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一位運輸企業負責人告訴記者,一輛載重5噸的貨車,一般每100公里油耗在30升左右,一個月跑5000公里路,一輛車每個月耗油1500升,相比兩年前多支出4000元左右。而物流公司的負責人透露,燃油成本占據物流運輸業運作成本的20%左右,因此如果不調高運輸價格,他們將很難生存。據悉,物流企業今年普遍已經提價6%~10%。
以大金VRV為例,在市場之初其取得了輝煌戰果,一度在上海的高端商業體領域占比接近90%。然而隨著競爭加劇,我們并沒有看到VRV系列的后續產品能再讓消費者有眼前一亮的感覺。而冬季缺少電輔加熱等問題反而讓不少中小品牌搶占了市場份額。
以“紅玫瑰”品牌蜚近來可謂喜事不斷。今年1月,“紅玫瑰”骨質瓷以其品質優勢榮登2005年“陶瓷行業產品”榜,成為業內極具號召力的知名品牌。此前,去年6月“紅玫瑰”在國內率先實現使用無鉛鈾生產骨質瓷,并通過專家論證,再次開創了日用瓷生產的先河;9月,“紅玫瑰”日用瓷產品正式躋身“”行列,并以總資產10億元、銷售收入4.1億元的業績,名列日用陶瓷名,成為該行業“狀元”。多年來缺少知名品牌的問題一直困擾著我國陶瓷企業,如今以唐山陶瓷為代表的一批企業嘗試著走出了一條品牌經營之{TodayHot}路。
“湛江制造”顯山露水相對來說,湛江的產區特色則更加鮮明,主打產品就是電飯鍋。據湛江家電協會有關人士介紹,整個湛江地區,電飯鍋的年產量為4000萬臺,占全球產量的50%,占電飯鍋產量的70%!據悉,當地已決定向有關部門申請“電飯鍋之鄉”稱號,同時知名生產企業也正在申請省級企業技術中心和級檢測中心,以進一步產業水平。分析人士指出,在大的范圍內,廣東省內家電產業布局已經非常明顯,深圳有創維、康佳,惠州有、德賽,順德有、格蘭仕、,珠海有等大型知名企業,如今在產業分工和輻射作用下,新興區域的家電產業正在形成規模和特色,這種產區細分后造就的開花新格局,無疑是廣東家電業做大做強的趨勢性選擇。