鼓勵企業加大技術創新和新產品力度，將產品、檔次和性作為產品結構的重中之重。增強太鋼集團的引領作用，大力高鐵等重大裝備用高品質軸承鋼、車軸鋼、車輪、彈簧鋼，超超臨界火電機組用耐熱鋼，不銹鋼，汽車等制造業用齒輪鋼，高拋光性能、高耐蝕性能工模具鋼，特種耐腐蝕油井管，零部件用特殊鋼，數控機床用特殊鋼，核電機組用特殊鋼，工程機械用度高硬度合金結構鋼，高溫合金及特種合金材料，特種合金鋼管、銀亮材、精密冷帶等深加工產品。著重軸承鋼、齒輪鋼、工模具鋼、不銹鋼、高溫合金等特鋼產品的和性能，特別是使用壽命。

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　　材質有：Q235A、Q345B、20#、,45# ,35cimo跟 42cimo,16錳、16錳容 ，一般冷軋板可以用以卷管等。產品執行為：GB/T50205-2001、GB/T3092-2001等。卷管廣泛用于石油、化工、天然氣輸送、打樁及城市供水、供熱、供氣等工程。

隨后各地方紛紛地方性鋼鐵去產能規劃，鋼鐵去產能政策迅速落地。一季度粗鋼產量同比下降3.2%，鋼材價格則出現普漲，4月份國內鋼鐵行業PMI指數為57.3%，時隔兩年重回榮枯線以上。可見鋼鐵行業復蘇跡象明顯，鋼鐵去產能開局樂觀。

 預計短期需求或將穩中趨弱綜合來看，據，未來京津冀及周邊地區2018年秋冬季氣象條件整體不利，大氣污染物擴散能力較差，進一步增大了實現任務目標的難度，預計后期環保督查楚雄彝族自治州 Q345b卷管生產廠家電話力度只會加強不會減弱，鋼廠停限產現象將普遍，低庫存將為常態，各大小鋼企挺價意愿愈發強勁。另隨著氣溫下降，下游停工亦將增多，整體鋼市將呈現供需弱平衡的狀態，在此利好形勢下鋼價還將尋得較強支撐，繼續向好。

下周從市場庫存情況看市場，資源到貨依然不多，資源短缺規格經常輪換，價格漲跌呈常態，而市場庫存將維持在低水平狀態運行。

“冬天”是此次與會者提及多的詞。就在鋼鐵行業人士聚焦如何走出時，亦有下游客戶吐槽鋼鐵企業的服務理念。“沒覺得鋼鐵行業的冬天來了，你們不是還很牛嗎？”建筑工程總公司旗下子公司，集采中心總經理程璟超說。“現在鋼企都在說互聯網思維，但互聯網思維絕不僅是做電商，還要有用戶至上的理念，這個我沒有感受到。”

2002年3月5日，宣布對美國國內鋼鐵業實施保護，對部分進口鋼材實施為期3年的關稅配額保護，希望能給美國鋼鐵業一個“的空間”，其進行結構和增強競爭力。其具體講就是從2002年3月20日起，美國對進口的板坯、板材、長材等10個鋼材品種實施為期3年的征收8%~30%關稅或配額（即201條款）。