焦炭：本周焦炭價格接連拉漲，市場成交尚可。主流鋼企繼續走高，河鋼、天鋼以及日鋼均上漲了30元，風向標企業拉漲后帶動了河北、山東地區價格小漲，加之前期北方雨水較多，交通運輸受阻，鋼企庫存稀少，廠家采購積極性較強，對焦化廠的漲價訴求接受度較高，市場心態向好。另環保督查組陸續進駐內蒙、河南以及江蘇等8省，開展了為期一個月的督查，各地均出現不同程度減產，其中江蘇焦企限產在3-5成，內蒙開工率僅達三成，而河南地區限產在3-4成，國內焦炭資源緊缺，商家對后市預期仍看漲，預計短期焦炭價格將維持穩中偏強運行。

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 預計短期需求或將穩中趨弱綜合來看，據，未來京津冀及周邊地區2018年秋冬季氣象條件整體不利，大氣污染物擴散能力較差，進一步增大了實現任務目標的難度，預計后期環保督查瀘州 直縫焊管廠家聯系電話力度只會加強不會減弱，鋼廠停限產現象將普遍，低庫存將為常態，各大小鋼企挺價意愿愈發強勁。另隨著氣溫下降，下游停工亦將增多，整體鋼市將呈現供需弱平衡的狀態，在此利好形勢下鋼價還將尋得較強支撐，繼續向好。

下周從市場庫存情況看市場，資源到貨依然不多，資源短缺規格經常輪換，價格漲跌呈常態，而市場庫存將維持在低水平狀態運行。

據消息,截至9月底,鋼鐵、煤炭兩個行業退出產能均已完成全年目標任務量的80%以上。而上半年,淘汰鋼鐵產能1300萬噸,僅完成全年任務的30%。時至7月底時,淘汰鋼鐵產能也只有2100萬噸,完成全年任務的47%。綜合來看,今年完成全年目標的可能性較大。在決策層力推之下,去產能進度在8月、9月明顯加快,其中四川、青海等部分省份已經提前完成全年任務。“青海已經完成部署的50萬噸鋼鐵去產能任務,提前兩年完成了計劃三年的任務,能拿出‘真金白銀’補貼企業,是一大特點。福建、安徽主要得益于成立省工業行業化解過剩產能工作小組專門督戰。對于淘汰落后產能的企業來說,妥善處理好過去的包袱固然重要,但更重要的是如何找到新出路。比如老牌鋼鐵企業包鋼集團正努力推進以稀土為核心的稀土鋼產業發展。分析師認為,鋼鐵企業產能壓減完后,關鍵在于不再擴產,按照現在的產能做精、提質增效,才有助于企業和行業更好地發展。”分析師表示。

鋼鐵協會稱，因和前景好于預期，且其他新興亞洲成長強勁，“全球鋼鐵需求正在度過本輪周期的底部。”據鋼鐵公司MEPS統計，2015年全球鋼鐵需求下降至14.99億噸，價格則跌至2004年以來低點。此后鋼鐵價格已經反彈約30%。研究機構MetalBulletinResearch表示，相關表明2017年鋼價情況將會更好，“但值得關注的一個重點是，增長的需求中有多少將由供應商來，如果全部這些需求，那么鋼價仍將承壓。”