），即澆筑混凝土，待混凝土初凝時，將橡膠氣囊放氣，即可完成成品構件的成型，而且橡膠氣囊不污染。

充氣：

1.打開閥門充氣到規定壓力，即可關閉閥門。

2.異型芯模應交替充氣直到達到規定壓力。

在充氣時一定要注意千萬不可充氣過壓,橡膠氣囊的使用壓力如下。

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GB自粘型止水條，是我公司在生產GB柔性填料的中，出的一種擠出型止水條，其外觀為黑色，有較強的粘結性，可在外力作用下與混凝土牢牢粘結在一起，同時由于其生產的主要成分為丁基橡膠，使得自身有很強的扯斷伸長率

注意事項：

1.氣囊長時間不用時，應洗凈晾干，內充、外涂滑石粉，放置在室內干燥、陰涼、通風處。

2.氣囊應伸開平放，不得堆放，亦不得在氣囊上堆壓重物。

3.存放氣囊的地方應遠離熱源。

4.氣囊不能與酸、堿、油脂和。

操作

1、普通型立管橡膠氣囊充氣裝置的配件進行組合，做工具漏氣檢查。將橡膠氣囊置于盛滿水的水桶中并按住，用氣筒向橡膠氣囊充氣到微微就行，檢查橡膠氣囊是否漏氣。

2、打開立管檢查口，將橡膠氣囊里面的空氣排空,然后從檢查口慢慢向上送入約0.2m，然后向橡膠氣囊充氣，使橡膠氣囊與管緊密屯水不漏為度，（是以100型號為例，充氣時用手搖動氣囊，直至氣囊與管壁剛結合的時候，再用打氣筒的充氣2下，這時氣囊能承受2層自然水壓力）操作人員在下層充氣，上層。注意，橡膠氣囊要避免立管管件接頭處，

原因：

（1）該處有接縫，影響堵水嚴密性。

（2）以免橡膠氣囊向一側，氣壓打不上去，如果繼續充氣，橡膠氣囊會被打破。對于鑄鐵排水管，要求清砂干凈，平整，

不允許有毛刺，否則會影響堵水密封性，甚至刺破。各種規格的橡膠氣囊必須在相應的管道內使用，不能以小代大。

3、在樓面的口（也可以在檢查口）至樓面高度，然后對管道及管件接口逐一檢查，如發現有漏點，做出記號，排水后進行

修復處理；如為橡膠圈柔性接口，可在滲漏接口帶水緊螺栓修復。如管道檢查無一滲漏點，則水位可穩住，時間延續15分鐘，保持分鐘液面不下降為合格。

4、將橡膠氣囊放氣，放氣的時候用一個木棍或其他東西支撐住橡膠氣囊，以免水流太大，把橡膠氣囊沖下去，然后慢慢堵水氣

囊，注意不要使橡膠氣囊受損管道封堵。

5、用橡膠氣囊充氣的，也可檢查蹲式大便器是否滲漏。將橡膠氣囊置于蹲式大便器排水口并充氣，然后在蹲式大便器內（水位

平便器上沿），如果水位下降，說明沖洗進水接口處有滲漏，或者蹲式大便器下水接口封閉不嚴，或者蹲式大便器本身有滲漏，應針對排除。

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