日本YUASA車用蓄電池12V250AH銷售部
◆ 電池的儲存?
電池應(yīng)該儲存在清潔、干燥的環(huán)境中；?
儲存時(shí)間：電池均是滿荷電出廠，儲存時(shí)間是有限?
的，為了保持其性能，儲存不要超過以下時(shí)間：?
● 25℃時(shí)，六個(gè)月?
● 30℃時(shí)，三個(gè)月?
● 40℃時(shí)，六個(gè)周?
電池的荷電狀態(tài)可以通過 25℃下、電池靜止 24h?
后、測量其開路電壓來判斷。?
不同荷電態(tài)下電池開路電壓?
儲存期間電池的再充電：應(yīng)以 2.35V/單體充電?
8~12h；?◆ 密封性能好
極柱采用多層 O 形密封圈高壓密封，不會(huì)出現(xiàn)端子滲液現(xiàn)象；電池具有良好的氣體再化合性能，使用過程中無酸霧溢出，不腐蝕設(shè)備，
可隨設(shè)備安裝使用。
◆ 工作溫度范圍廣
內(nèi)部過量電解質(zhì)，在高溫及過充情況下工作可靠，電池不會(huì)“干涸”。電池槽、蓋加厚設(shè)計(jì)，采用抗沖擊、耐震動(dòng)的 ABS 材料，運(yùn)輸、
使用中無漏液、鼓殼等危險(xiǎn)，安全可靠。
主要應(yīng)用領(lǐng)域
◆ 有線通信局（站）、交換站； ◆ 無線通信局（站）、分散基站； ◆ 電力等各類專網(wǎng)通信基站；
◆ 數(shù)據(jù)傳輸和電視信號傳輸； ◆ EPS/UPS； ◆ 風(fēng)能、太陽能及風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電
◆ 各種循環(huán)應(yīng)用。 ◆ 直流電源裝置
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電池的使用
◆ 放電
不同放電電流時(shí)的終止電壓不得超過規(guī)定值。在完全或部分放電之后應(yīng)立即對電池進(jìn)行充電。
為了獲得最佳的使用壽命，建議電池放電深度不要超過額定容量的 60%。超過 60%的放電屬于深放電，會(huì)導(dǎo)致電池的使用壽命縮短。
◆ 溫度
電池的額定運(yùn)行溫度范圍是-20℃--55℃。所有的技術(shù)數(shù)據(jù)都是在額定溫度 25℃條件下測出的。理想的溫度范圍是 25℃±5℃。過高溫度
將縮短電池壽命，過低的溫度會(huì)降低可用容量。溫度的絕對上限是 55℃。
◆ 浮充充電和均衡充電 日本YUASA車用蓄電池12V250AH銷售部日本YUASA車用蓄電池12V250AH銷售部
● 浮充運(yùn)行是蓄電池的最佳運(yùn)行條件，此時(shí)電池一直處于滿荷電狀態(tài)，在此條件下運(yùn)行電池將達(dá)到最長的使用壽命。在 25℃，建議設(shè)置
電池的浮充電壓為 2.23~2.27V/單體，這種充電方法，完成再充電大約需要 24~36h。為了讓電池具有更好的使用性能，浮充電壓應(yīng)根據(jù)環(huán)境溫
度進(jìn)行調(diào)整，溫度補(bǔ)償系數(shù)-3.5mV/℃/單體電池，
具體見下表:
日本YUASA車用蓄電池12V250AH銷售部不同溫度下浮充電壓
● 膠體系列電池在下列情況下需對電池組進(jìn)行均衡充電或補(bǔ)充電：
①電池系統(tǒng)安裝完畢、投入運(yùn)行前應(yīng)先對電池組進(jìn)行補(bǔ)充電；
②電池?cái)R置停用時(shí)間超出六個(gè)月；
③電池長期處于浮充狀態(tài);未進(jìn)行過 40%C20 以上容量的放電，應(yīng)定期對電池進(jìn)行均
衡充電，均衡充電周期為 6 個(gè)月--1 年。
均衡充電/補(bǔ)充電的方法推薦如下： 對于航空/海洋/鐵路/公路運(yùn)輸均無危害
◆?管狀正極板
?????無銻合金壓鑄的特殊結(jié)構(gòu)的板柵，活性物質(zhì)容納于高微孔管塑料排管里。
??◆?涂膏式負(fù)極板
?????設(shè)計(jì)為與正極板一致的服務(wù)壽命。
? ◆?電解液
?????固定于膠體結(jié)構(gòu)中。
??◆?隔板?
?????非常高的孔率和極低的電阻。
? ◆?外殼和中蓋?
?????ABS塑料材質(zhì)。符合IEC 707 FVO級防火ABS塑料外殼和中蓋也可供選擇。
??◆?易于安裝?北京索瑞森科技有限公司
???? FIAMM SMG電池通常垂直安裝于鋼架上。
? ◆?單向開啟閥
?????低壓開啟并由防爆氣墊過濾。
??◆?端子
??????內(nèi)螺紋端子（M10）用軟電纜線連接確保良好的接觸和低電阻。
??◆?極柱密封?
??????高度一體化的極柱密封設(shè)計(jì)防止電解液滲漏和端子腐蝕。
? ◆?連接件
?????易彎曲的、完全絕緣的電纜連接件由螺紋固定于端子上，且在絕緣螺絲頂部有探針孔方便電性能的測量。
適用于：
?UPS的應(yīng)用
?應(yīng)急照明
?信號
公司承諾：凡在本公司購買產(chǎn)品的用戶，全國免運(yùn)費(fèi)。
?安全和報(bào)警系統(tǒng)
?輕微牽引應(yīng)用
?露營和游艇
優(yōu)化出院，從15分鐘可達(dá)20小時(shí)
用凝膠，延長壽命和抵抗與使用在升高的溫度
更好的循環(huán)性能
易于安裝在機(jī)柜或機(jī)架
阻燃塑料FV0
VRLA AGM和氣體復(fù)合技術(shù)，99％的內(nèi)部重組
免維護(hù)無補(bǔ)足
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
電解質(zhì)：呈凝膠狀態(tài)，電解液無分層、電池循環(huán)性能好；電解液密度低、減緩對板柵腐蝕，電池浮充壽命長；
氣相二氧化硅：采用進(jìn)口技術(shù)，分散性能好，性能穩(wěn)定；
極板：放射狀筋條設(shè)計(jì)、涂膏式活物質(zhì)，大電流放電性能好；
隔板：歐洲Amersil生產(chǎn)PVC-SiO2膠體電池專用隔板，內(nèi)阻小，孔率高，使用壽命長；
過量電解液設(shè)計(jì)：電解質(zhì)載液量高，充滿極板、隔板和殼體型腔，電池散熱好，不易發(fā)生熱失控現(xiàn)象；
膠體緊包覆極群：防止活性物質(zhì)脫落；
專利膠體蓄電池安全閥，靈敏度高，使用安全可靠；
電池殼體：槽、蓋加厚設(shè)計(jì)，采用抗沖擊、耐震動(dòng)的ABS材料，運(yùn)輸、使用中無漏液、鼓殼等危險(xiǎn)，安全可靠
本公司銷售以下各大品牌蓄電池、UPS電源，直流屏蓄電池。
1德國陽光蓄電池。
2松下蓄電池
3湯淺蓄電池
4冠軍蓄電池
2美國GNB蓄電池
2臺灣美美蓄電池
7雙登蓄電池
8德國SSB蓄電池
9 OTP蓄電池
10德克蓄電池
11耐普蓄電池
12圣陽蓄電池
13賽特蓄電池
14博爾特蓄電池
12荷貝克蓄電池
國內(nèi)外各大品牌均有銷售，質(zhì)量保證，價(jià)格低廉。
UPS電源，系列
1艾默生UPS電源
2山特UPS電源
3伊頓梅蘭UPS電源
4梅蘭日蘭UPS電源
2美國APCUPS電源
2山頓UPS電源。
公司宗旨是：用戶至上，信譽(yù)第一，質(zhì)量第一，竭誠服務(wù)。以高效率的工作方式及良好的商業(yè)道德認(rèn)真對待每一位客戶，真正讓每一位客戶無任何后顧之憂。同時(shí)，我們將不斷進(jìn)行技術(shù)更新，融合國際 UPS 最新技術(shù)，向廣大用戶提供更新，更適用的產(chǎn)品
主要技術(shù)特點(diǎn)：
? 富液式、高性能鉛酸蓄電池
? 采用高性能和高可靠性的管式極板技術(shù)設(shè)計(jì)制造
? 長循環(huán)壽命，依據(jù)IEC 224-1標(biāo)準(zhǔn)，蓄電池循環(huán)次數(shù)可達(dá)1200次以上
? 高能量密度
? 使用安全，蓄電池連接采用完全絕緣的螺栓和連接條連接，同時(shí)采用防泄漏極柱套管保護(hù)
均衡充電電壓 2.35V/單體（25℃）、限流 0.15C10（A）、充電時(shí)間 8--12 小時(shí)（可間
隔進(jìn)行）。
日本YUASA車用蓄電池12V250AH銷售部充電電壓應(yīng)根據(jù)環(huán)境溫度進(jìn)行調(diào)整，溫度補(bǔ)償系數(shù)±3.5mV/℃/單體，具體見下表。
均衡充電后，對于浮充電壓仍低于 2.18V/單體的落后電池，應(yīng)進(jìn)行 0.1C10（A）放電 4-6h、以 0.15C10（A）限流、2.37V／單體恒壓均衡充電。
◆ 再充電 日本YUASA車用蓄電池12V250AH銷售部日本YUASA車用蓄電池12V250AH銷售部日本YUASA車用蓄電池12V250AH銷售部日本YUASA車用蓄電池12V250AH銷售部
