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濾油機LYC-A25柴油耐用小型凈油車
移動式濾油機是一種預過濾并為系統注油及凈化系統油液的理想方法。
濾油機LYC-A25柴油耐用小型凈油車
濾油機LYC-A25柴油耐用小型凈油車
| 型號 | LYC-A25 |
| 電 源 | AC 380V三相，50Hz |
| 使用溫度℃ | 5~80 |
| 額定壓力MPa | 0.6 |
| 額定流量L/min | 25 |
| 原始壓力損失MPa | ≤0.01 |
| 重量kg | 35 |
| 外形尺寸mm LxBxH | 430x350x950 |
| 粗過濾精度μm | 100 |
| 精過濾精度μm | 3、5、10、20、40 |
| 電機功率kw | 0.55 |
| 推薦使用粘度cSt | 10~160 |
| 濾芯更換壓差MPa | 0.2 |
注：*-過濾精度，如03為3微米
**-過濾介質，省略：普通液壓油；BH：水-乙二醇；V:磷酸酯液壓油
***-防爆型： 型號前加F,省略：普通型
外形尺寸：
LYC-A40、50、63外形圖
LYC-A100160外形圖
采用優質的原材料和零部件制造，保證整機質量優良。為正常發揮本機的功能，延長其使用壽命，除必須按照使用要求操作外，還應注意必要的維護和保養。
油泵密封圈更換泵密封圈使用一段時間，隨著油泵工作一段時間后，密封圈就會出現不同程度的磨損，影響密封，從而影響油泵吸油。
首先切斷電源，關閉進出油口球閥。松開油泵進出口的聯接。松開油泵與筒形法蘭之間的聯接，輕輕取下油泵。從油泵軸上取下聯軸器和連接鍵，取出損壞的氟橡膠徑向軸密封，換上新的氟橡膠徑向軸密封；照原樣安裝。
濾芯更換濾芯應用到一定程度，就會積污，整體壓力增大，過濾能力降低，這時需要對濾芯進行更換。首先切斷電源，關閉進出油口球閥。逆時針旋轉上蓋把柄，取下上蓋。拔出舊濾芯。插入新濾芯，按下小紅柱，順時針旋緊上蓋。旋松排氣絲堵，起動系統，待氣體排出后，旋緊排氣絲堵。
機器使用一段時間后，如油封磨損量超過設計標準，油泵軸端會出現油液滲漏，及時更換密封圈。
每次接通電源前，應確認電源電壓是否與本機要求相符。
起動后，如發現有異常震動和噪音，請按故障處理一節中的步驟處理。
接通電源后，正常情況下電源指示燈亮，報警指示燈（壓差、相序）和蜂鳴器不工作；如不正常，請按故障處理一節中的步驟處理。
起動前，應打開進出口球閥。
[摘要] 本文就小型熱電站背壓式汽輪機的選型問題進行了論述，對汽輪機額定功率，初參數、終參數的選擇提出了自己的看法，特別是對熱化系數α的確定提出了見解。
[關鍵詞] 背壓式汽輪機 額定功率 初參數 終參數 小型熱電站
在確定了機組的初參數、終參數后，額定功率的選擇不僅與熱負荷的大小有關，并與熱負荷的穩定性有關。
一般說來，收集到的熱負荷資料其載熱參數和數量千差萬別，必須統一換算成背壓式汽輪機出口處的熱質參數和數量，即換算成汽輪機出口蒸汽流量Dck。同時，各熱用戶的熱負荷不穩定，最大熱負荷的出現并非同時，因此在計算供熱區的最大熱負荷時，必須考慮各熱用戶的同時系數印同時率K。
K=區域最大設計負荷/各熱用戶的最大熱負荷之和
各行業的同時率可取：機械=0．85
化工、造紙K=0．8209
根據上式得出的區域最大設計負荷并非背壓式汽輪機的最大進汽量(即最大排汽量)。最大進汽量的計算如下：
首先繪制出熱負荷曲線．然后根據熱負荷曲線的情況確定熱化系數α：
熱化系數α=汽輪機背壓最大排氣量(最大進氣量)/區域最大設計負荷
上式中的區域最大設計負荷已考慮同時率K 以后的最大熱負荷，汽輪機背壓汽量指扣除熱電站自用汽后的對外供熱量。
熱化系數a反映了供熱區的熱電結合程度，一般均小于1 它的大小選擇與熱負荷的穩定性有關，依據我國目前的情況，對常年以工業熱負荷為主的系統，可偏大一些，為0．75～0．85。如果工業熱負荷，其設備利用小時數相當或超過電力系統發電設備平均利用小時，則熱化系數還可略高，可選取接近于1 對北方季節性(工業與生活采暖)為主的系統，可小一些，為0、5～ 0、65。
確定了熱化系數a以后，即可計算出汽輪機最大進汽量。然后對照汽輪機產品系列說明書，選取汽輪機的額定功率。
影響小型熱電站背壓式汽輪機經濟效益最大的因素是額定功率的確定，即熱化系數a的合理選取。根據我國小熱電建設經驗表明，如果熱化系熱a選取偏大，往往造成投資的增大和投運后設備利用率的下降。特別是當熱電站擴建第二臺機組時，應進行充分的論證。力避選擇與第一臺同型號的背壓機組。大量的事實表明，在此種情況下將造成設備的閑置。而當設備利用率低于40 ～5O 時，對一個獨立核算的熱電站必虧無疑。
總之，額定功率亦即最大進汽量的選擇，計算應堅持以熱定電，宜小不宜大，使熱電站發揮更太的經濟和社會效益。
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