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2、溫差 大型結構建筑物由于施工工期長往往在伸縮縫施工完成后到頂班覆土需要很長時間，期間溫度往往發生很大變化，而由于溫差混凝土伸縮時其線系數由于溫度變化而較大，混凝土發生較大的線量，而橡膠止水帶的定型產品適應不了如此大的變形量而應力集中，引起橡膠止水帶薄弱處斷裂。

橋梁伸縮縫運輸、存放與安裝中注意的事項的注意：
1、如要在先攤鋪路面后裝伸縮縫,為保證路面良好的平整度，應該先攤鋪路面，然后開槽安裝伸縮縫。攤鋪路面之前，必須首先清理預留間隙并嵌填泡沫板，再用砂袋或級配砂石袋填實槽口。回填標高以控制瀝青不會污染預埋鋼筋為宜，目的在于防止攤鋪設備壓壞預埋鋼筋，便于路連續攤鋪。
2、橋面的切縫、清槽按預留的槽口寬度用切縫機對路面的油面層進行切縫。切縫時應注意保持路面切口完好，無啃邊現象。切縫后及時槽內瀝青混凝土及填料，鑿毛槽口內混凝土表面。這一系列工序非常重要，它將影響混凝土的澆筑。
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橡膠是澆筑混凝土的一種新型的支承模，它由橡膠和纖維織物結合硫化而成，具有很高的抗張強度、彈性、性和氣密性，兩端配有進氣口和出氣口，并配有壓力表和三通。充入壓縮空氣后，能在各種工作條件下預制和現澆出符合設計要求的混凝土構件。此種模具特別適用于超長與大直徑空心構件、異型截面空心構件混凝土澆筑的要求，其操作簡單容易、安裝輕便、拆卸方便、周轉靈活，具有良好的耐老化性能，適用范圍廣，可反復使用多次，在成本和加快施工進度方面也顯示出其優點和長處。橡膠適用范圍

3、在安裝伸縮縫時,下縫前應認真檢查槽內預埋鋼筋，若發現裂縫或折斷，位置不當或間隙過大，必須采取補救措施。要保證沿縫方向每米范圍內至少有1根預埋鋼筋與毛勒伸縮縫的錨環牢固焊接。應該認真檢查XF型橋梁伸縮縫，若發現變形或兩鋼梁間距不一致時，應進行修整。必要時，還應根據安裝時的溫度毛勒伸縮縫的鋼梁間距。應將XF型橋梁伸縮裝置緩緩放入槽內，使縫中心線與實際預留縫中心線相重合，偏差不得超過10mm，同時使鋼邊梁內邊保持垂直。XF型橋梁伸縮縫就位后，應根據縱、橫坡和標高其鋼梁頂面比相鄰瀝青混凝土路面低1～2mm，不得超出路面標高。
4、在焊接先點焊部分預埋鋼筋和錨環鋼筋，臨時固定其位置。經檢查符合要求后方可將錨環鋼筋與預埋鋼筋焊牢，之后，即可拆除XF型橋梁伸縮縫的裝 配夾具。
5、對于立模、澆混凝土立模應注意模板密封，切忌水泥漿漏入支撐箱，影響支承部件和控制的正常工作。澆筑混凝土之前，在錨環內應一定數量縱向鋼筋；在鋼邊梁水平肢上加鋪一層鋼筋網；在支撐箱底板上設置雙層防震鋼網。應采用低收縮、快硬、早強混凝土，其標號不得低于上部結構混凝土標號。特別注意錨板、錨環及橫梁支撐箱下面的混凝土密實。在混凝土養護期內，禁止一切車輛通行.

橋梁伸縮縫措施 隨著交通的不斷發展，橋梁養護的壓力越來越大，日常、預防性養護可以大大伸縮縫損壞的速度，在日常養護中要加強以下幾點： ①保持橋面清潔、瀉水孔暢通堵塞，以便及時排除橋上的積水。 ②橋面瀝青鋪裝裂縫坑槽及時修補。 ③橋頭跳車及時進行處治。 ④伸縮縫堵塞不及時清理等問題。 ⑤橋梁構件損壞及時。